Ja, es geht heute tatsächlich zu einem kleinen Außendiensteinsatz. Dafür möchte ich stilecht mir dem 74er anreisen.
Dafür waren mal wieder etwas Rangierarbeit angesagt. Der 74er stand eingeparkt und eingestaubt seit Ende März in der Werkstatt. (mehr …)
Die Idee ist schon alt und bevor es auf ewig bei einer Idee bleibt, fahre ich heute einfach mal los.
Da es etwas weiter weg geht, brauche ich meinen TS. Der ist für lange Strecken einfach das angenehmste Reisemobil aus meiner Flotte. Um an den TS heranzukommen, immerhin stand er seit dem Passat-Treffen an Pfingsten, war etwas Bewegung nötig. Dabei kam es dann zu diesem farblich interessanten Line-up.
Nebenbei war das gleich der Test ob der GT auch ohne die ganzen versteckten Schalter, die ja jetzt alle abgeklemmt sind, anspringt. Wie man sieht funktionierte das wunderbar und ich bracuhe nun auch nicht mehr im Standgas über den Hof tuckern. So eine intaktes Gaspedal hat schon was. (mehr …)
Heute mach eich mich auf in den Schwarzwald. Das ist schon ein ganz schöne Tour. So richtig bewusst ist mir das erst geworden, als ich mir meine Abfahrtszeit zurechtgelegt habe. Ich fahre ja gerne mal erst Mittags los, aber dann komme ich wohl nicht mehr im Hellen an. Wird wohl etwas früher werden müssen. Zumal ich unterwegs noch ein paar Teile einsammeln will.
Ich hoffe dann irgendwann zum Abendessen beim Passat-Treffen der Passat-Kartei-Deutschland anzukommen. Es ist übrigens das 25. Jahrestreffen und bisher war ich bei allen dabei. Schon irgendwie eine krasse Zeitspanne. 1992 war das erste Treffen.
Eine Kleinigkeit, neben dem üblichen kleinen Check wollte ich noch eben machen.
Diese Konusmuttern der Domlager haben leider die blöde Angewohnheit sich mit der Zeit etwas zu lösen. Solche Muttern gibt es natürlich nicht in selbstsichernder Ausführung. Ich hoffe ein paar Tropfen Schraubensicherung können das Problem lösen. (mehr …)
Mein Stricker-Bike hat mindestens bis übers Wochenende Pause. Dieses nächsten Tage stehen im Zeichen des Rallye-Passat.
Gut zwei Monate Pause hatte der jetzt. Gestern gab es einen Schluck Motoröl obendrauf und es ging wieder an die frische Luft. (mehr …)
Nachdem mein TS in den letzten vier Wochen nun schon über 5000 Kilometer runterspult hat, hat er sich mal eine Verschnaufpause verdient. Ich hab´ da ja noch was in der Halle, was viel zu wenig bewegt wird.
Immer noch versteckt unter dem Schutzcover und immer noch umzingelt von einer ganzen Anzahl gesammelter Teile, stand er da jetzt auch schon wieder gut ein Jahr völlig unangetastet. (mehr …)
Sonntag Abend war das klingeln ja merkwürdigerweise verschwunden, gestern auf dem Weg in die Werkstatt habe ich es wieder gehört. Der Sache musste ich jetzt dringend auf den Grund gehen.
Aber da war alles in bester Ordnung. (mehr …)
Die Heckklappe hatte noch Nachholbedarf. Auch hier gab es noch reichlich Kleberreste von den unzähligen Rallyschildern, die hier in den letzten Jahren ihren Platz fanden. Bevor ich mit der Politur anfing, habe ich das Gröbste noch mal mit Nitroverdünnung runtergeholt. Dabei gab es dann auch gleich mal einen leichten Kollateralschaden.
Mit einem Wisch ist alles weg. (mehr …)
Eigentlich wollte ich so ja nicht mehr los. Aber eine kleine Tour nach Wolfsburg wird wohl noch drin sein. Hin und zurück komme ich da auf etwas über 300 Kilometer. Das wird der besagte Reifen auch noch mitmachen.
Das Ziel meiner kleinen Runde um den Kirchturm wird das VW Golf 1-Treffen in Wolfsburg sein. Da war ich jetzt schon zwei oder drei Jahre nicht mehr, da es immer mit der Niederelbe Classics in Stade kollidierte. Die fällt in diesem Jahr aus. Da bietet es sich ja geradezu an mal wieder auf dem Schützenplatz in Vorsfelde vorzufahren.
Aber nicht so!
Noch immer zieren die Spuren des Passat-Treffens meinen TS. Das geht hoch bis zur Zierleiste. Die Strafe für nicht originalen Felgen. (mehr …)
Kaum ist das eine Event Geschichte und medial soweit aufgearbeitet, wartet auch schon das nächste Saisonhighlight. Ab heute öffnet wieder der Oldtimermarkt Bockhorn seine Pforten. Das ist, wie bei mir seit Jahren üblich, eine Pflichtveranstaltung. Somit geht´s heute wieder auf Reisen.
Zeit auch mal meinen GLS aus dem Winterschlaf zu holen. Was sich allerdings zunächst etwas schwierig gestaltete.
Da war weder ein ran-, geschweige denn ein reinkommen. Wenigstens das Ladegerät hing an der Batterie und der Stecker war steckte in der Steckdose. (mehr …)
Heute mache ich mich dann mal auf zum Passat-Treffen in Heiligenstadt. Das liegt so grob zwischen Bamberg und Forchheim. Auf jeden Fall irgendwo in Oberfranken.
Gestern habe ich noch mal eine kleine Probefahrt. Nur um einfach noch mal die neuen Domlager mal zu erfahren.
Eine Frage, die ich in den letzten Tagen mehrfach gestellt bekam, galt es noch mal abschließend zu klären. Geht die Motorhaube mit den Golf-Domlagern noch zu?
Ganz klare Antwort: Ja. Und es ist besteht auch keine Gefahr, dass sie überhaupt mit der Haube in Kontakt kommen.
Mit einer Kugel aus Karosseriekitt konnte ich das sogar bildlich darstellen und auch gleich das exakte Maß ermitteln. 17mm Luft zwischen Lager und Haube. Das langt dicke. (mehr …)
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