Kommentare zu: Kein Bedarf

Von: Reto

Reto — Sun, 11 Feb 2018 10:42:24 +0000

Sehr schöner Blog! Ich besitze selber einen 1984er Golf 2 GTI und war schon länger auf der suche nach einer gescheiten Dokumentation üner das Einstellen des Ventielspiels. Vielen Dank!

MFG aus der Schweiz

Von: OST

OST — Wed, 17 May 2017 18:24:53 +0000

Als Antwort auf Oliver GLE. Ja, den Vergaser erkennt ja jeder sofort. Erst mal gucken was mit Originalvergaser geht.

Von: Oliver GLE

Oliver GLE — Wed, 17 May 2017 07:20:35 +0000

Als Antwort auf OST.

Moin Olaf,

was sieht man sofort?
Das sich unter dem Luftfiltergehäuse ein 2B versteckt? Nochmal ein Leistungsplus gibt es mit dem 2B vom Fünfzylinder, sowie der im Audi 100 Typ 43 verbaut war.

Grüße Oliver

Von: OST

OST — Tue, 16 May 2017 17:46:52 +0000

Als Antwort auf MainzMichel. Du hast schon Recht mit dem 2B. Jeder Normale hätte das sicher so gemacht. Aber das sieht man von außen sofort. Die Idee mit den zwei Vergasern schwirrte mir auch schon im Kopf herum. Allerdings keine 35 PDSIT.

Von: OST

OST — Tue, 16 May 2017 17:41:22 +0000

Als Antwort auf Al. Mit dem Ergebnis werde ich sicher nicht unter dem Teppich bleiben. Ihr werdet schonungslos offen auf dem Laufenden gehalten.

Von: MainzMichel

MainzMichel — Tue, 16 May 2017 14:36:46 +0000

Moin, moin!

Macht alles einen sehr guten Eindruck. Was ich aber nicht nachvollziehen kann, ist der weitere Einsatz des kleinen Vergasers. Wenn doch der alleinige Tausch gegen einen 2B bereits einen Leistungzuwachs von zehn Pferden bringt. Baue Dir doch einen Ansaugkrümmer für zwei 35 PDSIT nebeneinander!

Adios
Michael

Von: Al

Al — Tue, 16 May 2017 13:51:11 +0000

Bin gespannt, wie der Motor sich fährt! Bitte berichte zukünftig auch Deine Erfahrungen mit dem Ölverbrauch dieses Motors. Mich interessiert, ob sich der nicht ganz optimale Hohnwinkel überhaupt bemerkbar macht (durch erhöhten Ölverbrauch), oder nicht. Ich drücke Dir die Daumen, daß am Ender alles top funktioniert.