Tag Archive: Lenkrad

Geradeaus

Seit über einem Jahr bin ich mir dem GT ja nun schon auf den Straßen unterwegs. Knapp 4500 km sind seit dem immerhin schon zusammengekommen. Eines hatte ich seitdem allerdings immer noch nicht machen lassen: Eine vernünftige Achsvermessung.

Da es über Himmelfahrt wieder an den Wörthersee geht, werden in den nächsten Tagen noch so ein paar Dinge abgearbeitet. Die Achsvermessung war gestern an der Reihe.

Ich hatte gleich für 9 Uhr einen Termin gemacht und war sogar pünktlich. Gut eine Stunde sollte es dauern und ich bin währenddessen zu einem Freund gegangen, der 200 Meter weiter die Straße runter auch eine Werkstatt betreibt.

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Alles der gleiche Müll

Gestern ist mein neuer Zündanlassschalter angekommen. In Zeiten von Corona, dauert das zur leider alles ein paar Tage länger.

Damit kann ich ja noch leben. Nicht aber mit dem Müll den ich da wieder erhalten habe.

Der sollte laut Bild eigentlich ein schwarzes Unterteil haben. Pustekuchen. Das ist genau der gleiche Müll, wie das Teil von Topran. Wobei der von Topran wenigstens noch mit einer Artikelnummer versehen ist. Dem Schalter von Herth+Buss fehlt jegliche Identifikationsmöglichkeit. Wie soll ich da kontrollieren, was mir der Anbieter da eingetütet hat?

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Hupt nicht und hört nicht auf zu blinken

So in etwa lassen sich die Symptome beschreiben, denen ich gestern mal nach gegangen bin. Dazu kommt noch, dass ich das Gefühl habe, dass das Lenkradkranz seit dem Crash auf dem Heidbergring links weiter vorne steht als rechts. Das bleibt auch beim Drehen des Lenkrads so. Am Lenkrad selber kann das also nicht liegen.

Der Fehler bei Hupe und Blinker ist mir schon länger bekannt.

abstand-schleifring

Das Lenkrad steht zu weit aus der Lenksäule heraus, so dass weder die Schleifkontakte noch der Rücksteller für den Blinker noch ihrer Funktion nachkommen können. (mehr …)

Zum Abschluß Gold

Gestern war der Tag der vieler Glanzpunkte und Platzierung letzter fehlender Teile im Innenraum.

Los gings aber zunächst an einem ganz anderen Passat aus meinem Fuhrpark. Ich mußte den Rallye-Passat schröpfen um beim TS weiter zu kommen. Bis dato fehlten dem nämlich immer noch die Chromleisten für die Dachrinne. Richtig brauchbare Leisten aus Alu hatte ich allerdings nicht mehr. Die waren allerdings am Rallye-Passat verbaut.

Chromleiste-passat

Ich hatte allerdings vier neue Leisten aus Kunststoff. (mehr …)

Einmal muß die Mittelkonsole noch wieder raus

Diesmal meint es der Postbote überhaupt nicht gut mit mir. Letzten Mittwoch das Poti bestellt und immer noch nicht da.

Aber die Fassung fürs Voltmeter, die Marco am Montag in den Kasten geworfen hatte, hat dafür um so schneller den Weg zu mir gefunden.

Fassung-Voltmeter

Damit konnte ich glücklicherweise die Fahrzeugverkabelung vollenden. (mehr …)

Er blinkt, hupt, wischt und spritzt

Viel ist ja gar nicht was aus einem normalen VW Passat, einen VW Passat TS macht. Doppelscheinwerfer, Drehzahlmesser, Instrumentenkonsole mit Voltmeter, Öldruckanzeige und Uhr und das typische Sportlenkrad sind eigentlich die wesentlichen Dinge. Das andere sind Klienigkeiten, die zu fast jedem Passat sowieso dazu bestellt worden sind.

Um mal in der Reihenfolge meiner Aufzählung weiterzumachen, stand jetzt also Punkt 2, der Drehzahlmesser auf dem Plan. Scheinwerfer sind ja schon lange montiert.

Der gesamte Instrumenteneinsatz bedurfte allerdings erstmal einer kleinen Auffrischung.

instrument-Passat

Er konnte die Nähe zu meinen TS nicht leugnen. Lag er doch von der Abholung nach dem Kauf bis zur Ablieferung beim Lackierer auf der Hutablage. (mehr …)

Endlich ein Paket aus Brasilien

In Brasilien wurde der 32er Passat ja bis 1989 gebaut. Im Gegensatz zu Deutschland scheint der Passat da drüben wahren Kultstatus zu genießen. Auf jeden Fall gibt es dort ein riesige Fangemeinde, die die hiesigen Verhältnisse wohl sogar noch in den Schatten stellt.

Und natürlich werden dort auch Teile angeboten, teilweise zu Preisen, die einen vor Neid erblassen lassen. Teilweise auch Teile die es hier in Deutschalnd nie gab, teilweise aber auch ganz simple Dinge, die man hier nicht mehr bekommt und dort für Appel und Ei gehandelt werden.

Würden da nur nicht ein paar tausend Kilometer zwischen Deutschland und Brasilien liegen und würde die da nicht so eine komische Sprache sprechen, wäre eigentlich alles ganz einfach.
Ist es aber nicht. Ich habe schon mehrere Versuche unternommen, mir von dort ein paar Sachen schicken zu lassen. Dabei bin ich auch schon kräftig verarscht worden, habe Kohle inverstiert und stand hinterher mit leeren Händen da. Eine gewisse kriminelle Energie muß ich den Brasilianern leider unterstellen. Hätte ich Anfangs gar nicht gedacht.

Heute habe ich dann aber tatsächlich ein kleines Paket aus Brasilien in Empfang nehmen dürfen.

Paket-Brasilien

Ich habe bis zu letzt nicht daran geglaubt, daß das Paket wirklich kommt und daß dann auch wirklich das da drin ist, was ich erwartete. (mehr …)

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