Kommentare zu: Über einen Monat Blindflug https://ost-blog.passat32.de/2014/10/23/ueber-einen-monat-blindflug/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ueber-einen-monat-blindflug Meine Geschichten in und unterm Passat. Thu, 23 Oct 2014 12:26:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 Von: OST https://ost-blog.passat32.de/2014/10/23/ueber-einen-monat-blindflug/#comment-13323 Thu, 23 Oct 2014 12:26:40 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=15764#comment-13323 Als Antwort auf christian.

Etwas gewundert hatte ich mich darüber auch. Ich habe diese Info hier gefunden: http://www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalSpeedometerRepair.htm
Macht einen recht vernüftigen Eindruck.

]]> Von: christian https://ost-blog.passat32.de/2014/10/23/ueber-einen-monat-blindflug/#comment-13320 Thu, 23 Oct 2014 11:25:39 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=15764#comment-13320 Wozu einen Tacho, wenn man einen Drehzahlmesser hat… 😉

Ich denke, der Tachogeber wird ein Induktivgeber sein, zumal die Leitung nur 2 Adern hat. Ein Hallgeber hätte 3 davon. Mit Strippen alleine ohne Spannung wird das dann nichts.

Mit einem Mulitmeter sollte man dann bei sich drehendem Differential (z.b. im zweiten Gang im Standgas auf der Bühne) eine Drehzahlabhängige Wechselspannung messen können.

]]> Von: Ulf https://ost-blog.passat32.de/2014/10/23/ueber-einen-monat-blindflug/#comment-13303 Thu, 23 Oct 2014 07:42:40 +0000 http://ost-blog.passat32.de/?p=15764#comment-13303 …als zeitweisen Tachoersatz eignen sich doch heutzutage Navis ganz wunderbar?! Zumindest wäre dann das Thema Geschwindigkeit und Tageskilometer vorübergehend gelöst.

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