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VW Passat 32/33 Sportlenkrad Hella/Momo
Leder-Sportlenkrad Hella / Momo, mit Nabe für VW Passat 78-80, 36 cm, gebraucht
Finito
Es brauchte eine Nacht zum Nachdenken und dann wurde ich aktiv. Auch wenn ich jetzt als Zerstörer wertvoller Oldtimerteile hingestellt werde, habe ich gestern kurzen Prozess gemacht.
Ich habe die Säge angesetzt und mir einen Zugang von der Innenseite geschaffen. Ich hätte jetzt nicht damit gerechnet, dass mir da eine ganz normale Glühlampe mit Fassung entgegen kommt. Das würde ja bedeuten, dass man wohl doch von vorne da rankommen würde. Ich hatte versucht die Lichtscheibe abzuhebeln, wollte aber bei dem alten Kunststoff auch nicht zuviel Gewalt anwenden.
(mehr …)Die letzten 20% ärgern mich
Die Zeit ist stehengeblieben
Da habe ich mich wohl etwas zu früh gefreut. Als ich gestern Morgen die Werkstatt betrat war es 6:15 Uhr.
Ihr kennt mich und wisst, dass das nicht meine Uhrzeit ist. Das ist viel zu früh!
So wie es aussieht, hat die Uhr gestern gerade mal zwanzig Minuten funktioniert und ist dann stehen geblieben. Oder eben zwölf Stunden länger, dass sie gestern morgen um viertel nach sechs die Mitarbeit verweigert hat. Genau kann ich das natürlich nicht sagen. Auf jeden Fall drehten sich die Zeiger gestern Morgen nicht mehr. An fehlendem Strom kann es nicht liegen, da die Beleuchtung ja noch funktioniert.
(mehr …)Der Nebenschauplatz ist illuminiert
Für die Beleuchtung an der Fiat 131-Front warte ich noch auf die Ersatzlieferung des defekten Netzteils. Da ging es also noch nicht weiter.
Ein weiteres, viel kleineres Netzteil, liegt schon seit gut einem Jahr bei mir in der Schublade. Das hatte ich mir schon besorgt, nachdem ich an die Castrol-Uhr gekommen war.
Just in time ist dann gestern auch ein kleines Relais inklusive Sockel angekommen. Das brauchte ich um die Beleuchtung der Uhr sowohl über den Bewegungsmelder, als auch über den schon vorhandenen Zugschalter einschalten zu können.
(mehr …)Die Erleuchtung blieb leider aus
Weiter mit der Fiat-Front und den damit einhergehenden Arbeiten.
Dazu gehörte auch das Aufhängen der Castrol-Uhr an ihrem neuen Platz. Die ist bisher noch mit zwei Leuchtstoffröhren beleuchtet. Auch das werde ich in diesem Zuge komplett auf LED-Technik umbauen. Ohne dabei jedoch, die originalen Bauteile zu entfernen. Dazu aber später mehr.
Vorerst war wichtig, dass sie hängt und gleich mit in die Verlegung der notwendigen Leitungen mit einbezogen wird. Eine Uhr braucht natürlich Dauerstrom. Hierzu muss ich später noch eine Leitung direkt zur Unterverteilung ziehen. Den Strom für die Fiat-Front habe ich mir an den Spot für die Mercury-Front abgezwackt.
(mehr …)Der Fiat hängt an der Wand
Der Mercury bekommt Gesellschaft
Fertig machen fürs letzte Gefecht
Heute geht´s zur letzten geplanten Fahrt der diesjährigen Oldtimerrallyesaison. Einer übrigens überaus erfolgreichen Saison. Dazu aber irgendwann später mal mehr.
Es geht zur Nacht der langen Messer. Diese zählt zwar noch zur Wertung der Classic Car Challenge, ist für uns aber irgendwie doch immer eher eine Spaßveranstaltung. Hier starten wir also sozusagen einfach nur Just for fun.
Ein Blick unter die Haube darf dann aber trotzdem nochmal sein. Ein Blick auf einen Motor, der eigentlich nur nach dem Motto „Mal gucken was man aus den 1,3 Litern so alles rausholen kann“ gebaut wurde und nun das zehnte Jahr ohne nennenswerte Probleme überstanden hat. Gut 40.000 Kilometer sind dabei nun schon zusammen gekommen.
Wahnsinn. Ich selber hätte im Leben nicht damit gerechnet, dass er das alles so klaglos mitmacht. Immerhin hatte er im Winter 2011/2012, als ich das Umbauprojekt durchgezogen hatte, ja auch schon über 100.000 km auf dem Tacho.
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