Kommentare zu: Techno Classica 2011 in Essen – Kleiner Rückblick https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick Meine Geschichten in und unterm Passat. Mon, 04 Oct 2021 21:41:38 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 Von: OST https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/#comment-115 Wed, 13 Apr 2011 21:13:56 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=964#comment-115 Als Antwort auf Herbert.

Danke für diese Info aus erster Hand. Genauer gehts wohl nicht!

]]> Von: Herbert https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/#comment-114 Wed, 13 Apr 2011 21:06:45 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=964#comment-114 Mein Wagen wurde in fast 10 jähriger Arbeit zu einem TT Speedster umgebaut.Dies ist ein einzelstück und wurde nicht vom Rennsportzentrum gebaut.

]]> Von: Harald https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/#comment-108 Mon, 04 Apr 2011 19:23:57 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=964#comment-108 Noch ein Klugscheisser: Der NSU ohne Dach nennt sich (wie fantasievoll) Speedster. Diesen Umbau macht das NSU Rennsportzentrum in Neuenstadt/Kocher.
Nur gibts fast keine davon, da unbezahlbar – wie alle Autos von dort…

]]> Von: Nils https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/#comment-107 Mon, 04 Apr 2011 14:00:03 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=964#comment-107 Hallo OST,

Dann kann ich auch mal besserwissern, hab nämlich die Info gelesen: Der Skoda hat eine interssante Geschichte. In den 70ern von Skoda bei Giugaro in Auftrag gegeben. Das Besondere: Der Wagen hat Frontantrieb und Längsmotor. Ursprünglich war es ein gemeinsames Projekt von Trabant, Wartburg und Skoda. Alle drei Marken sollten bei diesem neuen Modell sich die technische Plattform teilen, jedoch über unterschiedliche Karosserien verfügen. Die DDR-Marken haben irgendwann bei den anfallenden Investitionen kalte Füsse bekommen und das Projekt abgebrochen. Den Verantwortlichen war wohl nicht klar, dass man damit auf ewig den Anschluss verlieren würde.

]]> Von: Buckaroo https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/#comment-106 Mon, 04 Apr 2011 09:11:27 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=964#comment-106 Als Antwort auf OST.

Natürlich, ich wollte dir ja auch nur eine Möglichkeit zur Revange geben 😉 …

]]> Von: OST https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/#comment-105 Mon, 04 Apr 2011 07:37:38 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=964#comment-105 Als Antwort auf Buckaroo.

Hallo Buck
Das mit den Cheetah/Ceetah wird stimmen. Danke, ich habs korrigiert. Aber was ich sicher weiß, es heißt „Karmann“ und nicht „Karman“.
Sorry, aber der mußte jetzt sein… 😉

]]> Von: Buckaroo https://ost-blog.passat32.de/2011/04/04/techno-classica-2011-in-essen-kleiner-ruckblick/#comment-103 Mon, 04 Apr 2011 07:05:31 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=964#comment-103 Im großen und Ganzen haben wir ja so ziemlich die gleichen Autos im Bild festgehalten :-).
Aber ich habe noch 2 Anmerkungen: Der Karman heisst nicht Ceetah sondern Cheetah (jaja, ich weiß, klugscheißern und so^^) und zum anderen war der Fusselstand quasi zweigeteilt. Zur linken der Teil des DFT und zur rechten der Stand des Fusselforums.
Der 32er mit der 002 am Ender der Fahrgestellnummer war schon klasse. Ich habe kein Auto aus mehr Blickwinkeln fotografiert und befilmt, als dieses schöne Wägelchen. Ein 32er hätte eurem Stand auch gut getan :-).

Gruß,
Buck

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