Kommentare zu: Am Nebenschauplatz war ich erfolgreicher

Von: OST

OST — Thu, 21 Jun 2018 20:00:42 +0000

Als Antwort auf AL. Es gibt nur STD und Semi-Lager. Semi-Lager müssen nach dem Einbau ausgespindelt werden, sonst geht die Welle überhaupt nicht rein.

Von: AL

AL — Thu, 21 Jun 2018 16:43:23 +0000

Kann es sein, daß es von dem Lagerring der Zwischenwelle verschiedene Durchmesser gibt und bei dem Motor irgendwann einfach ein falsches Maß verbaut wurde? Ist nur so ne Idee…

Von: OST

OST — Tue, 19 Jun 2018 17:58:12 +0000

Als Antwort auf GLI. Das finde ich auch.

Von: GLI

GLI — Tue, 19 Jun 2018 11:34:19 +0000

Das sieht da ja noch ganz hübsch aus, wo die schwarze Pampe ab ist…

Von: GLI

GLI — Tue, 19 Jun 2018 11:29:18 +0000

Ich hab mir da ein Werkzeug mit einer langen Gewindestange und Aufnahmen für die beiden Lager basteln lassen. Damit kann man das hintere Lager in Richtung Zahnriemen rausziehen und das neue Lager in gleicher Richtung von hinten einziehen. Ich hab das allerdings bei leerem Motorblock (ohne Kolben und KW) gemacht, da kommt man besser dran. Ansonsten sitzt da auf der Kupplungsseite ein Metallstopfen, über den kommt man sicherlich auch direkt an das Lager (bei abgebauter Kupplung).

Von: Heiner

Heiner — Tue, 19 Jun 2018 11:15:02 +0000

Bremsflüssigkeit greift Lack an bzw. löst diesen.

Warum dreht die Zwischenwelle wohl so schwer? Merkwürdig.

Wie könnte man das hintere Lager eigentlich wechseln?

Von: OST

OST — Tue, 19 Jun 2018 07:39:18 +0000

Als Antwort auf Dirk Marks. Plan B-1/2. Ich mache jetzt vorerst nur das vordere Lager.

Von: Dirk Marks

Dirk Marks — Tue, 19 Jun 2018 06:50:00 +0000

Als Antwort auf Heiko Henschel.

Mein 75er war ja auch komplett schwarz.
Als allerbeste Lösung hat sich ein Petroleum-getränkter Lappen erwiesen. Auflegen, etwas einweichen und dann wischen. Ein, zwei Mal wiederholen: Blitzblank ohne Kratzer. Wichtig ist, dass der Lappen richtig trieft!
Und gut ist, dass Petroleum oder Lampenöl super preiswert ist im Gegensatz zu allen möglichen Spezialreinigern

Schade, dass das mit der Zwischenwelle nicht den gewünschten Erfolg gebracht hat. Da war mein DZ wohl „noch“ besser an der Stelle. Greift nun Plan B?

Gruß,
Dirk.

Von: Heiko Henschel

Heiko Henschel — Tue, 19 Jun 2018 05:58:19 +0000

Versuche mal das Bitumenzeug mit einer Mischung aus
– Bremsflüssigkeit
– Verdünnung
-Diesel
wegzubekommen. Es stinkt wie die Hölle, aber ich habe so den Unterboden vom 32B super sauber bekommen. Draufsprühen, einwirken lassen und dann kannste das Zeug ohne große Gewalt dunterbekommen. Evtl. Rest dann mit Benzin und einem Baumwolllappen entfernen. Die Klamotten kannste nach dem Einsatz gleich inne Tonne werfen. Den Gestank bekommste nicht wieder raus.

Von: Heiko Wachtmeister

Heiko Wachtmeister — Tue, 19 Jun 2018 02:18:01 +0000

Das Bitumen/Steinschlagschutz bekommst auch mit Silikonentferner weg. Mit nem großen Pinsel einstreichen und etwas einwirken lassen. Dann abwischen. Das kannst so oft wiederholen, bis Du zu einem zufriedenstellenden Ergebnis kommst. Den Rest besorgt dann der Dampfstrahler nach Beendigung aller Arbeiten im Motorraum. Gutes Gelingen weiterhin!