Rallye / GLP / Ori

Fertig machen fürs letzte Gefecht

Heute geht´s zur letzten geplanten Fahrt der diesjährigen Oldtimerrallyesaison. Einer übrigens überaus erfolgreichen Saison. Dazu aber irgendwann später mal mehr.

Es geht zur Nacht der langen Messer. Diese zählt zwar noch zur Wertung der Classic Car Challenge, ist für uns aber irgendwie doch immer eher eine Spaßveranstaltung. Hier starten wir also sozusagen einfach nur Just for fun.

Ein Blick unter die Haube darf dann aber trotzdem nochmal sein. Ein Blick auf einen Motor, der eigentlich nur nach dem Motto „Mal gucken was man aus den 1,3 Litern so alles rausholen kann“ gebaut wurde und nun das zehnte Jahr ohne nennenswerte Probleme überstanden hat. Gut 40.000 Kilometer sind dabei nun schon zusammen gekommen.

Wahnsinn. Ich selber hätte im Leben nicht damit gerechnet, dass er das alles so klaglos mitmacht. Immerhin hatte er im Winter 2011/2012, als ich das Umbauprojekt durchgezogen hatte, ja auch schon über 100.000 km auf dem Tacho.

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17. ADAC „Mäcki“ Veteranenfahrt 2022 – Rückblick

Eigentlich war unsere Teilnahme hier in diesem Jahr gar nicht geplant. Erst vorletztes Wochenende, auf der Heimfahrt von der Cheruskerfahrt, haben wir beschlossen hier doch noch die Nennung abzugeben.

Möglich war das auch nur, da der Nennungsschluss kurzfristig noch mal um eine Woche verlängert wurde, um noch ein paar mehr Teilnehmer zu gewinnen.

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40. ADAC Cheruskerfahrt „Klassik“ 2022 – Rückblick

Am letzten Wochenende ging ausnahmsweise mal auf Ferntour zu einer Oldtimer-Rallye. Wir waren bei der 40. Cheruskerfahrt des MSC Hermannsdenkmal am Start.

Man könnte das sicher auch ohne Übernachtungen durchziehen. Wir entschieden uns aber für die entspannte Variante und haben daher von Freitag bis Sonntag in der Nähe ein Hotel bezogen.

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11. Int. VFM Heide-Classic 2022 – Rückblick

Da war doch jetzt tatsächlich mal ein Wochenende ohne Oldtimerrallye dazwischen. Passte mir insofern ganz gut, da ich da sowieso nicht gekonnt hätte. Samstag ging es aber wieder auf die staubigen Pisten der Lüneburger Heide.

Nach staubigen Pisten sah es morgens um 8 Uhr in Soltau allerdings bei Weitem noch nicht aus. Da war eindeutig noch Luft nach oben.

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13. Niederelbe Classics 2022 in Stade – Rückblick

Die Ortsangabe „Stade“ ist in diesem Jahr nicht so ganz korrekt. In diesem Jahr befand sich Start und Ziel in Grünendeich. Gleich hinterm Deich, auf einem Gelände mit diversen Bootshallen und Reparaturbetrieben.

Jahreszeitbedingt sind die meisten Boote natürlich im Wasser. Somit war hier ausreichend Platz für alte Autos.
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41. Internationale ADAC Oldtimerfahrt in Bad Segeberg 2022 – Rückblick

Die heiße Phase der Oldtimerrallye-Saison ist im vollen Gange. Am Sonntag ging es in Bad Segeberg an den Start.

Hier geht es, aus bisheriger Erfahrung, immer sehr entspannt zu. Allerdings war ich hier auch schon 5 Jahre nicht mehr am Start, da es mir sogar etwas zu entspannt war.

So haben wir auch bei der Anreise schon alles entspannt angehen lassen und kamen an, als die Fahrerbesprechung schon im vollen Gage war. Nicht so schlimm.

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11. Münchhausen Classic 2022 – Rückblick

Eine kleine Vorwarnung hatte ich ja bereits abgesetzt. Am Sonntag war mal wieder eine Oldtimer-Rallye an der Reihe.

Ohne Passat und mit ungewohnter Aufgabenverteilung. Ich habe ausnahmsweise mal wieder als Beifahrer fungiert und lies mich dabei von Klaus in seinem Santana durch die Landschaft chauffieren lassen. Bei der letzten Ausgabe der Münchhausen Classic im Jahr 2019, hatten wir das schon mal genauso durchgezogen.

Start war wieder am Grohnder Fährhaus. Das kannten wir schon.

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6. ADAC Holsten Classic 2022 – Rückblick

Wenn sich einige gewundert haben, dass sie gestern im Laufe des Tages gar keine Statusmeldungen über die gängige Kanäle von mir empfangen haben, die kann ich beruhigen. Es gab keine.

Dabei begann alles wie geplant. Um kurz nach 8 Uhr waren wir bereits planmäßig in Reinfeld angekommen und haben unsere Fahrtunterlagen in Empfang genommen.

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15. ADAC Stormarn Rallye Classic 2022 – Ori Video

Um den Rückblick zu vervollständigen gibt es jetzt auch noch das Video von der ersten Etappe mit den Orientierungsaufgaben.

Bei der Zusammenstellung des Videos habe ich dann auch endlich, die zwei Fehler gefunden, die uns bisher noch unklar waren. Eigentlich war es nur ein Fehler, aber den haben wir leider gleich zweimal gemacht.

Hier hinter dem NSU hing die OK 18 an der Laterne. Überm Heckdeckel kann man sie noch erahnen. Bei unseren ersten Ankunft an dieser Stelle kamen wir von rechts die Straße hinunter und mussten die Grünfläche einmal gegen den Uhrzeigersinn umrunden. Wir hatten somit zweimal die „18“ auf unserer Bordkarte.

Was wir jedoch später verpennt hatten, war die Tatsache, dass wir dann hier auch ein kleines Stück entgegen der auf dem Bild gezeigten Fahrtrichtung gefahren sind.

Zweimal sind wir hier noch vorbeigekommen und um nicht gegenläufig zu fahren, hätten wir beides Mal rechts hoch und gleich wieder runter fahren müssen. Dann hätten wir die „18“ noch zweimal mehr auf unserer Bordkarte gehabt.

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