Mittlerweile kann ich auch sagen, dass sie, so wie sie in der Werkstatt steht, wirklich gut positioniert ist. Neulich hatte ich mal das Maximum ausgelotet, was mit der Bühne möglich ist.

Mehr geht aber wirklich nicht. Weder an Gewicht, Länge oder Breite. Da musste ich schon ganz schön rangieren, um mit dem 6,30m Teil da rauf zu kommen. Weder Radstand noch Spurbreite hätten auch nur 5 cm mehr sein dürfen.

Der Ducato war nur zur Hohlraum- und Unterbodenversiegelung bei mir. Also nichts, wo man irgendwo große Kräfte auf Fahrzeug oder Bühne aufbringt. Insofern war die Standsicherheit der Bühne zu keiner Zeit gefährdet.

Der Schlagbohrer kam dann aber gestern trotzdem zum Einsatz.

Bei zwei von sechszehn Löchern ging es nicht ganz so weit wie gewünscht nach unten. Da steckte definitiv irgendwas aus Eisen im Fundament.

Die mit der Bühne gelieferten Schwerlastanker habe ich damals gleich weiterverkauft.

Ich bleibe da lieber wieder bei meinen Ankerstangen und Verbundmörtel. Die Anker kann man bei Bedarf einfach einkürzen und die verkanten auch nicht beim Einsetzten. Das hat mich an den Spreizankern echt immer gestört. Ein kleine Fehlstelle im Beton oder etwas Dreck im Loch das Ding sitzt auf halben Wege fest.

Die Ankerstangen haben oben einen Sechskant und damit kann man sie spielend leicht per Akkuschrauber in Loch und Verbundmörtel eindrehen. Bei den jetzigen Temperaturen ist die Endfestigkeit des Mörtels nach anderthalb bis zwei Stunden erreicht. Die Muttern muss ich also später noch mal nachziehen.

Ich hatte aber noch mehr mit der Bühne vor. Vor ein paar Tagen hatte es immerhin schon mal geschafft ein feste Stromversorgung zum Schaltkasten herzustellen.

Bis dato lief sie immer noch über Steckdose und Verlängerungskabel. Jetzt kommt das Kabel direkt aus der Unterverteilung und verläuft oben am Deckenträger.

Es sollte aber noch weiter gehen. Der Ducato machte mir schnell klar, dass es unter der Decke schon mal knapp werden kann. Da wäre doch eine Lichtschranke ganz hilfreich.

Eine Reflektionslichtschranke hatte ich noch liegen, fehlte nur noch ein Taster und eine Kontrollleuchte.

Der elektrische Teil der Lichtschranke hängt jetzt an der Kabeltraverse unterm Deckenträger.

Eine Steuerleitung geht parallel zum Stromkabel runter in den Steuerkasten.

Fehlten noch zwei Löcher für Taster und Leuchte.

Der Taster, natürlich in Originaloptik und die Leuchte waren schnell montiert und verkabelt.

Der zusätzliche Taster soll es ermöglich die Bühne trotzdem noch weiter nach oben zu fahren, wenn die Lichtschranke ausgelöst hat oder diese ausgefallen ist. Die Leuchte soll anzeigen, wenn die Lichtschranke ausgelöst hat.

Soweit funktioniert auch alles. Nur die Leuchte wollte partout nichts melden. Meine alte Prüflampe funktionierte dagegen tadellos. Da in inneren eine LED werkelt kam natürlich schnell der Verdacht auf, dass ich die Polung vertauscht hatte. Also Kabel getauscht und immer noch nichts. Sehr merkwürdig.

Es hat etwas gedauert bis sich die Lösung hatte. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass das da oben links im Schaltkasten ein Netzteil ist, welches die Steuerspannung von 24V generiert. Pustekuchen! Das ist lediglich ein Transformator und somit läuft hier im Schaltkasten so ziemlich alles mit 24V Wechselstrom. Da werde ich mit einer LED natürlich nichts. Nur das Magnetventil zum Ablassen wird übrigens über einen Brückengleichrichter und einen Kondensator mit Gleichstrom betrieben. Keine Ahnung was dieser Schachzug soll. Magnetventile gibt es ja schließlich auch für Wechselstrom.

Die Lichtschranke hatte ich mir mal für die Rallyefahrerei besorgt. Damit wollten wir zwischendurch mal etwas üben. Dazu gekommen ist es aber irgendwie nie. Vor der Verwendung an der Bühne hatte ich nur eben gecheckt ob sie auch mit 24V klar kommt. Ob sie überhaupt für Wechselstrom geeignet ist kann ich jetzt noch nicht mal sagen. Aber die interne Kontrollleuchte war gestern zumindest schon mal am Leuchten. Um die Funktion endgültig zu checken muss ich aber erst mal den Reflektor noch anbringen.

Das mache ich wohl dann zusammen mit dem Tausch der Kontrollleuchte.

.

Ein bisschen was ist dann aber in den letzten zwei Wochen doch passiert.

Den neuen Büroschrank mit der fehlenden Schublade hatte ich Euch ja schon mal gezeigt. Diese Schublade läuft mittlerweile auf Laufschienen, die ich hier nachgerüstet habe.

Die Rückwand der Schublade musste etwas Federn lassen.

Genauso wie die Schrankrückwand auch.

Der Grund für die Löcher ist natürlich auf den ersten Blick nicht erkennbar. Der Schrank zeigt sich zunächst völlig unauffällig und fügt sich prima ins Büro ein.

Die Strippen auf der linken Seite verraten allerdings etwas,

Die Schublade, die ich Dank der Laufschienen jetzt fast vollständig ausziehen kann ohne dass sie mir entgegen kommt, beherbergt jetzt meinen Laptop samt Dockingstation.

Das Netzteil, welches auf dem vorherigen Foto noch so unelegant auf dem Fußboden liegt, ist mittlerweile auch unsichtbar verstaut.

Dafür war es echt hilfreich, dass die Schubladen nicht ganz bis an die Rückwand reichen. Früher haben die Leute halt noch mitgedacht.

An den letzten beiden Wochenenden hat es dreimal zu einem Flohmarktbesuch gereicht. Die Ausbeute war eher mager, aber ein bisschen was konnte ich dann doch ergattern.

Somit hängt jetzt immerhin schon mal ein Bild auf dem Klo und was zu lesen gibt es auch.

Die nächste Baustelle waren ein paar Regale fürs Büro.

Die Drahtbügel musste ich noch nach meinen Bedürfnissen biegen, wieder zusammenschweißen und neu lackieren.

Damit das Fenster noch aufgeht, durfte ich ein bestimmte Höhe nicht unterschreiten.

Komplett sieht das jetzt so aus.

Auch an der gegenüberliegenden Wand hängt jetzt so ein Regal.

Unterhalb des Regals habe ich diese Woche noch ein kleine Verkaufs- und Präsentationsfläche eingerichtet. Ein paar Obstkisten aus dem Alten Land waren schnell organisiert.

Ein paar Gimmicks für die Gestaltung des Büros sind noch in der Post. Schon da sind mittlerweile ein Haufen alter Fotos mit Hamburg-Bezug.

Natürlich nur Fotos, auf denen auch Fahrzeuge zu sehen sind und die möglichst markante Punkte aus Hamburg zeigen. Oben links zum Beispiel, der Bau der Alsterschwimmhalle in den Jahren 1968 -1973. Zur Zeit sieht die übrigens fast genauso aus wie auf dem Foto. Sie wird gerade komplett saniert und es steht praktisch nur noch die markante Dachkonstruktion.

.

Aber es hat sich trotzdem etwas getan. Zwar nur vor der Werkstatt, aber das war mir schon länger ein Dorn im Auge.

Zum einen war da mein viertüriger 75er. Den hatte mit mein Bekannter ja zum Umzug mit seinem Kranwagen zum neuen Domizil überführt und dort auf dem Hof abgeladen. Seit dem stand er da draussen.

Eigentlich hätte der als erstes in die Halle gemusst. Da er aber als letztes aus der alten Werkstatt raus kam, war sein vorgesehener Stellplatz natürlich schon anderweitig blockiert.

Nun steht er ganz hinten in der Ecke und wartet auf die Dinge die denn da kommen.

Auf dem ersten Bild sieht man rechts noch meine Schmuddelecke. Hier hatten die Vorbesitzer und wer weiß, wer noch alles, immer fleißig ihren Müll entsorgt: Fernseher, Kühlschränke, Computer, Bauschutt, unzählige Behältnisse mit undefinierbaren Flüssigkeiten.

Letzten Donnerstag tat sich hier was. Der ganze Müll war zwar noch da, aber irgendwer hatte ihn etwas sortiert.

Und als ich am Freitag in die Werkstatt kam war dann fast alles weg.

Nur noch die Bordsteine und ein Big-Bag waren noch da. Die Gunst der Stunde habe ich gleich genutzt und habe das Thema zum Abschluss gebracht. Vom Nachbarn habe ich mir drei Kübel geschnappt und auch hinter den Anfahrrohren alles zusammengekratzt und abtransportiert.

Die Bordsteine habe ich links an der Wand aufgereiht. Hier stören sie nicht.

Völlig ungewohnt dieser Anblick. Ich glaube die Müllecke hatte ich bisher auch immer versucht von den gezeigten Bildern fern zu halten. Das war wirklich ein Schandfleck.

Nun fehlt hier nur noch das neue Tor. Laut Plan soll es diese Woche angeliefert werden. Dafür musste ich auch noch etwas Vorbereiten.

Das an der Wand verlegte Stromkabel muss dafür verlegt werden. Da neue Tor wird ungefähr 15 cm neben dem Briefkasten enden.

Nun geht es erst nach rechts und dann nach oben. Der Weg ist gleichlang, so dass das Unterfangen relativ einfach umzusetzen war.

Klar, ein paar Pflastersteine musste ich dafür natürlich hochnehmen.

Etwas Kummer machten mir die unterschiedlich großen Sechskantsteine, die auch noch in der Höhe unterschiedlich waren.

Schlussendlich war auch das zu bewerkstelligen und man sieht eigentlich nichts von dem Eingriff.

Damit auch der letzte Paketbote mich jetzt findet, habe ich dann jetzt auch mal ein Firmenschild angebracht. Das lag ja schon ein paar Wochen in der Ecke und wartete auf seine Montage. Über dem Müllhaufen wollte ich das aber nicht anbohren.

.

Stammlesern ist der marsrote Golf GTD ja sicher kein unbekannter. Im Spätherbst letzten Jahres war ich ja bei Matthias und habe an dem Wagen diverse Schweißarbeiten durchgeführt. Mittlerweile ist er lackiert und nun bekommt er das volle Programm: Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz und Fettband unter die Kotflügel.

Zwischendrin war aber immer mal etwas Zeit, damit ich mit meiner Elektrik in der Werkstatt weiterkomme.

Immerhin hängt jetzt schon mal eine Lampe im Lager. Leuchten tut sie allerdings noch nicht. Dafür muss ich erst noch weiter Leitungen von der Unterverteilung nach nebenan ziehen.

Dafür leuchtet die vierte Ufo-LED um so schneller.

Die nachbestellte und damit vierte Ufo-LED hing nicht mal zehn Minuten nachdem der Paketbote mir den Karton überreicht hatte.

Ende letzter Woche war ich dann etwas auf Einkaufstour. Ich brauche ja noch Büromobiliar und das soll schon in die Zeit unserer Autos passen.

Ich bin übrigens fündig geworden. Noch habe ich allerdings nicht alle Möbel hier, denn, man soll es kaum glauben, mein Volvo war zu klein für den ganzen Trödel.

Zwangsläufig musste ich dann jetzt mal zusehen, dass ich das Büro so weit fertig bekomme. Das war nämlich noch im Rohbau.

Von den ganzen fehlenden Leitungen für Lampen, Schalter und Steckdosen hatte ich ja im letzten Beitrag schon geschrieben. Die mussten jetzt als erstes mal rein.

Nach dem Leitungen kam dann der Bodenbelag rein.

Zwangsläufig muss ich mit den ganzen Kabel jetzt am Boden entlang und sie hinter eine Sockelleiste verstecken.

Da habe ich eine Ausführung gefunden, die dafür wie gemacht ist. Eine Leitung, oben eine Leitung unten und in der Mitte wäre hinter der Abdeckleiste noch Platz für alles was ich vergessen habe oder mir erst später in den Sinn kommt.

Sieht jetzt noch etwas kühl und nach Krankenhaus aus, aber ich verspreche Euch, das wird sich noch gewaltig ändern.

.

Das geht natürlich alles überhaupt nicht, denn dann müsste ich jedes Mal wenn ich ins Büro will, das Tor öffnen.

Apropos Büro. Das habe ich Euch noch gar nicht gezeigt.

Es wurde, schon in der Umzugsphase, in diese Abseite rechts vom Tor gebaut. Es nimmt mir also innerhalb der Werkstatt keinen Platz weg und beherbergt übrigens auch die Toilette.

Zu dieser Zeit war ich natürlich noch nicht regelmäßig vor Ort. Ich konnte immerhin gerade noch mein Veto einlegen, als sie mir das kleine Fenster, welches jetzt rechts verbaut ist, als Hauptfenster fürs Büro links von der Tür vorgesehen hatten.

Was ich leider nicht verhindern konnte, war die geniale Vorbereitung der Elektrik.

Das haben die einfach planlos zweimal durch die Wand in die Werkstatt gebohrt. Oben das Kabel für die Deckenleuchte im Büro. Ein Kabel für einen Schalter innerhalb des Büros sucht man leider vergebens. Ich hätte die Leuchte also von der Werkstatt ein- und ausschalten müssen. Weiter unten, auf Höhe des Tisches, kam eine weitere Leitung durch die Wand. Hier sollte ich die Steckdosen drüber laufen lassen. Das wäre ja noch nachvollziehbar, allerdings fand ich die Position der beiden Kabeldurchgänge mehr als ungeeignet. Das geht doch besser!

Ich habe mir die gewünschte Stelle versucht so genau wie möglich auszumessen, dann mit einer Bohrkrone für Hohlwanddosen ein Loch in die Schnellbauwand gebohrt.

Das große Loch brauchte ich, da mein Bohrer sonst von der Länge nicht gereicht hätte. Ich musste mit dem Bohrfutter richtig rein ins Loch.

Erst so konnte ich die 40 cm-Wand knacken.

Ziemlich genau gemessen.

Leider war das aber noch nicht alles. Strom im Toilettenraum suchte man ebenfalls vergebens. Kein Kabel für eine Deckenlampe, kein Kabel für ein Untertischgerät am Waschbecken . Nix!

Um das nun alles nach meinen Wünschen vorzubereiten waren leider diverse Löcher in den frischen Platten unumgänglich, denn auf Aufputzleitungen habe ich ehrlich gesagt keine Lust. Das kann man machen wenn man irgendwo auf die Schnelle mal Strom braucht. Aber doch nicht in einem Neubau.

Hier war ich gerade dabei die Leitungen für die beiden Deckenleuchten von oben nach unten zu führen.

Unten waren dafür unzählige Bohrungen nötig. Bis ich von hier aus erst einmal die Leitung zu fassen hatte, die oben von der Werkstatt zur Deckenlampe ging, brauchte ich einige Anläufe.

Sämtliche Löcher sind mittlerweile aber wieder verspachtelt. Übrig bleiben nur diese beiden Kabelaustritte. Rechts der neu gebohrte Durchgang zur Werkstatt und links die Leitungen zu den beiden Deckenleuchten. Genau auf dieser Höhe werde ich später einen Brüstungskanal montieren. In dem kann ich dann die Stromverteilung vornehmen und in dem soll dann auch der Lichtschalter an der Eingangstür sitzen. Die weitere Verkabelung von diversen Steckdosen in den anderen Wänden werde ich hinter Sockelleisten durchführen. Wie einfach wäre es doch gewesen, wenn man das gleich im Rohbau gemacht hätte?

Die Elektrik ist zur Zeit eigentlich das beherrschende Thema.

An der Decke hingen noch alte Leuchten, die ich sowieso nicht weiter genutzt hätte und außerdem dem Tor im Weg wären. Ich weiß nicht wie lange die da oben hingen, ich weiß nur, dass da mächtig viel Staub drauf lag.

Ich glaub hier wurden mal richtig viel Lackiervorbereitung durchgeführt. Dafür sprach auch eine alte Rolle Abklebeband auf einer der Leuchten.

Wo alte Lampen verschwinden, müssen natürlich auch wieder neue hin.

Es war jetzt also doch schon Zeit für den endgültigen Kabelkanal. Den unteren Kabelkanal hatte ich nur provisorisch montiert um die Hebebühne schon einmal relativ vernünftig verdrahtet in Betrieb nehmen zu können. Durch die Sache mit dem Tor, muss ich jetzt ja komplett umplanen.

Als ich dann da oben so auf der Leiter stand, kam mal wieder einer von den unzähligen Paketboten. Die kennen mich mittlerweile jetzt auch schon ganz gut.

In Zukunft werden sie mich dann noch besser finden.

Danach gings aber gleich wieder rauf auf die Leiter. Ich brauche jetzt langsam mal eine gewisse Grundversorgung mit Licht.

Vorerst hängen unter der Decke jetzt mal drei von diesen Ufo-Leuchten. Eine vierte habe ich noch nachbestellt und die kommt an den Träger über der Hebebühne.

Danach rückte dann noch die Werkbank weiter nach hinten. Mittlerweile habe ich die da zuvor stehenden Paletten auch leergeräumt.

Die Werkbank habe ich zuvor noch mit einer zusätzlichen Holzleiste an der Rückseite ausgestattet. Durch die Fliesenkante am Fußboden, wäre sonst ein unschöner Spalt zwischen Wand und Arbeitsfläche verblieben. Ist sicher aber auch ganz praktisch, wenn man die Arbeitsfläche mal abwischen will. Dann bleibt die Wand vom Dreck verschont.

Somit bin ich jetzt schon mal vorübergehend einsatzbereit.

Der Bereich hinter der Hebebühne ist jetzt nicht mehr durch die Werkbank blockiert. Die Zufahrt zur Bühne ist frei. Die Führungsschienen vom falschen Tor kamen vorerst links an die Wand. Einige Paletten habe ich schon wieder verkauft und der Rest steht hinten im Lager.

Es sieht so langsam nach Werkstatt aus.

Nachdem die Löcher für die beiden ehemaligen Kabeldurchgänge zum Büro verspachtelt waren und die Wand komplett gestrichen war, kam erst mal eine Felge als Kabelhalter an die Wand. Wird sicher nicht die Einzige bleiben.

.

Neben den ganzen handwerklichen Dingen gibt es natürlich auch noch genug Papierkram von Behörden und Ämtern und auch die Homepage ist in der Urversion fertig. Passenderweise gibt es erste Infos jetzt unter www.altblechfieber.de

Da ich mich ja ungerne mit fremden Federn schmücke, an dieser Stelle auch noch einmal vielen Dank an KLE, der diesen Part für mich übernommen hat.

So, nun aber zu den Sachen die diese Woche angefallen sind.

Klar, dass ich meine vierzig Jahre alte Nußbaum Hebebühne noch nicht ins Altenteil schicke. Auch wenn es schon besondere Maßnahmen erforderte, das Eisenschwein zu händeln.

Als die beiden Säule stand war dann leider schon Schluss. Hermes sollte mir am Samstag eigentlich den 18er Bohrer bringen. Hat natürlich nicht geklappt und so haben wir den Grill angeworfen.

Auch wenn sie noch nicht verankert war, konnte ich sie ja schon mal elektrisch anklemmen.

Direkt nach oben zur Decke konnte ich mit der Leitung nicht, da das Tor hier später durchfährt. Deshalb dieser künstlerisch wertvolle Absatz.

Mit dem Tor soll es wohl am Montag losgehen. Als muss dieser hässliche Heizungskasten endlich mal weg.

Unter der Heizung ist die Markierung, bis wohin das Tor in Zukunft reichen wird.

Eigentlich wollte ich den Kasten ja nur auf den Boden stellen und dann irgendwann einem Klempner anrufen um die Leitungen zu verschließen. Es kam anders…

Eine der gepressten Rohrverbindungen machte da nicht mit. Somit war die gesamte Heizungsanlage nach gut einer Stunde leer. Zum Glück ist die Heizperiode so gut wie vorbei, sonst hätte ich mir wohl den Zorn der anderen Mieter auf mich gezogen.

Irgendwann hatte es Hermes dann auch mal geschafft mir den Bohrer anzuliefern.

Der zum Schlagbohrer gehörende Tiefenanschlag war für eine solche Bohrerlänge gar nicht ausgelegt. Den musste ich mit einem Stück Draht verlängern.

Nachdem die Bohrlöcher aus geblasen und x-mal mit einer Drahtbürste gereinigt waren, kam Injektionsmörtel in die Löcher.

Das erschien mir die sicherste Variante, da ich nicht ja nicht sagen kann, wie dick die Fliesen, Kleber und eventueller Estrich sind. Bei Verwendung der vorgegebenen 120mm Schwerlastanker, die mindestens 100 mm in Beton verankert sein sollen, kann das ganz schnell eng werden. Mit 195 mm langen Ankerstangen sollte das passen.

Das Tor und die dazugehörigen Teile sind mittlerweile auch da.

Das wird noch eine spannenden Angelegenheit. Das Tor fährt beim Öffnen über die Bühne. Ich habe das Tor nicht selber konfektioniert und so wurde nicht daran gedacht, dass die Schienen möglichst knapp unter der Decke entlanglaufen müssen. Mal gucken was das wird.

Jetzt wo die Bühne fest verschraubt war und ich die Tragarme montiert hatte, hab ich noch mal zur Farbrolle gegriffen.

Weil ich mal sehen wollte, wie sich das Hammerschlag Silber so macht, vorerst nur die eine Säule.

Der Lack fand gefallen und so kam dann noch der Rundumschlag.

Es folgte die zweite Säule und alle vier Tragarme.

Und dann mussten ja die Klempner zwangsläufig noch vorbeikommen. Heizungsrohre verschließen und die Anlage wieder neu befüllen.

Endlich bin ich die hässlichen Rohre los. Die beiden Rohre schlängelten sich auf über fünfundzwanzig Meter von der Werkstatt bis ganz hinten ins Lager. Im Durchgang zum Lager hatte ich ja schon gleich meine XXL-Gardinenstange mit eingeplant. Da hab ich jetzt erstmal provisorisch eine Plane befestigt, die ich noch rumliegen hatte. Wenn die die Wand fürs Tor wegstemmen, wird das bestimmt eine staubige Angelegenheit.

.

Das von der Decke abgehängte Regal vorm Kompressorraum ist auch fertig.

Zwischendurch brauchte ich mal etwas, wo man schnell ein Ergebnis sieht. Da kam der Paketbote mit meinem Ausgussbecken gerade recht.

Die Wasserhähne waren schon vorhanden, nur ein Becken hing nicht mehr an der Wand. Den Bereich rundherum hatte ich schon vorbereitet und grau abgesetzt. Ein paar Spritzer bleiben da sicher nicht aus.

Nun wurde es aber auch Zeit, dass ich im vorderen Bereich endlich mal etwas Luft bekomme. Der Berg mit den Auspuffteilen war einer der Störenfriede.

Die sind jetzt umgezogen und belegen die Hälfte des Regals.

Das war aber längst noch nicht alles, was da vorne im Werkstattbereich noch die Flächen blockierte.

Das ist jetzt aber alles weg. Bevor ich die Regale an die Wand gestellt hatte, hab ich noch ein paar Risse im Mauerwerk verspachtelt und die Wand nochmal gestrichen.

Jetzt sieht es das erste Mal so halbwegs nach einem Ort aus, an dem man Autos reparieren kann.

Ob die Regale und die Werkbank alle so stehen bleiben können, ist noch nicht klar. Sie sind zumindest erst einmal aus dem Weg.

Endgültig lege ich mich da erst fest wenn die Hebebühne steht. Dafür habe ich mal den GT nach vorne geholt und ihn grob so platziert, wie ich es mit ausgemalt habe.

Da sieht man schon, dass die Werkbank da nicht stehenbleiben kann. Die Holzlatte hinterm Auto, zeigt genau an, bis wohin die Grundplatten der beiden Säulen in der Breite gehen.

Wenn Ihr jetzt denkt, der ist ja so blind und kann noch nicht einmal ein Auto gerade auf die Fläche stellen, habt Ihr zwar recht, aber das soll so. Eigentlich müsste der Arsch noch etwas weiter nach rechts, erst dann würde der Wagen parallel zur rechten Wand stehen. Die Wand verläuft nämlich schräg. Nach hinten wird die Halle etwas breiter. Vorne ist sie gut 550 cm breit und hinten am Durchgang zum Lager sind es schon 670 cm.

Was mich zunächst davon abgehalten hatte, die Halle zu mieten, war die Position des Tores.

So wie der Wagen jetzt steht, hätte ich mir dreiviertel des Tores dichtgemacht. Also immer wenn ein Auto auf der Bühne steht, hätte ich es entweder hochfahren müssen oder ich wäre nur mit viel kurbelei mit einem anderen Wagen rein und raus gekommen.

Aber da gibt es ja auch noch eine andere Lösung: Ein breiteres Tor.

Genau das ist Anfang der Woche auch angeliefert worden. Statt 3,50 m wird es später 5 m breit sein. An der Wand, rechts neben dem Laubrechen, ist ein dunkler Strich, der zeigt bis wohin das Tor in Zukunft gehen wird.

Dann hab ich keine Probleme mehr, auch an mehreren Autos gleichzeitig zu arbeiten bzw. damit rein und raus zu kommen.

Arbeiten ist dann auch gleich ein gutes Stichwort. Ich hatte Euch noch ein interessante Neuigkeit angekündigt und die kommt jetzt.

Ich werde mit der neuen Werkstatt zukünftig meinen Lebensunterhalt bestreiten. Nur fürs Hobby, ist das dann doch etwas zu großspurig.
Kurz und knapp: Ich habe den Schritt in die Selbständigkeit gewagt und das Kind hat auch schon einen Namen, Altblechfieber und seit dieser Woche auch ein Gesicht.

Wie der Name schon vermuten lässt, will ich dabei natürlich in erster Linie Altblech verarzten. Als kleine Besonderheit, um sich von einer ganz gewöhnlichen Werkstatt etwas abzugrenzen, will ich mich speziell der Hohlraumversiegelung und dem Unterbodenschutz widmen.
Aber natürlich ist jeder herzlich willkommen, der jemanden braucht, der bei den Wörtern „Vergaser“ oder „Unterbrecherkontakt“ nicht gleich das Weite sucht.

In Kürze gibt es weitere Einzelheiten. Hier und auf den üblichen Kanälen.

.