Kommentare zu: Rein, rauf – Pfusch – runter, raus

Von: Kuddl

Kuddl — Thu, 13 Jun 2013 15:32:38 +0000

Das gleiche Problem hatte ich vor ein paar Wochen bei meinem 350 SLC (Bj.73).
Da ich aber nicht der große Schrauber bin und im Bereich Bremsen auch keine Experimente mag wurde nicht lange gefackelt: Neuer Bremssattel (ATE-classic) rauf und gut!
Gruß
Kuddl

Von: Stan

Stan — Thu, 13 Jun 2013 14:06:27 +0000

ohh, das errinnert mich an was… ich geh mal wieder beim KLE vorbei guggen 😀

Von: Johnson

Johnson — Thu, 13 Jun 2013 13:40:03 +0000

Einen neuen Bremssattel würde ich mir heute auf jeden Fall schon mal besorgen. Günstige Volvo-Teile in Hamburg zu bekommen ist zum Glück ein Kinderspiel. Ich hoffe das bleibt bis zum Wochenende so weil das ist ja erst morgen und Gummiteile am Auto sind meistens entweder beständig gegen Mineralöl, oder gegen Bremsflüssigkeit. Aber nicht gegen beides…
Aber wenn es Dir bis morgen den Sattel nicht auflöst und Du dann am Samstag das AT einbaust, dann hast Du vielleicht gerade nochmal so Glück gehabt.

Grüße,

Johannes

Von: Andreas

Andreas — Thu, 13 Jun 2013 09:12:43 +0000

Hi,

Öl an Bremsenteilen ist eigentlich ein No-Go. Nicht nur, weil das auf die Scheibe kommen könnte, sondern auch die Gummiteile des Bremssystems vertragen kein Öl. Dazu gehört z.B. auch der Dichtring am Bremssattelkolben. Gummiteile am Auto sind meistens entweder beständig gegen Mineralöl, oder gegen Bremsflüssigkeit. Aber nicht gegen beides…

Immer dran denken, hier lesen auch Leute stumm mit, die dann vielleicht beim Nachmachen auf dumme Gedanken kommen.

Von: Christian

Christian — Wed, 12 Jun 2013 22:17:23 +0000

Wozu denn das?
Dafür gibt es doch Dichtsätze und Montagepaste… Und für 15 Euro ist das Problem in 2 Stunden erledigt…