Letzte Beiträge

Der röhrende Elch

Am Sonntag machte mein Volvo seinem Ruf wirklich alle Ehre. Ich war gerade auf dem Weg an die Ostsee, als es kurz vor Lübeck schlagartig ein lautes Getöse gab. Ganz klar, da hat sich irgendwas am Auspuff zerlegt. Und so wie sich das anhörte, war das keine Kleinigkeit. Der Elch war wirklich gewaltig am Röhren.

Es klapperte aber nichts und der Motor lief auch weiter völlig problemlos. In knapp 10 Minuten wollte ich eh von der Autobahn runter, so setzte ich meine Fahrt zunächst einfach fort. In den zehn Minuten ging mir natürlich so einiges durch den Kopf. Was da wohl passiert? Verbindung zwischen Hosenrohr und Kat gelöst? Hosenrohr gerissen? Irgendsowas mußte es sein. Auf jeden Fall mußte der Defekt vor irgendeiner schalldämpfenden Maßnahme liegen. Hinterm Kat oder irgendeinem Schalldämpfer würde es nicht so einen Krawall geben.

Ausnahmsweise hatte ich mal Klammotten an, mit denen es äußerst ungeschickt wäre, sich damit unters Auto zu legen. Dafür habe ich dann mal mein Handy in Richtung Lärmquelle gehalten und ein paar Fotos gemacht. Nach ein paar Versuchen war dann auch was brauchbares dabei.

Loch-im-Hosenrohr

Aber was ist das? (mehr …)

Die Restauration – Von der Lackierung bis zur ersten Fahrt

Kennt Ihr eigentlich schon die OST-Auswahl? Den Link dorthin findet Ihr permanet oben in der Menüleiste. Vielleicht habt Ihr ihn auch schon bemerkt, aber Euch noch nicht getraut mal drauf zu klicken.

Dahinter verbirgt sich nichts anderes als eine Auswahl von Fotos von meinem Fuhrpark.

Jetzt wo der TS eigentlich soweit fertig ist, habe ich auch endlich mal die die Rubrik „Von der Lackierung bis zur ersten Fahrt“ mit Leben füllen können.

OST-Auswahl

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Wichert Classic Car 2014 – Rückblick

Freitag mittag klingelte mein Telefon: „Kommst Du morgen auch zur Wichert Classic Car?“ Michael stellt mir diese Frage, die meine Planungen jetzt komplett durcheinander warfen. Bis dahin hatte ich nämlich noch gar nichts von diesem Termin gewußt. Dabei ist mir die Veranstaltung durchaus geläufig. Nur auf dem Schirm hatte ich sie überhaupot nicht mehr. Das letzte mal fand sie 2012 statt, damals allerdings im September und an anderer Stelle.

Wichert-Classic-car-2014

Vorbeigucken wollte ich hier auf jeden Fall, denn letztes Mal hat es mir wirklich gut gefallen. Bunte Mischung an Fahrzeugen aller Richtungen, wobei das Hauptaugenmerk natürlich aus den Häusern Audi und VW stammt. (mehr …)

Ich mach dich glatt!

Auch wenn es immer noch unheimlich mühselig ist: Ich kriege den Lack schon weider hin! Den Schuldigen an der Misere kann ich wohl mittlerweile ziemlich genau bestimmen. Es scheint wohl dieses Kovax-Trockenschleifsystem zu sein. Obwohl extra für solche Arbeiten vorgesehen und mit 3000er Körnung nun wirlich nicht grob, hinterläßt es wohl diese unschönen Spuren. In einen Kommentar zum letzen Beitrag sprach Kai von genau denselben Problemen. Kann allerdings auch sein, daß ich es einfach falsch angewendet habe. Denn alles was man darüber im Netz findet ist durchaus positiv.

Auf in die nächste Polierrunde. Diesmal mit mit dem FG400 von Menzerna. Laut Beschreibung genau das richtige. „Fast Gloss FG 400 ist die innovative Schleifpolitur für Automobil-Klarlacke. FG 400 beseitigt Schleifspuren der Körnung 1200 so wíe Gebrauchsspuren in kürzester Zeit und garantiert eine perfekte Oberfläche.“

Menzerna-fg400

Das ist jetzt also schon eine richtige Schleifpolitur und zugleich das gröbste aus der Menzerna-Reihe. (mehr …)

Was ist hier bloß los?

Also nicht hier im OST-Blog, sondern gemeint ist mein Kampf mit dem Lack auf dem TS. Da hab´ ich mir ja ein richtiges Ei ins Nest gelegt. Das schlimme ist, ich kann noch nicht mal sagen woran es jetzt genau liegt. Ich habe riesige Mühe, die angeschliffenen Stellen wieder auf Hochglanz zu bekommen.

Nächste Runde. Mit komplett neuer Ausstattung. Ich habe mir jetzt neue Politur und die dafür empfohlenen Teller besorgt. Für die erste Runde kam das PF2500 von Menzerna mit einem harten Schleifpad zum Einsatz. PF2500 soll nicht anderes bedeuten, als das diese Politur Gebrauchsspuren und Schliff der Körnung 2500 entfernt.

menzerna-pf2500

Ich habe mit 3000er Körnung angeschliffen, das sollte also locker langen. (mehr …)

Videonachtrag von der Tour de Nostalgie

Ich war mir zuerst gar nicht sicher ob ich das Video überhaupt öffentlich einstellen sollte oder nicht. Im Endeffekt ist es jetzt auch kein Meisterwerk der Filmkunst geworden, aber ich finde trotzdem zu schade um im Verborgenen zu versauern.

Hintergrund dieses Videos ist einzig und alleine nur ein reiner Versuch mich etwas mit neuer Kamera und neuer Software langsam anzufreunden. Es waren praktisch die ersten Aufnahmen mit dem neuen Equipment und gleichzeitig auch gleich noch die ersten Gehversuche mit einem neuen Programm für die Videobearbeitung.

Sony-movie-studio

Nach langen hin und her und Ausprobieren vieler Freewares habe ich mich jetzt letztendlich doch für eine Vollversion vom Sony Movie Studio 12 Platinum entschieden. (mehr …)

Vom Drivestyle Sunday zur Oldtimertankstelle

Eigentlich hätte ich mich lieber mal um die matten Lackstellen an meinem TS kümmern sollen. Aber was ist schon „eigentlich“. Mich drängt ja keiner und so hab ich mich lieber dafür entschieden meinem GLS mal die erste Ausfahrt der Saison zu spendieren.

Ziel war der Drivestyle Sunday. Ein Klassiker-Treffen, veranstaltet vom Träume Wagen Drivestyle Magazin und ADAC Hansa e.V., auf dem Gelände der ADAC-Hansa-Zentrale mitten in der Hamburger City.

Auf der Fahrt dorthin, hatte ich plötzlich einen frühen Opel Rekord E, im Visier. Da war ich gerade bei mir auf Schnellstraße aufgefahren. Den kennst Du doch irgendwoher. Richtig, das war Chris aus Hannover, mit dem wir letztes Wochenende noch in Trittau gemeinsam die Rallye gefahren sind. Verständigung war auf der Schnellstraße irgendwie schwierig, aber ich war mir irgendwie sicher, daß er auch zum Drivestyle Sunday wollte. Unsere Wege trennten sich allerdings noch mal kurz. Ich hatte nämlich noch etwas dringendes auf dem Zettel.

passat-gls-waschanlage

Es war wie schon geschrieben, die erste Ausfahrt in dieser Saison. (mehr …)

Los geht´s mit der Lackversiegelung

Die ersten Regenschauer hat der Lack vom TS ja schon abbekommen. Damit natürlich auch schon den ersten Dreck und Staub. Um den Lack doch etwas besser zu schützen soll er noch eine Versiegelung bekommen. Ich habe mich hier jetzt mal für Produkte aus der Zaino-Serie entschieden. Hab ich noch nie verwendet. Früher hatte ich mal Liquid Glass verwendet, war damit auch sehr zufrieden, allerdings wird das wohl gar nicht mehr hergestellt. Restbestände wären wohl noch zu bekommen, aber mittlerweile schwört die Show- und Shineelite wohl eher auf Zaino. Die Rezeptur vom Liquid Glass ist uralt und mittlerweile gibt es wohl modernere Produkte. Ich laß mich überraschen.

Damit erklärt sich auch die Wäsche und das abschließende Trockenwischen vom Freitag. Denn wie bei so vielen Sachen, ist das entscheidenste wohl eine gründliche Vorarbeit. Sonst konserviert man Staub und Dreck auf ewig unter einer Schutzschicht.

Der ganze Samstag lief aber sehr entspannt ab. Mein Kumpel Matthias hatte sich angemeldet. Er wollte dem Lack seines Megane Cabrios auch mal etwas Gutes tun.

poliertag

So ließ ich ihm auch weitestgehends den Vortritt an der Poliermaschine. (mehr …)

Verstellbarer Panhardstab zeigt Wirkung

Gestern bin ich nun endlich mal dazu gekommen, die noch ausstehende Probefahrt zu absolvieren.

Der Lack war natürlich mittlerweile trocken und somit konnte der einstellbare Panhradstab jetzt endgültig an seinen Platz.

passat-panhardstab

Ein bisschen fremdartig wirkt dieses pechschwarze Etwas ja schon unterm meinem TS. Paßt so gar nicht in den historisch patinierten Rahmen. (mehr …)

Bodenwellen-Testfahrt vertagt

Ja ja, das Alter. Ich hatte mir fest vorgenommen gestern eine Runde durch die Elbmarsch zu drehen. Hier gibt es geografisch bedingt, genügend Straßen die nicht immer so ganz eben sind.

Die Bühne hatte ich auch schon wieder unten, die Arme zur Seite geklappt und eine erste Kontrolle des Ergebnisses vorgenommen.

Vergleich-rechts-links

Die Fotos sind diesesmal von vorne aufgenommen. Also rechts ist links und links ist rechts. (mehr …)

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