Author Archive: OST

Ein bisschen Schwund ist überall

Der durch den Wegfall des VD-Decoders gewonnene Platz war in meinem Kopf natürlich schon längst wieder belegt. Hier soll eine kleine Platine Einzug erhalten die im wesentlichen zwei Relais beherbergen soll.
Richtig gelesen, es werden jetzt zwei Relais. Ursprünglich wollte ich nur eins verbauen und damit die Umschaltung der verschiedenen Signalquellen per SK-Taste steuern. Aber je länger man denkt, desto mehr Ideen kommen einem.

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Aus diesem Grund verschwanden die schon angelöteten Kabel vom AUX-In auch schon wieder von der Kassettenvorverstärkerplatine. (mehr …)

Kabel ab, Ruhe im Karton

Bisher basierten meine ganzen Umbauten an den Grundig aus meinem TS ja nur auf reiner Theorie. Alles was ich da bis jetzt ein- und umgelötet hatte, erschien mir sinnvoll und auch soweit klar.
Aber je länger man sich mit so einem Projekt beschäftigt, desto mehr Ideen entwickelt man einfach. Zeit mal mein neuestes Hirngespinnst auszutesten. Das traute ich mir aber nicht zu, ohne sofort im Anchluß eine direkte Kontrolle zu haben.

So kam mein Radioprüfstand mal wieder zum Einsatz.

Radiopruefstand

Das Ding damals gebaut zu haben, ist wirklich ein riesiger Gewinn. (mehr …)

Der AUX IN am Grundig sitzt schon mal

Ich habe mir die Tage immer mal wieder mein Multimeter und das Radio zur Brust genommen. Ich war auf Suche nach den besten Anschlußpunkten für den geplanten AUX-Eigang.
Für das Audio-Signal bin ich jetzt letztendlich direkt an der Vorverstärkerplatine des Kassetendecks gelandet.

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Auch wenn es hier ganz schön eng zugeht, ist das für mich die einzig brauchbare Variante. (mehr …)

Zeit für Änderungen an der Audioanlage des Passat TS

So richtig glücklich bin ich mit dem Zusammenspiel der einzelnen Komponeneten der Audioanlage in meinem TS noch nicht. Um Radio-, Kassetten-, MP3-, Bluetooth- und Freisprechfunktion unter einen Hut zu bekommen habe ich ja schon damals ziemlich viel experimentiert. Es funktioniert zwar alles, jedoch ist die Bedienung teilweise etwas umständlich. Da ist noch viel Potential.

Lötkolben, Multimeter und das ganze Kleinwerkzeug belagern zur Zeit eh noch meinen Küchentisch von der Tachorepartur beim Volvo. Also doch gleich mal das Radio aus dem TS ausgebaut.

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Durch die TS-Mittelkonsole ist der Ausbau ein Klacks. (mehr …)

Vielleicht müssen die Chinesen wieder ran

Etwas geschmuzelt habe ich nach Kai´s Kommentar im letzten Beitrag schon. Obwohl ich dazu erst die Hilfe von wikipedia in Anspruch nehmen mußte. Resilienz. Was ist das denn? Sorry, aber das habe ich noch nie gehört. Falls es Euch auch so geht, hier die Aufklärung:
„Resilienz ist die Fähigkeit eines Systems, mit Veränderungen umgehen zu können. Systeme müssen von innen oder außen kommende Störungen ihres Zustandes ausgleichen oder unter Aufrechterhaltung ihrer Systemintegrität ertragen können.“
Mit dem System bin ich in diesem Fall dann wohl gemeint. 😉

Wie dem auch sei, ganz unrecht hat Kai damit natürlich nicht. Ich bin bei manchen Dingen schon ganz schön ausdauernd, wenn es darum geht Störungen zu finden und diese auszumerzen.

Wie schon geschrieben läuft der Tacho ja an sich soweit. Das Zucken des Zeigers tritt allerdings jetzt weiterhin auf.

Allerdings konnte ich es mittlerweile zeitlich etwas eingrenzen und weitere Erkenntnisse gewinnen. Morgens, wenn im Inneren noch alles kalt ist, ist es nicht da. Dann aber nach ungefähr fünf Minuten Fahrt ist es zu beobachten, verschwindet dann aber wieder, wenn der Wagen längere Zeit in Betrieb ist. Es also sozusagen nur in der Warmlaufphase zu beobachten.

Und das Phänomen beschränkt sich nicht nur auf den Zeiger, also die Geschwindigkeitsanzeige, sondern auch auf die Entfernungsanzeige, also die km-Rollen.

(mehr …)

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