Author Archive: OST

Wer tackert da so spät noch im Kellerloch?

Das ist OST mit dem Tacker und der tackert noch.
So in der Form könnte man den gestrigen Abend kurz umschreiben. Bis es soweit war, bestätigten sich allerdings mal wieder meine Vorurteile gegen Einkäufe vor Ort. Ich brauchte kürzere Tackerklammern. Ratet mal, was zwei Baumärkte nicht hatten?
Noch besser dann aber die Empfehlung vom OBI-Mitarbeiter. „Kaufen sie doch lieber gleich so ein neues Handtackerset. Da sind dann gleich die passenden Klammern dabei. Einen Elektrotacker können sie für Kunstleder sowieso nicht verwenden“
Geht´s noch?
Mehr aus Verzweiflung habe ich dann Montag noch ein Paket Klammern mitgenommen. Hätte ja funktionieren können. Hat es leider nicht und so sind die Klammern jetzt bei ebay.
Gestern habe ich dann aber welche gefunden. Sind zwar eigentlich auch nicht die richtigen, aber nach etwas Recherche im Netz, sollte es damit trotzdem gehen.

Das tat es dann auch. Hin und wieder mal ein paar Blindschüße mit verbogenen Klammern. Die große Mehrzahl klappte aber.

Daß ich Kunstleder tackern will, habe ich ja nun schon verraten. Was ich mit dem Kunstleder bespannen will, könnt Ihr Euch ja sicher denken.

Kunstleder-tackern

Es ist natürlich extrem wichtig, daß unter der Rücksitzbank ein ansprechendes Erscheinungsbild herrscht. (mehr …)

Der Schönheitschirug war da

Im Prinzip steht die Stromversorgung ja jetzt soweit. Jedoch gab das optisch alles noch nicht viel her. Hier gibt es noch an vielen Ecken Nachholbedarf. Die beiden Holzplatten haben daher nur kurz verweilen dürfen. Die kamen gestern beide wieder raus.

Stromkabel-endstufe

Als erstes bekamen dann die beiden fahrzeugseitigen Leitungen, den an den Kabelschuhen, noch fehlenden Schrumpfschlauch verpasst. (mehr …)

Fehlplanung

Ein Blick in die Tüte mit den Ringösen für die Kabel brachte meine Planungen gestern etwas durcheinander. Da war doch tatsächlich nur noch ein Kabelschuh mit einem 8 mm Loch. Das bringt mich jetzt leider nicht soweit, wie ich eigentlich vor hatte.

Somit blieb Zeit noch mal zu checken, ob das ganze Geraffel nachher nicht doch irgendwo mit der Rücksitzbank kollidiert.

Sicherungskasten-unter-sitzbank

Ein möglicher Gefahrenherd war der hintere, untere Rahmen der Sitzbank. (mehr …)

In die Ecke mit dem Verteilerblock

Es ist wirklich schlimm. Ich kriege den Kopf nicht merh frei. Wie machst du das? Wie löst Du das? Ständig wieder neuen Kleinigkeiten auf die es zu achten gilt, ständig wieder neue Ideen mit welchen Teile ich meine Ideen umsetze.

Was jetzt als erstes stehen muss, ist die vernüftige Stromverteilung.

Stromverteilung

Dazu habe ich die drei Sicherungsblöcke und zwei angefertigte Papierschablonen mal auf dem Brett ausgerichtet. (mehr …)

Alu raus, Kupfer rein

Heieiei! Was habe ich da gemacht? Da habe ich Euch ja mal ordentlich Gesprächsstoff geliefert.

Sonst werden die Leute immer überall ins Achtung gestellt, weil sie eigentlich grundsätzlich und überall zu dünne Leitungen verbauen und nun macht man es mal ordentlich, da ist das auch nicht richtig. Schon merkwürdig…

Eines muss ich allerdings zugeben. Zu den langen Schrauben und zu der später geplanten Sicherung hatte ich mich nicht weiter geäußert. Natürlich bleiben diese langen Schrauben da nicht drin, ich hatte nur an diesem Tag keine anderen zur Hand. Bei der Sicherungswahl fahre ich zunächst zweigleisig. Zunächst will ich es mal mit der 40A versuchen.

Mega-40a-sicherung

Die Sicherungen sind relativ träge und verkraften auch kurzfristig mal etwas mehr. (mehr …)

Jetzt aber richtig

Die neue Eton-Endstufe und ein 10 mm² Stromversorgungskabel wollen irgendwie nicht so recht zusammenpassen. Dazu habe ich mich dann damals noch blenden lassen. Wider besseren Wissens habe ich mir damals leider kupferbeschichtetes Aluminiumkabel andrehen lassen. Das ist zwar schön biegsam und auch leichter als richtiges Kupferkabel, hat dafür auch eine Menge Nachteile. In erster Linie ist da der höhere Widerstand zu nennen. Bei knapp 5m Kabel nicht zu vernächlässigen.

Batteriekabel-Passat

Immerhin geht das Kabel vom Pluspol über den Sicherungskasten zur Kabeldurchführung neben der Lenksäule, entlang am Schweller auf der Fahrerseite bis auf die rechte Seite unter Rücksitzbank. (mehr …)

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