Letzte Beiträge

Einstellbarer Panhardstab ist testbereit

Die Probefahrt steht noch aus, aber mein einstellbarer Panhrdstab sitzt schon mal wieder da wo er hingehört. Nachdem ich das Gewindestück bereits vorbereitet hatte, war die Vollendung dann auch nicht weiter wild.

Vor dem Trennen des Stabs, galt es noch ein paar vorbereitenede Maßnahmen durchzuführen. Schließlich will ich später keine Banane unterm Auto haben und die Länge muß ja auch stimmen.

Lehre-panhardstab

Um die Ursprungslänge später genau wieder ermitteln zu können, habe ich zwei Schrauben auf einen Eisenprofil geschweißt. Fertig ist die Panhardstablehre. (mehr …)

“Tour de Nostalgie 2014″ in Trittau – Rückblick

Immer wenn direkt am Tag nach einer Rallye-Teilnahme schon ein Artikel hier im OST-Blog erscheint, bedeutet das, das wir relativ zeitig wieder zu Hause waren. Meistens ist das dann auch gleichzusetzten mit einer nicht ganz so erfolgreichen Teilnahme, sodass wir uns die Siegerehrung geschenkt haben.

So war es dann auch gestern. Schon die Suche nach dem Startplatz gestaltete sich schwierig. Auf der Nennung stand noch ganz groß: „Achtung! Neuer Startplatz“. Also das Navi programmiert und dann waren wir auf einmal fast genau am alten, bekannten Startplatz. Hier waren wir aber alleine. Das VW Autohaus, von dem es vor 2 Jahren losging, ist mittlerweile pleite und ausgeräumt. Außer Tristesse gab´s hier nicht viel zu sehen. Jetzt zweifelte ich aber an mir. Ich werde doch noch eine Adresse ins Navi eintippen können.

Konnte ich nicht. Denn diese Straße gab es zweimal. Einmal in Trittau und einmal in Großensee. Ich hatte aus Gewohnheit einfach Trittau genommen. Großensee wäre richtig gewesen. Zusätzlich kam noch hinzu, daß das Autohaus die Hausnummer 7 hatte. Das liegt halt in direkter Nachbarschaft zur der von mir eingegebenen 8.

Wir waren dann aber noch genau rechtzeitig zur Fahrerbesprechung am richtigen Ort. Bis zu unserer Startzeit war eh noch genug Luft. Um 10.04 Uhr sollte es für uns losgehen. Also noch gneug Zeit zum Frühstücken, die Startnummern an den Passat kleben und noch ein paar Blicke durchs Starterfeld zu werfen.

tour-de-nostalgie

Für den Start waren 97 Teams gemeldet. Ein paar sind nicht erschienen. (mehr …)

Tatorte: Groß Oesingen, Ausbüttel und Meine

Was will uns OST damit wieder sagen?

Natürlich gibt es auch gleich die Aufklärung zu diesen drei weltbekannten Verkehrskreuzungspunkten. Kennt Ihr nicht? Dann seid ihr noch nie die B4 zwischen Uelzen und Braunschweig entlang gefahren!

Ich hatte am 1.Mai, auf dem Weg zum Oldtimertrffen in Braunschweig, mal wieder das Vergnügen, die in der Regel auf diesem Abschnitt recht wenig befahrene Bundestraße unter die Räder zu nehmen. Gerade wenn man an einen Feiertag um 8.00 Uhr in Braunschweig sein will, ist hier doch noch sehr wenig los. Man hat also allerbeste Chancen die vom Navi errechnete Ankunftszeit locker zu unterbieten.

Nun gibt es an den drei besagten Kreuzungspunkten allerdings jeweils eine Tücke. Da hat es dann an meinem TS ein paar unschöne Geräusche gegeben.

Mit Kreuzungspunkt ist sowas hier gemeint:

gross-oesingen

Bahnübergänge, wie dieser hier in Groß Oesingen. (mehr …)

Passat-Tausch mit Hindernissen

Ich habe den Rallye-Passat dann doch schon aus der Werkstatt geholt. Sicher ist sicher. War wahrscheinlich nicht mal die schlechteste Entscheidung. Denn es gab ein paar Stolpersteine.

Schon die Fahrt mit dem TS in die Werkstatt war durch einen Stromausfall gekennzeichnet.

kein-strom

Die Zeiger von Voltmeter und Öldruckanzeige rührten sich nicht. Weitere Ausfälle konnte ich zunächst nicht feststellen. (mehr …)

Die Rallye-Saison beginnt

Ich gebe ja zu, daß es zur Zeit etwas ruhiger im OST-Blog zu geht. Die Hardcore-Schrauber-Wochen, in denen ich fast täglich an meinem TS zugange war, sind vorbei und ich genieße jetzt einfach mal die zurückgekehrten Freiheiten. So ein bisschen was gibt es neben den alten Passats ja denn auch noch. So war ich zum Beispiel letzte Woche im Kino. Nichts ungewöhnliches findet Ihr? Ich schon. Das letzte mal war 1995! Waterworld gab es damals. Vom Hocker gehauen hat mich der Film nun ganz und gar nicht. Wahrscheinlich war ich nach diesem Endzeitepos erst Mal bedient.

Allerdings wird es so langsam mal Zeit den Rallye-Passat flott zu machen. Spätestens nachdem ich heute die Nennungsbestätigung für die „Tour de Nostalgie“ im Briefkasten hatte, mußte ich ja wohl mal loslegen.

Nennung-Trittau

Da sind Peter und ich nämlich bereits am Samstag in Trittau am Start. Wird also Zeit. (mehr …)

33. Oldtimertreffen in Braunschweig 2014 – Rückblick

1.Mai bedeudet immer frühes Aufstehen. Nichts mit Ausschlafen und den Feiertag genießen. Die Wettervorhersage war diesmal nicht sehr berauschend. So hatte ich in diesem Jahr auch keine Begleitung auf dem Weg von Hamburg nach Braunschweig. Treffpunkt war wie immer der Real-Parkplatz direkt am Veranstaltungsgelände.

treffpunkt

Und obwohl ich wirklich um Punkt 8.00 vor Ort war, war ich wohl der auf den alle gewartet haben. So blieb mir auch noch ein kleiner Schnappschuß und schon gings weiter. (mehr …)

Beinahe hätte ich keine neue Plakette für den Volvo bekommen

Gestern mußte ich zur HU. Da führte kein Weg dran vorbei. Letzter Termin bevor mich die ganze Geschichte eine 20% höhere Prüfgebühr gekostet hätte. Die Plakette zeigte Februar 2014.

Am Monatsletzten zur HU. Wer macht den sowas? Genau das fragte mich Alex dann auch, als ich ihm mein Anliegen vortrug.

Aber ich war wenigstens nicht der Einzige.

HU-Oldtimer-tankstelle

Der LeMans teilte das Schicksal meines Volvos. (mehr …)

Oldtimer-Treffen 2014 in Lübeck – Rückblick

Gestern durfte mein Passat TS zum ersten Mal seit vielen Jahren wieder unter Artverwandte. Das Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee war unser Ziel.

Somit auch die erste richtige Bewährungsprobe für den TS. Gut 90 Kilometer Autobahn für die Hintour, war schon mal ein kleiner Vorgeschmack auf die kommende Saison. Überschattet wurde die Hinfahrt von einem tragischen Zwischenfall. Der Gebläsemotor hat jetzt wohl doch endgültig die Segel gestrichen und ist wohl seinen Heldentod gestorben. Die anfänglichen Geräusche hatte ich ja mit ein paar Spritzern Haftschmierstoff in den Griff bekommen. Jetzt scheint die Welle irgendwie blockiert zu sein. Strom zieht er noch, das ist sehr deutlich am Voltmeter in der Mittelkosonle zu sehen, nur laufen tut er nicht. Beim Einschalten des Gebläses, sackt der Zeiger mal eben locker auf 10 Volt runter. Ich hab das Ding dann lieber ausgelassen, bevor mir da noch irgendwo Rauchwolken aus dem Armaturenbrett kommen.

Um trozdem etwas Luftdurchsatz im Innenraum zu erhalten, mußte ich zwangsweise meine Fahrgeschwindigkeit etwas anpassen. Sonntags ist man auf der linken Spur sowieso am sichersten aufgehoben.
Was da eine Spur weiter rechts auf dem Mittelstreifen unterwegs ist, hat den Titel „Sonntagsfahrer“ wirklich verdient. Wozu gibt es eigentlich die rechte Spur? Die ist meist Kilometerweit verwaist.
Aber das Thema ist ja leider nicht neu.

Neu sind allerdings die Regionen in denen sich die Zeiger von Tacho und Drehzahlmesser gestern mal tummeln durften.

Passat-ts-autobahn

Auch kleinere Passagen mit etwas erhöther Geschwindigkeit meisterte der Motor völlig problemlos. (mehr …)

Nur 16 Schrauben und da steht ein anderes Auto

Einen hatte ich ja noch in der Hinterhand. Lange geplant und auch alles für den Umbau vorbereitet. Das letzte war noch der Tausch der vorderen Bremssättel. Und daß ich am Freitag nicht nur mit meinem Volvo zur Achsvermessung war, habe ich ja schon kurz angedeutet.

Im Kofferraum hatte ich die ATS Käselochfelgen, die Freitag dann gleich ihre Reifen bekommen haben.

ats-auswuchten

Bei der Reifengröße habe ich mich wieder für 185/60R13 entschieden. (mehr …)

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