Kommentare zu: Block is black https://ost-blog.passat32.de/2018/06/24/block-is-black/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=block-is-black Meine Geschichten in und unterm Passat. Tue, 26 Jun 2018 12:49:51 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 Von: OST https://ost-blog.passat32.de/2018/06/24/block-is-black/#comment-44081 Tue, 26 Jun 2018 12:49:51 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=49247#comment-44081 Als Antwort auf AL.

Du hast Recht. Daran habe ich noch gar nicht gedacht.
Hoffentlich wollten sie nur den Kühler abdichten und nicht die Kopfdichtung….

]]> Von: AL https://ost-blog.passat32.de/2018/06/24/block-is-black/#comment-44080 Tue, 26 Jun 2018 11:57:56 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=49247#comment-44080 Ob da wohl mal so ein Wundermittel zum Kühlerabdichten reingekippt wurde? Die massiven Rückstände im Wasserpumpenstutzen kommen doch nicht nur von Kalk und Frostschutz, oder?

]]> Von: Thomas https://ost-blog.passat32.de/2018/06/24/block-is-black/#comment-44076 Mon, 25 Jun 2018 06:52:10 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=49247#comment-44076 Ich habe es mit Chassislack auf Owatrolbasis für den Motorblock versucht, hält auch gut, braucht nur zwei bis drei Anwendungen.

]]> Von: GLI https://ost-blog.passat32.de/2018/06/24/block-is-black/#comment-44075 Sun, 24 Jun 2018 17:37:34 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=49247#comment-44075 Ich hab in diesen alten VW noch nie erlebt, dass ein Kühlerschlauch ohne äußere Einflüsse (vergammelter Schlauchstutzen oder Tierbiss) kaputt geht.
Aber diese hässlichen Schraubschellen?!?

]]> Von: Michael https://ost-blog.passat32.de/2018/06/24/block-is-black/#comment-44074 Sun, 24 Jun 2018 04:24:00 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=49247#comment-44074 Die Wasserpumpe und auch die Schläuche würde ich ersetzen, das alte Gummi kann optisch ok sein, aber irgendwann um die Ohren fliegen

]]> Von: 2Türer-Jörg https://ost-blog.passat32.de/2018/06/24/block-is-black/#comment-44073 Sat, 23 Jun 2018 23:59:14 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=49247#comment-44073 Hammerite taugt, das habe ich schon paar mal gemacht. Auf dem Ventildeckel und Ansaugbrücke beim 5E schon ca.16-17 Jahre. Beim 4-Zylinder letztes Jahr auch genau so gemacht, allerdings habe ich schwarz Hammerschlag bevorzugt.

]]>