Wenn ich dieses Bild sehe, würde ich am liebsten gleich wieder losdüsen. Warum sind die tollen Tage nur immer so schnell wieder vorbei?

Aber ich habe ja noch einen in der Hinterhand. Ich hatte Euch noch ein weiteres Video versprochen. Nach diversen Abstürzen während des Uploads, ist es jetzt endlich verfügbar.
Macht Laune wenn man den Rechner die ganze Nacht rattern läßt und dann morgens sieht, daß der Upload nach sechs Stunden bei 90% abgebrochen wurde…

Nun aber viel Spaß mit weiteren Eindrücken aus Zella.

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Aufgrund der in Zella herrschenden Temperaturen war ich etwas fotofaul. So sind es nicht ganz so viele geworden.

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Aber auch jetzt gibt es nur einen kurzen Überblick vom diesjährigen Passat-Treffen. Mich hat es nämlich von Zella direkt nach Magdeburg verschlagen. Hier habe ich noch zwei Tage beruflich zu tun. Nun muss ich also mit Minimalequipment versuchen etwas vom Hotelzimmer aus, auf Eure Bildschirme zu zaubern.

Somit heute ein kleiner Rückblick in abgespeckter Version.

Los ging´s für mich bereits am Freitag morgen. Auf nach Thüringen, auf in eine wunderschöne Ecke von Deutschland.

Gespickt mit alten Klöstern, Burgen und Schlössern.

Und Berg- und Talfahrten, die mich als Flachlandtiroler nachhaltig beeindruckten.

10% Gefälle gibt es bei uns so gut wie gar nicht. Auf jeden Fall nicht mitten auf einer Bundesstraße.

Im Bild ist diese Senke überhaupt nicht darstellbar. Auch das kleine Video gibt das Fahrgefühl nur bedingt wieder. Im Tal der Senke wird man regelrecht in den Sitz gepresst, um kurz danach nahe der Schwerelosigkeit zu sein. Ist natürlich etwas übertrieben, aber viel anders wird ein Parabelflug auch nicht sein.

Die Senke war übrigens nur unweit vom Veranstaltungsgelände. Am Anfang des Videos geht es ja in die kleine Senke in der Kurve. Die sind einige vom Euch sicher bei der Anreise noch durchfahren, bevor man dann links nach Helmsdorf abgebogen ist. Wärt ihr mal noch 500m weiter gefahren…

Nach dieser kleinen Achterbahnfahrt habe ich dann den Sportplatz in Zella erreicht. Es soll ja Leute gegeben haben, die in irgendeinem anderen Zella gelandet sind. Aber das war ja nur knapp 100 Kilometer weit weg….

Ich war mal wieder sehr rechtzeitig vor Ort. Dementsprechend übersichtlich gestaltete sich der Sportplatz noch. Das sollte sich noch ändern. Was sich allerdings das ganze Pfingstwochenende nicht mehr änderte war das Wetter. Die Temperaturen lagen wohl tagsüber durchgängig oberhalb der 30°C Marke. Was für eine Bullenhitze.

Gegen späten Nachmittag ging es dann Kolonnenweise in die Nachtquartiere in den umliegenden Dörfern.

Christian schnappte sich immer eine Gruppe und verteilte die Leute dann auf die einzelnen Herbergen. So einen Service hatte ich bisher auch noch nicht.

Als ich dann wieder zurückkam hat sich der Platz doch schon merklich gefüllt.

Für Freitag Abend war das schon mal ein ganz stattliche Anzahl.

Und endlich war dann auch mal die Sonne endlich verschwunden. Die Hitze war schon sehr drückend. Aber meckern gilt nicht. Ist halt Sommer. Da kann das schon mal vorkommen. Auch in Deutschland.

Die Abende spielten sich dann überwiegend in der Nähe der Futterstelle ab. In den Saal zor es nur wenige. Verständlich.

Der Samstag war dann zur freien Verfügung. Ausflugsmöglichkeiten in der Umgebung war zahlreich vorhanden. Wer hier nichts gefunden hat, war selber schuld oder hatte einfach keine Lust sich bei der Hitze ins Auto zu setzten.

So bildeten sich unter den wenigen Schattenplätzen kleine Grüppchen. Ich bin auch den ganzen Tag auf dem Platz geblieben. Gibt ja schließlich viel zu quatschen. Teilweise sieht man sich ja nur einmal im Jahr.

Beliebtes Utensil waren übrigens der Sonnenschutz für die Frontscheibe.

Kaum ein Passat, der sich diesem Teil entziehen konnte.

Ich habe Julian ja versprochen, dass er mit seinen Jägervari extra erwähnt wird.

Bei dem Rammbügel. Kein Problem.

Sonntag früh ging es dann auf eine kleine Ausfahrt. Angeführt von Chrstian ging es zunächst zur Burg Scharfenstein.

Inklusive einen kleinen Zwischenstopp irgendwo mitten auf der Landstraße.

Auf dem Parkplatz bei der Burg hatte man dann alle Passat auf einem Haufen.

Und eine Burg gab es auch noch.

Um die noch mal näher anzuschauen war aber jetzt keine Zeit. Es ging weiter zum nächsten Termin.

Wie ein wildgewordenen Hühnerhaufen verteilten sich die Fahrzeuge quer über den Parkplatz.

Aber jeder bekam seinem Platz in dem kleinen Konvoi. Ich habe jetzt noch nicht durchgezählt, ich schätzte so 40 Passat sind wohl auf der Tour dabei gewesen.

Jens passte auf dass auch wirklich alle mitkommen und bildete dann das Schlusslicht

Trotz der enormen Fahrzeuganzahl verlief die Tour wirklich reibungslos. Nur an Einmündungen gab es kurzzeitig ein etwas dichteres Fahrzeugfeld.

Das lockerte sich dann jeweils kurze Zeit später wieder auf. Die Route war gut gewählt und wirklich wenig befahren.

Ziel der zweiten Etappe war das Grenzlandmuseum in Duderstadt.

Hier war ursprünglich eine Führung durch die alten Grenzanlagen angedacht. Auf Grund der Hitze wurde die aber vom Museum abgesagt. Man wollte bei der rund 4 Kilometer langen Tour kein Risiko eingehen. So blieb es bei einer Besichtigung des Museums.

Die habe ich mir aber auch geschenkt. Ich habe diese Zeiten ja noch selber mitgemacht und die innerdeutsche Grenze war ja nur gut 50 Kilometre von Hamburg entfernt.

So gings nach einem kleinen Mittagimbiss wieder zurück zum Platz.

Das soll es dann auch schon in groben Zügen von mir gewesen sein. Weitere Bilder und wohl auch einige Videos werden die Tage noch folgen. Bitte noch etwas Geduld.

Was ich aber auf jeden Fall schon mal loswerden muss, ist ein riesengroßes Dankeschön an das Ausrichterteam. Als da wären, Christian und Annette sowie Jens und Betti.

Ihr habt das wunderbar über die Bühne gebracht und trotz allem Streß, dem wenigen Schlaf und der mörderischen Hitze, ward Ihr immer ansprechbar und hilfsbereit. Danke!

Ich glaube, dass ich hier im Namen aller schreiben kann: Es war wieder ein bombastisches Treffen.

Schade, daß die tollen Tage schon wieder vorbei sind.

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Der TS ist startklar. Eine allerletzte kleine Verbesserung hatte ich mir für heute noch aufgehoben. Leider war sie nicht von Erfolg gekrönt.

Hals über Kopf habe ich mir gestern noch mal einen Entstörfilter für die Cinch-Leitung besorgt.

Aber nicht weil ich dieses bekannte Pfeifen in der Anlage hatte. Vielmehr habe ich seit dem Einbau des Hi-Level-Adapters jetzt das Problem, daß das Signal vom Radio, das durch diesen Adapter hindurch geht, sich durch den zusätzlichen Lautstärkepoti ein Stück weit abschwächt. Obwohl dieser ja in der anderen Cinch-Leitung sitzt. Diese Y-Stücke verteilen die Signale halt in alle Richtungen.

Ist mit Worten blöd zu erlären, deshalb mal das Schema der zur Zeit verbauten Komponenten.

Im Prinzip bräuchte ich eine Art Diode oberhalb des Potis. Damit das Siganl aus dem Hi-Low-Level-Adapter nur noch zur Endstufe kann. Ich hatte gehofft, daß der Filter dieses bewirkt. Leider verändert sich da überhaupt nix. Also wieder raus mit dem Ding. Bringe ich wieder zurück. Sitzbank wieder rein. Funktionieren tut das ja, nur geht halt ein ganzes Stück der Leistung am Poti verloren.

Der Kofferraum ist auf jeden Fall gepackt. Ich hab vorsichtshalber mal zwei Sonnenschirme eingepackt. Das Wetter soll ja recht extrem werden.

Dafür blieb alles was man für Temperaturen unter 15 °C braucht zu Hause. Nicht zuletzt deshalb, habe ich auch noch erstaunlich viel Platz. Irgendwas fehlt bestimmt wieder. Aber es gibt ja nichts was man nicht auch noch vor Ort kriegen würde.

Um nach meinen Audiospielerein heute nicht mir einer leeren Batterie dazustehen, war die letzte Amshandlung dann noch das Einstöpseln des Ladegeräts.

Auf geht´s. Sind zwar nur etwas über 300 Kilometer für mich, aber Freitags vor Pfingsten weiß man ja nie. Ich werde mal versuchen pünktlich loszukommen.

Und Tschüß!

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Hier findet nämlich das diesjährige Passat-Treffen statt!

Ich war aber nicht alleine auf dem Weg dorthin. Die Strecke unterteilte sich für mich in fast drei gleiche Teilabschnitte von jeweils gut 100 km. Von Hamburg bis Schwarmstedt war ich saß ich allerdings noch alleine in meinem Wagen. In Schwarmstedt habe ich mich mit Pizza getroffen und wir sind gemeinsam die nächste Etappe bis nach Seesen gedüst. Hier habe ich meinen Wagen dann stehen lassen und Dirk hat uns die letzten 100 km chauffiert.

Gegen Mittag waren wir dann bei Vocki, der als Hauptorginisator des diesjährigen Treffens fungiert, eingetroffen. Er wollte einfach noch mal mit ein paar Leuten sprechen, die selber schon mal ein Treffen organisiert haben. Wenn man das erste Mal vor so einer Aufgabe steht, ist das mehr als verständlich. Es gibt doch eine Menge Sachen die man so am Anfang gar nicht auf der Rechnung hat.

Jens hatte ebenfalls sein kommen angekündigt, allerdings etwas später. So ergriffen wir zu viert die Gunst der Stunde und unternahmen ein kurze Besichtigung vor Ort.

Aufmerksame Blogleser werden dieses Bild schon einmal im Mai letzten Jahres gesehen haben. Da natürlich ohne Schnee.

Da war ich ja bei Vocki und habe mit ihm die Schaltung an seinem Passat neu ausgebuchst. Schon damals begannen die ersten Planungen und wir waren beide schon mal zusammen hier. Damals aber noch in geheimer Mission und ohne Bilder von Veranstaltungsgelände zu zeigen.

Das kann ich jetzt, wo alles in trocknen Tüchern ist, natürlich bedenkenlos machen.

Im Prinzip haben wir das gesamte Areal des ansässigen Sportvereins zur Verfügung. Inklusive Parkplatz, Sportplatz und Vereinsheim.

Also genügend Platz für einen ganzen Haufen alter Passat, Wohnwagen und Zelte.

Das wichtigste ist aber wirklich das feste Dach überm Kopf.

Mobiliar ist vorhanden. Ebenso Toiletten, ein paar Duschen und natürlich ganz wichtig, ein Auschankraum.

Praktischweise kann von diesem Raum sowohl der Innenraum, als auch das Außengelände bedient werden. Das erspart lange Wege zum kühlenden Naß.

Lange haben wir es bei diesem Wetter nicht vor Ort ausgehalten.

Ich hoffe man kann die Temperaturen vor Ort erahnen. Wir haben aber alles wichtige gesehen. Das wird, davon bin ich überzeugt!

Auf dem Rückweg zu Vocki habe ich das Gelände noch mal von der anderen Seite aus fotografieren können. Im Vordergrund, unten im Graben verläuft übrigens die Unstrut, die hier ganz in der Nähe entspringt. So dicht hinter der Quelle kommt sie allerdings kaum über ein 2 Meter breiten Bach hinaus.

Wie man sieht ein wunderschön gelegenes Gelände, das sich Anfang Juni dann auch sicher in ganz anderen Farben präsentiert.

Den Rest des Tages haben wir uns dann lieber im wohltemperieten Partykeller aufgehalten. Es wurde Unterlagen vergangener Treffen gewälzt, grobe Kalkulationen begonnen und einfach nur Erfahrungen und Meinungen ausgetauscht.

Was jetzt noch fehlt sind zahlreiche Teilnehmer und gute Stimmung. Die Basis stimmt und zentraler kann man in Deutschland eigentlich kein Treffen veranstalten. Es gibt zwar mehere Meßmethoden wie man den Mittelpunkt Deutschlands ermitteln kann, aber egal welche Methode man anwendet, alle liegen nur unweit von Zella entfernt. Die Ausrede zählt also nicht!

Kommt vorbei.

Nähere Infos und die Möglichkeit der Online-Anmeldung werden in den kommenden Wochen unter der bekannten Adresse www.passat-treffen.de verfügbar sein.

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Im Gepäck ein paar Klamotten zum Schrauben. Ich hatte Vocki nämlich versprochen, an seinem 32er die Schaltung zu reparieren, da er sich das selber nicht zutraute.

Sein Passat LS stand jetzt schon gut zweieinhalb Jahre bei ihm in der Garage und rührte sich nicht mehr so recht vom Fleck. Die Buchsen des Schaltgestänges haben sich verabschiedet. Dann geht ums verrecken kein Gang mehr rein. Bekannte Schwachstelle bei unseren alten Passat. Mich hat es letztes Jahr bei meinen Passat TS ja auch erwischt. Zum Glück nur auf dem Hof vor meiner Werkstatt. Ihr erinnert Euch?

Vocki war zunächst skeptisch, ob sich das die ihm in der heimischen Garage, ohne Grube oder Hebebühne, überhaupt durchführen lässt. Da konnte ich ihn aber beruhigen: „Besorg du die Teile, zwei 13er Schlüssel und einen Wagenheber, dann wird das schon.“ Die für die Reparatur nötigen Teile hatte ich ihm im November 2011 per Mail zugeschickt.

Also nicht lang schnacken. Frisch ans Werk.

Ist nicht ganz die feine englische Art, nur so mit einem Wagenheber, aber es musste halt mal so gehen.

Nachdem ich die Schaltmimik von der Schaltwelle abgezogen hatte, konnte man die fehlenden Buchsen gleich erkennen.

Nicht nur die beiden unteren, seitlichen Buchsen, sondern auch die Buchse für den Kugelkopf waren restlos verschwunden. Kein Wunder das sich da nicht mehr gerührt hat.

Kurze Zeit später gab ich Entwarnung und krabbelte wieder unter dem Passat hervor. Ein Bild für die Götter. War klar, dass Vocki das gnadenlos ausnutzt.

Ich kann es ihm nicht verübeln.

Leider gab es bei der Übermittlung der Teileliste ein kleines Problem. Genau die beiden seitlichen Buchsen standen, aus welchen Gründen auch immer, nicht mit auf der Liste. Ein Anruf beim örtlichen VW-Dienst brachte uns auch nicht weiter. Natürlich hatten sie die Teile nicht vorrätig.

Aber wir hatten noch eine Option. Nicht ganz optimal und ich wollte da erst auch nicht ran. Im Vorwege hatte Vocki sich schon zwei Schaltgestänge von einem 32B besorgt. Die brauchten wir sowieso, da es für das Schaltstück des 32er die Buchsen nicht mehr bei VW gibt. Hier sind nur noch die 32B-Buchsen erhältlich. Somit brauchten wir das Schaltstück eines 32B. So kam jetzt nicht nur das Schaltstück, sondern auch die beiden gebrauchten Buchsen zum Einsatz.

Widererwartend waren die gebrauchten Buchsen noch sehr elastisch und ließen sich einwandfrei ausdrücken und anschließend auch ebenso gut wieder einsetzen. Ich denke die Buchsen halten noch ein paar Jahre, sonst wäre ich das Wagnis nicht eingegangen. An der Färbung sieht man, das hier jetzt leider Gebrauchtteile zum Einsatz kamen.

Wie steht es dann immer so schön in den Reparaturanleitungen: „Montage in umgekehrter Reihenfolge“

Und wieder war ich wehrlos den Angriffen meiner eigenen Kamera ausgesetzt.

Zur Strafe habe ich mich dann gerächt, als Vocki, mit einem breiten Grinsen im Gesicht, das erste mal Hand an den Schalthebel legte.

Das wars. Eine Probefahrt fiel erst einmal aus, denn etwas entscheidendes fehlte noch.

Wir hatten keine Batterie.

Aber so nebenbei. Guckt Euch mal die Ventildeckeldichtung an. Fällt Euch was auf? Richtig, das ist noch die Dichtung mit den Aussparungen die seitlich durch Ventildeckel gucken. Solche Dichtungen gibt es seit mindestens 30 Jahren nicht mehr zu kaufen. Und ich weiß, dass diese Dichtung noch nie erneuert wurde. Warum ich mir da so sicher bin? Die Aufklärung kommt am Ende des Artikels.

Zunächst haben wir die erfolgreiche Reparatur mit einheimischen Spezialitäten begossen.

Natürlich alkoholfrei. Denn wenn ich schon das erste mal in Thüringen bin, möchte ich natürlich auch noch ein bisschen was sehen. Eine Batterie wollten wir außerdem ja auch noch besorgen.

So machte Vocki mit mir eine kleine Tour durchs Eichsfeld.

Burg Bodenstein und Burg Scharfenstein waren nur einige Punkte der Tour.

Ich war wirklich angenehm überrascht. Ein wirklich sehr schöner Landstrich von Deutschland. Viele malerische Städte und Ortschaften. Wie zum Beispiel die kleine Ortschaft Zella.

Gefällt mir ausgesprochen gut.

Aber ich will mal nicht zu sehr abschweifen. Schließlich wartet noch die abschließenden Probefahrt auf uns. Mit einer neuen Batterie im Kofferraum gings zurück zur alten Wirkungsstätte.

Ob´s funktioniert brauche ich wohl nicht zu schreiben. Ich denke man sieht es.

Nach einer kleinen Runde gings zurück in die Garage. Zu seinem jüngeren Bruder. Ein 81er Passat Formel E. Ebenfalls ein schönes Stück.

Damit konnten wir den Tag erfolgreich abschließen. Und jetzt gab es dann auch noch ein Bier zum Feierabend. Ich blieb dann noch über Nacht bei Vocki, gab also keine Probleme wegen Alkohol am Steuer.

Ein herrlicher Tag ging zu Ende. Völlig stressfrei am Passat geschraubt, einen neue Ecke von Deutschland kennengelernt und dann noch herrlich Spaß gehabt. Mehr geht nicht!

Auch eine Sache bin ich Euch noch schuldig. Warum ich mir so sicher bin, dass die Ventildeckeldichtung noch nie getauscht wurde.

Ich kenne keinen 32er Passat, der weniger auf dem Tacho stehen hat….

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