Archiv der Kategorie: 74er L

Auf zum Passat-Treffen nach Drangstedt

Publiziert am Do, 9. Mai 2013, 00:02 von OST 129 mal gelesen

Passat 1974

Gestern Mittag ging es nun wirklich los. Noch schnell durch die Wäsche und dann ab auf die Piste.
Waren für mich zwar nur 100 Kilometer, die zogen sich aber. Fast drei Stunden habe ich dafür gebraucht.

Ich war natürlich der Erste. Das Treffen geht ja auch erst heute offiziell los.

Aber es gab ja noch etwas zu tun.

Kurz vor mir traf der Bierwagen ein. Das Fass ist schon mal dran.

Pizza machte noch ein paar Erledigungen und ich genoss die Aussicht.

Es wird das Treffen der kurzen Wege. Im Hintergrund seht ihr die Unterkunft. Besser geht es nicht.

So das wars fürs erste. Mein erster Artikel über die WordPress-App.

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Kann man das Glück eigentlich pachten?

Publiziert am Mi, 8. Mai 2013, 00:02 von OST 137 mal gelesen

Meine Planungen für den gestrigen Tag sahen eigentlich ganz anders aus. Nur durch ein dummen Zufall bin ich noch mal in die Werkstatt gefahren. Das wollte ich eigentlich heute Morgen machen.
Heute geht es natürlich zum diesjährigen Passat-Treffen nach Drangstedt. Hierfür will ich mal wieder den 74er Passat L nehmen. Im Normalfall bin ich da ja immer recht blauäugig. Was letztes Jahr im Sommer noch gefahren ist, wird auch jetzt noch fahren!

Passat 32 Batterie

Dazu bedarf es natürlich erst mal etwas Strom. Ich hatte nur noch den Rallye-Passat als Spender in der Werkstatt. Die Batterie hing zum Glück die ganze Zeit am Erhaltungsladegerät.
So stand einer langanhaltenden Orgelei nichts mehr im Wege. Der Passat stand seit August letzten Jahres. Logisch, daß da wieder der ganze Sprit wieder verdunstet ist. Die Startprozedur hat aber auch sein Gutes. Bis der Motor anspringt ist die Öldruckleuchte auf jeden Fall schon aus.

Wenn er dann erst Mal läuft, schnurrt er wie eine Nähmaschine. Nachdem der Motor verstanden hat wozu er da ist, läuft er ohne Murren und absolut rund.

Die Freude war dann allerdings schnell getrübt. Die Pfütze war da vorher noch nicht.

Spritverlust Passat L

Das war Kraftstoff. Um endgültige Gewißheit zu erlangen, wo der herkam mußte der Luftfilter runter. War ja klar, der Spritschlauch hat schlapp gemacht.

Kraftstoffschlauch Passat B1

Davon habe ich aber wohlwissend immer was zur Hand. Natürlich wieder den guten Stoffummantelten. Auch wenn es aus technischer Sicht heute sicher bessere Schlauchqualitäten gibt, verbaue ich in all meinen 32ern nur diesen Schlauch. Da bin ich eigen.

Kraftstoffschlauch Passat 32

Ich hab dann auch gleich das Stück auf der Saugseite der Pumpe mitgemacht. So richtig gut war der auch nicht mehr. Zumindest gelang es mir nicht ihn schadlos von dem Stutzen herunterzuziehen.

Saugleitung Passat 32

Möglich, daß das sogar noch der erste Schlauch war. Zumindest die Ohrschellen kommen nach Ersetzung des Schlauches nur selten wieder zum Einsatz. Meistens wurden dann doch Schraubschellen verwendet.

Passat 32 Spritschlauch

Da bin ich dann allerdings auch wieder eigen. Die Ohrschellen kommen da auch wieder ran. Bis auf den Anschluß am Vergaser. Den Schlauch nimmt man minunter dann ja doch mal ab. Hier verbaue ich dann auch eine Schraubschelle. Sieht ja keiner wenn der Luftfilter wieder drauf ist.

Damit war das kleine Malheur dann auch schon beseitigt. Gut, daß mir das gestern passiert ist. Glück muß man haben.

Heute hätte das meinen Zeitplan dann doch etwas durcheinander gebracht.

Schnell noch einen Blick in den Kofferraum. Der war bis auf ein paar Kleinigkeiten soweit leer. Brauche ich heute nur noch meine sieben Sachen einladen und dann geht´s los Richtung Nordseeküste.
So ganz leer war der Kofferraum natürlich nicht. So ein Kofferraum hat doch immer wieder historische Überraschungen parat.

Techno Classica Passat 32

So befand sich da unter anderem ein PKD-Sweatshirt von 2011 und der Aufsteller von der Techno Classica 2004 in den Tiefen. Mein 74er war damals der erste VW Passat der jemals auf der Techno Classica in Essen ausgestellt wurde. Selbst VW hatte es bis zu diesem Zeitpunkt nicht fertig gebracht, dort mal einen alten Passat zu präsentieren. Wenn man nicht alles selber macht.
Jetzt, nach über neun Jahren habe ich den Aufsteller mal aus dem Kofferraum genommen. Der kann demnächst mal eine kahle Stelle in der Werkstatt schmücken.

Passat B1 1974

Jetzt nur noch den Staub der letzten Monate runter und dann kann das Passat-Treffen kommen. Je nach dem wie dort die Mobilfunkverhältnisse sind, werde ich evtentuell mal einen kleinen Zwischenbericht abgeben. Kann ich aber nicht versprechen. Drangstedt liegt doch ziemlich abseits der großen weiten Welt.

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Verschlagwortet mit Batterie, Kraftstoffleitungen, Schlauchschelle
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Saisonbilanz 2012 – ´74er Passat L

Publiziert am Di, 18. Dezember 2012, 00:02 von OST 209 mal gelesen

Es ist langsam wieder an der Zeit die einzelnen Jahresrückblicke fertig zu stellen. Auch für mich ist es immer wieder interessant, wo man sich im Laufe des Jahres so überall rumgetrieben hat. Irgendwie kann ich mir das alles gar nicht mehr merken. Ich glaub´, ich werde alt.
Ohne Fotos und aufgezeichnete Tracks vom Navi würde ich das nie wieder alles zusammenkriegen.

Beginnen möchte ich wieder mit meinem ´74er Passat L. Das ist für den Anfang am einfachsten.

Überwintert hat er bei mir in der Werkstatt. Zum ersten mal ans Tageslicht durfte er am 07.Juni. Da habe ich ihn zu mir nach Hause geholt und den Kofferaum vollgepackt.

Passat 1974 Kofferraum

Ein so voller Kofferraum deutet schon darauf hin, daß es am nächsten Tag keine Tagestour gab. Es war dann sogar auch gleich die größte Tour die ich dieses Jahr mit dem 74er abgerissen habe. Um stolze 396 Kilometer erhöhte sich der Stand des Kilometerzählers an diesem Wochenende. Seit langer Zeit ging´s mit den 74er mal wieder hierhin:

Passat 1974 Bockhorn

Na, erkannt? Richtig. Das ist der Oldtimermarkt in Bockhorn. Seit Jahren ein absolutes Muß. Auf der Hinfahrt war es noch ein wenig feucht von oben. Das gab sich aber aber vor Ort recht schnell und es wurde ein herrliches Wochenende.

Passat L 1974 Bockhorn

Eigentlich war es wie immer: Was es an Teilen zu wenig gab, gab es an Spaß und guter Laune zur Genüge! Eben ein absolutes Must-have.

Vor dem nächsten kleinen Ausflug, ein Wochenende später, mußte ich erstmal 1,5 Liter Motoröl nachfüllen.

Passat L Castrol GTX

Runtergrechnet von einem 5-Liter Kanister, ergab das dann die 4,78€, die am Ende der heutigen Zusammenfassung aufgeführt sind. Das waren, neben dem Sprit, die einzigen Betriebskosten in diesem Jahr.

Das war Mitte Juni und es ging zur Oldtimer-Tankstelle in Hamburg.

Passat 32 Oldtimertankstelle Hamburg

Nicht nur bei strahlenden Sonnenschein immer wieder eine Reise wert.

Am 1.Juli gings dann zum Oldtimer-Treffen nach Trittau. War nur so ein kleiner Tagestripp in die nähere Umgebung.

Passat 32 Oldtimertreffen Trittau

Auf dem Hinweg hab ich noch die schnellste Route über die Autobahn genommen. Zurück gings dann etwas gemächlicher über die südliche Elbuferstraße. Irgendwie fährt man mit dem 74er ganz anders. Von der Chrakteristik ist es etwas völlig anderes als mein Rallye-Passat, aber auch als der 77er GLS mit der Automatik. Es ist wirklich mein einziger Passat, bei dem mir wohl auch 35 PS reichen würden.

Die andere Seite der Elbe hab ich mir ein Wochenende später vorgenommen. Es ging zu einem kleinen Grillnachnachmittag an den östlichen Rand von Hamburg.
Anlaß war der 40. Geburtag des Opel GT Juniors meines Arbeitskollegen.

Opel GT Passat 32

War ´ne echt lockere Runde mit einfachen Regeln. Wer mit Altblech kam, durfte direkt auf den Hof.

Auf der Rücktour wurde ich von einem heftigen Gewitter überrascht. Aber das hielt mich nicht von meinem geplanten Vorhaben ab.
An einem schönen Plätzchen an der Elbe wollte ich mal erste Schritte in der HDR-Fotografie wagen.

Passat 32 HDR Versuch

Die Erkenntnis, daß das bei Tageslicht gar nicht so einfach ist, habe ich mitterweile schon begriffen. Die Helligkeitsunterscheide sind einfach zu gering um richtig effektvolle Fotos zu bekommen.

Aber es war ja auch mein erster Versuch. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.

Am Wochenende drauf habe ich bereits den nächsten Versuch unternommen. Zwar wieder bei Tageslicht, aber mit der Erkenntnis, daß die Belichtungsunterschiede zwischen den einzelnen Fotos noch größer sein müssen.

Passat 32 HDR Köhlbrandbrücke

Das war am 13.Juli. Und das war´s dann auch schon für das Jahr 2012. Danach gings direkt zu mir in die Werkstatt, wo mein 74er Passat bis heute noch steht.
Kilometerstand aktuell: 72.733

Zum Schluß noch mal eine Übersicht der gefahrenen Strecken:

Strecke 2012 Passat 74

Soweit die Erlebnisse dieser Saison, jetzt folgen noch die nüchternen Zahlen:

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HDR-Fotos vom 74er

Publiziert am Di, 17. Juli 2012, 00:02 von OST 470 mal gelesen

So langsam komme ich mit den HDR-Fotos voran. Am Freitag war ich Nachmittags noch mal unterwegs um ein paar Fotos mit größeren Belichtungsraum zu schießen.

Ausnahmsweise sind die Fotos bei diesem Thema mal zum Anklicken. Sie öffnen sich dann bildschirmfüllend in einem neuen Fenster. Das kann je nach Geschwindigkeit der genutzten Leitung allerdings etwas dauern. Diese Bilder sind nur minimal komprimiert.

Leider versteckte sich die Sonne die meiste zeit hinter den Wolken. Aber ich finde gerade die Wolken kommen bei diesen Fotos besonders imposant zur Geltung.
So deutlich zeichnen die sich auf einem normal belichteten Foto nicht ab.

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HDR-Fotos werden schon besser

Publiziert am Di, 10. Juli 2012, 00:02 von OST 327 mal gelesen

Ich habe gestern noch mal etwas mit den Tonemappingfunktionen von Luminance experimentiert. So langsam komme ich den gewünschten Ergebnis schon näher.

Nachdem ich einen anderen Operator verwendet und noch ein wenig an den Einstellung gefeilt habe, kam dieses Ergebnis heraus.

HDR Ergebnis Passat 1974

Das Ergebnis kommt jetzt schon langsam in die gewünschte Richtung. Das größte Problem sind immer noch die erstellen Basisfotos. Der Belichtungsbereich hätte noch größer sein müssen.

Hier mal die drei Ausgangsfotos in einem Bild. Die Ausgangsfotos enthalten die Belichtungsreihen von -1/0/+1 Ev-Werten.

HDR Ausgangsbelichtungen Passat 1974

An den Wolken kann man den Unterschied am besten ausmachen. Ganz rechts ist der Himmel fast komplett weiß, die dunklen Partien, wie der Unterteil des Schwellers, sind an meinem Passat jedoch richtig belichtet.

Mit den selben Funktionen habe ich eins der gestern gezeigten Bilder noch einmal neu berabeitet. Hier zunächst die zusammengeschnittenen Ausgangsbilder.

HDR II Ausgangsbelichtung Passat 1974