Kommentare zu: Winterschlaf beendet https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=winterschlaf-beendet Meine Geschichten in und unterm Passat. Fri, 08 May 2015 09:23:11 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 Von: OST https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41618 Fri, 08 May 2015 09:23:11 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41618 Keil und Trägerblech sind original VW. Die stammen aus einer 32B-Bremse.

]]> Von: Julian https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41617 Fri, 08 May 2015 08:51:13 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41617 Mir ist aufgefallen das der Keil sich in dieses Trägerblechl was drunter sitzt einhacken musste, da hatte ich mal beim GLS Probleme als ich die Bremsen gemacht hab.
Hab nen Überholungssatz für die Trommelbremse vom Stahlgruber gekauft, da warens Teile von Bosch die sehr dürftig gepasst haben..Ergebnis war das die Nachstellung garnicht funktioniert hat..
Hab dann wieder das alte originale VW-Blech was drin war montiert.. et voila ging wieder.
Lag einfach daran wie fein die Aussparung wo der Keil durchgeführt wird gefertigt wurde.

]]> Von: OST https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41616 Thu, 07 May 2015 16:18:28 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41616 Als Antwort auf Stan.

Davon hab´ ich sogar drei Stück. Man muss nur mal dran denken sie auch anzuschließen…

]]> Von: Stan https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41615 Thu, 07 May 2015 14:56:35 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41615 das sollte dir doch mal ein anständiges Ladegerät wert sein, die paar kw/h im Jahr sind billiger als der Verschleiss.
http://de.wikipedia.org/wiki/Tiefentladung#Auswirkungen

]]> Von: Al https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41614 Wed, 06 May 2015 18:47:08 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41614 Jo, den Fehler kenn ich früher aus dem Service noch gut. Dieses Nachstellsystem hatte VW ja sehr lange an allen Modellen. Die Selbstnachstellung hat of nur unzureichend funktioniert und wir haben dann durch ein Radbolzenloch in der Trommel den Keil selbst mit einem rund/spitz angeschliffenen Schraubendreher runtergezogen, bis die Trommel gerade leicht anfing zu schleifen. Dann 2-3 mal fest bremsen und das hat gepasst.
Übrigens Glück gehabt, dass die Bremszylinder sich bei der Aktion nicht zerlegt haben, aber sicher hast Du daran gedacht gehabt und nicht ganz durchgetreten – der Olaf is ja ein alter Hase…

]]> Von: OST https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41613 Mon, 04 May 2015 19:54:13 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41613 Als Antwort auf Kuddl.

Stimmt, der 74er ist ja auch noch da…

]]> Von: Johnson https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41612 Mon, 04 May 2015 13:48:38 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41612 So habe ich vor knapp 20 Jahren gelernt, wie man hinten Radbremszylinder wechselt. Ich hatte beide Trommeln offen und wollte mal sehen, was da Beim Bremsen so passiert. Also Mutter ins Auto gesetzt, tritt mal drauf und plopp. Das macht man genau ein Mal. 😉

]]> Von: Kuddl https://ost-blog.passat32.de/2015/05/04/winterschlaf-beendet/#comment-41600 Mon, 04 May 2015 07:27:28 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=17924#comment-41600 Wurde aber auch höchste Zeit das die Kisten mal wieder bewegt werden. Und jetzt nicht den 74er vergessen, der will auch mal wieder fahren…

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