Christian lud mal wieder zum Angrillen ein.

Wie auch vor Ort richtig angemerkt, habe ich dafür eigentlich gar keine Zeit, aber bei diesem Wetter musste ich einfach mal an die frische Luft.

Mal was anderes als Staub und Brötchen von der Tankstelle zwischen den Zähnen.

Auf dem Speiseplan: Bratwurst an ATS Cup. Obwohl, den Speiseplan hat jeder selbst zu verantworten. Man kann ja nicht erwarten, dass hier für die ganze Horde komplett aufgetischt wird. Es ist so schon immer genug Beiwerk auf dem Tisch, also bringt jeder sein Grillgut selber mit.

Kinder, wir werden alt! Wenn man solch historische Überbleibsel sieht, wird einem das so richtig bewusst. 19 Jahre ist das her und man hängt immer noch an diesen alten Kisten.

Bei solchen kleinen Zusammenkünften kommt es auch immer zu irgendwelchen Teiletausch-Aktionen.

Dabei war ich diesmal außen vor und habe mir das Trennen von Teppich und Schaumunterlage lieber vom Schatten aus betrachtet. Der Teppich ging dann Richtung Süd-Osten und die Schaumunterlage Richtung Süd-Westen.

Außerdem hatte ich ja schon auf dem Hinweg mein ganz persönliches Erlebnis, sozusagen einen GAV. Den größten anzunehmenden Verlust. Ich habe mich auf der Hintour auf einer Tankstelle am Flughafen Hannover mit jemanden verabredet, der ein sperriges Teil von mir gekauft hatte. Ich hatte ihm angeboten es ihm dort hinzubringen. Da mein Tank leer und der Aschenbecher voll war, habe ich diese Gelegenheit gleich beim Schopf gepackt.
Und wenn mich da während des Tankens nicht ein älterer Herr über meinen Passat ausgequetscht hätte, dann hätte ich sicher nicht meinen vollen Aschenbecher auf dem Mülleimer an der Tankstelle vergessen. Gemerkt habe ich das erst als ich schon längst wieder auf der Autobahn war und plötzlich meine Asche nicht mehr loswerden konnte. Ganz toll!

Ich hätte in meinem Bestand mit Sicherheit noch einen Ascher gehabt, aber warum Nachmittags auf der Rücktour nicht einfach noch mal eben zu der Tanke ran fahren? Diese Entscheidung war auch goldrichtig.

Geil, der lag noch genau da, wo ich ihn zum Tanken abgelegt hatte. Anscheinend völlig unberührt. Wer kann auch schon einen vollen Aschenbecher aus einem 70er-Jahre Passat gebrauchen?

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Das reduzierte die Fahrzeit dann auf gut eine Stunde.

So konnte ich meine gestrahlten Teile wie geplant in Empfang nehmen.

Jetzt noch schnell in die Werkstatt und dann konnte ich mich in Richtung Ausbüttel auf den Weg machen. In der Werkstatt wurde jetzt aber nicht das Auto getauscht, sondern nur Teile aus- und eingeladen. Ich musste diesmal mit dem Volvo fahren.

Die gestrahlten Teile flogen raus und dafür kamen jetzt vier Türverkleidungen, eine Stoßstange und eine Rückleuchte in den Kofferraum. Die Sachen hätte ich wahrscheinlich sogar noch alle in einen Passat bekommen, nicht aber was ich alles wieder mit zurück nach Hamburg nehmen wollte.

Die ersten Teile der Rückladung konnte ich schon beim Stammtisch in Empfang nehmen. Klaus war so nett und hat mit einen Satz Aluräder für meinem Volvo aus Holzminden abgeholt und sie mir hierhin mitgebracht. Zumindest schon mal zwei Stück. Mehr passten beim Santana nicht in den Kofferraum.

Nach dem ersten Teileaustausch konnte ich mir mal angucken wie ein marsroter Lack glänzen muss.

Da habe ich noch etwas Arbeit vor mir. Aber nur gucken, nicht anfassen und schon gar nichts abschrauben.

Gegen so einen Kotflügel- und Motorhaubentausch hätte ich ehrlich gesagt nichts einzuwenden gehabt.

Dank des genialen Wetters zog es uns dann irgendwann doch noch ins Diner. Es ist schon eine Seltenheit, dass man sich um dieses Jahreszeit nicht vor Sturm und Regen in Sicherheit bringen musste. Die lockere Runde war wieder überaus gut besucht und die Küche kam ganz schön ins Rotieren wenn da plötzlich dreißig hungrige Mäuler nach Burgern lechzen.

Leider wurden wir gegen 22.00 Uhr langsam vor die Tür gesetzt. Aufgrund Personalmangels war leider keine längere Öffnungszeit möglich.

Wir verzogen uns somit nach und nach draußen auf die Terrasse. Es herrschten immer noch sehr angenehme Temperaturen. Hier hielten wir es dann noch bestimmt ein gute Stunde aus. Erst nach und nach löste sich die Runde so langsam auf. Ich war diesmal ganz entspannt, denn zurück nach Hamburg fuhr ich am Freitag Abend nicht mehr. Das machte irgendwie keinen Sinn. Gemeinsam mit Pizza verschlug es mich ins nur drei Kilometer entfernte Isenbüttel. Hier hatten wir uns zwei Hotelzimmer reserviert.
Nachdem wir dann den Schlüsselsafe gefunden hatten und ihn dann auch noch geöffnet bekamen, stand einer ruhigen Nacht nichts mehr im Wege.

Am Samstag morgen ging es dann nach dem Frühstück ganz gemütlich in Richtung A2 und auf ihr bis ins Auetal. Unterwegs noch etwas Grillfleisch eingekauft und wir waren sehr zeitig bei Christian.

Jetzt war Schluss mit Faulenzen.

Im Zwanzigminutentakt wurden die komischen Autos auf der Strasse immmer mehr. Christians Nachbarn kennen das aber schon.

Geschraubt wurde diesmal nicht. Dafür war es auch viel zu warm. Die Sonne gab wirklich alles und wir haben uns zum Grillen schon ein Ecke ausgesucht in der wir halbwegs im Schatten sitzen konnte. Absolut irre das Wetter.

Und wenn dann doch mal der Gesprächsstoff ausgegangen war, gab es ja immer noch Christians kuriosen Fuhrpark.

Auch sein 74er kam dabei mal wieder ans Tageslicht. Den hatte ich vor 15 Jahren beim Passat-Treffen in Warendorf das letzte Mal gesehen. Kinder wie die Zeit vergeht.

Irgendwann war es dann Zeit für den zweiten Teil der großen Teiletransportbörse. Hauben und Klappen auf.

Von Klaus bekam ich die zwei noch fehlenden Volvo-Räder, Stefan bekam die von mir mitgebrachte Stoßstange und im Gegenzug brachte er mir auch noch vier Räder mit. Die hatte Michael vor ein paar Monaten mal in Sprockhövel eingesammelt. Stefan hat sie jetzt bei Michael in Schwelm abgeholt und mit ins Auetal gebracht. Einfach nur genial wie das sich manchmal so zusammen fügt.

Damit war mein Volvo dann auch schon recht gut gefüllt und es ging zurück nach Hamburg.

Nicht ohne hier noch einmal an meiner Packstation einen Halt einzulegen und die seit Freitag eingetrudelten Sendungen auch noch einzuladen.

Deshalb musste ich diesmal den Volvo nehmen. Verständlich, oder?

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Trotzdem habe ich mir meinem TS geschnappt und die knapp zweihundert Kilometer in Angriff genommen. Auch wenn die Fahrt wahrlich keine Freude war.

Aber zum Angrillen mit dem Alltagsauto? Darauf hatte ich nun auch keinen Bock. Wenn schon, denn schon.

Bei Christian angekommen blieb es dann auch den Rest des Tages trocken. Wirklich warm war es allerdings nicht. Irgendwo knapp über dem Nullpunkt krebsten die Temperaturen herum.

Egal, wir hatten unseren Spaß und es gab nach dem langen Winter schließlich auch wieder genügend zu bequatschen. Zudem hatte Christian noch einen Schlachter in der Einfahrt stehen der für zusätzlichen Gesprächsstoff und Arbeit aufwartete.

Dabei handelte sich übrigens um einen sehr seltenen Passat LX mit dem heiß begehrten Dieselmotor.

Gerade die aktuelle Diskussion um Fahrverbote macht eine Schlachtung natürlich unumgänglich. Damit kann man sich ja nicht mehr auf öffentlichen Straßen blicken lassen.

Spaß beiseite, er wird zwar geschlachtet, aber das hat jetzt nichts mit irgendwelchen Umweltdebatten zu tun. Wirklich beliebt war ein Passat Diesel nie und ist es auch heute nicht. So sind die Preise dafür eher im unteren Segment angesiedelt. Mögen die Dinger auch noch so selten sein. Merke: Nicht alles was selten ist, ist auch automatisch wertvoll.

In erster Linie braucht Christian wohl nur die Front. Den richtigen Grund dafür kann ich Euch nur von hinten zeigen.

Von vorne, besonders auf der rechten Seite, sieht der Vari zur Zeit nämlich etwas mitgenommen aus. Schuld daran ist ein plötzlich aufgetretener Graben bei einer Rallye im letzten Jahr. Hier ein kleiner Artikel zu dem Vorfall.
Ärgerlich, aber sowas passiert halt mal.

Gegrillt wurde natürlich auch. Dazu haben wir uns im Anbau verschanzt. Ein paar Planen, der Grill und heißer Kaffee machten die Temperaturen dann sogar erträglich.

Und zwischendurch gab es dann ja noch bei der Demontage der Anhängerkupplung des LX etwas Belustigung.

Was für ein Gefummel bei einem Zwischenmodell! Gut zwanzig Schrauben waren da bestimmt zu lösen und natürlich war eine dabei, die sich bis zum Schluss standhaft wehrte.

Hier half dann nur noch der Einsatz der Flex.

Damit hatte sie verloren und konnte den Besitzer wechseln.

Damit endete dann auch schon der gesellige Nachmittag im Auetal.

Die Rückfahrt wurde dann noch übler als die Hinfahrt. War es vormittags nur Regen, wartete der Abend dann gleich wieder mit Schneeregen auf. Obwohl sich die Temperaturen noch immer im Plusbereich befanden und auch für die Nacht kein Frost zu erwarten war, hielt es die Hamburger Stadtreinigung es für erforderlich seine Streuwagen loszujagen.

Zum Glück hat er seine Tour gerade erst beim Rastplatz Harburger Berge begonnen und ist somit praktisch erst direkt vor mir auf die Autobahn gekommen. Schnell vorbei und davor war es hoffentlich noch salzfrei. Trotzdem geht einem dieses Geräusch von den herausschleudernden Salzstücken, die gegen das Blech schlagen, durch Mark und Bein.

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Klar, so ein Grillen in einer Schrauberhalle hat natürlich auch was.

Aber wieder werden ja alle älter und da sagen wir nicht „Nein“ zu einer gedeckten Tafel im Garten.

Auch wenn diesmal ein paar alte Hasen fehlten, wurde es in Laufe des Nachmittags dann doch voller als gedacht.

Der Tisch und die Stühle wurden dann einfach im Schichtsystem vergeben. Ging alles wunderbar, gab ja genug zu gucken.

Ich war sowieso schneller als gedacht fertig mit Grillen. Einer von Christians Hunden hatte Geschmack an meinen beiden Nacksteaks gefunden. Ich hoffe er übersteht die Nacht halbwegs fit. Rohes Schweinefleisch in Paprikamarinade ist ja nicht so ganz ideal fur den Armen.

Christians beide Einsatzgeräte sind nach wie vor aktuell.

Der 5-Zylinder Syncro mit dem er Rallye-Cross fährt und der Passat GLI Variant mit dem er in historische Ralleys fährt.

Seit ich Christian kenne und das dürfte bestimmt schon so langsam an die 20 Jahre gehen, besitzt er das Stück. Mittlerweile irgendwo jenseits von 400.000 km. Mit dem ersten Motor! Und geschont wird der auf den Einsätzen auf jeden Fall nicht.

Tilman war mit seinem China-Santana vorbeigekommen.

Mittlerweile ganz regulär in Deutschland zugelassen. Mit Euro 4.

Solche Treffen dienen natürlich auch immer dem Teileaustausch. Unter anderem bekam Dirk einen Motor von Pizza mitgebracht.

Den haben wir dann in, eine von Dirk mitgebrachte, Halterung gehievt. So kam die Ladung dann anschließend in den Anhänger im Hintergrund. Der ist zwar etwas zu modern für´s Zugfahrzeug, aber irgendwas ist ja immer.

Ein Hingucker ist natürlich auch immer die Feuerwehr von Lutz.

Das konnte ich auch schon auf der Autobahn von Hamburg nach Hannover kurz beobachten. Plötzlich tauchte der nämlich vor mir auf. Es gab nur wenige Autos, die nicht merklich langsamer wurden, als sie an ihm vorbeifuhren.

Alles in allem wieder ein richtig gelungener Tag. Sogar mit stilechter Zugabe von Volkswagen.

Wenn schon, denn schon.

Solche Bilder erfreuen doch das Herz.

Noch einmal vielen Dank für die Einladung! Gerne wieder…

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Ich nehme es gleich mal vorweg, glauben konnte ich es selber kaum: Außer Sprit hat er mich in diesem Jahr nicht einen Cent gekostet!
Keine Reparaturen, keine Umbauten! Nichts, einfach nur gefahren.

Ein Vorteil von den 07er-Kennzeichen ist ganz klar die zeitliche Unabhängigkeit. Wenn das Wetter es zuläßt kann es losgehen. So begann die Sasion für den GLS dann auch schon am 17.März.

Hier war ich im Laufe des Jahres natürlich noch mehrfach. Wenn´s gerade paßt, ist es immer ein lohnendes Ziel für einen kurzen Abstecher.

Ich hatte Hummeln im Mors und so ging die erste Fahrt des Jahres direkt hierhin. Vielleicht hätte ich vorher wenigstens noch mal einen kleinen Stopp einlegen sollen. Der Reifenluftdruck war über den Winter wohl nicht mehr ganz optimal.

Im Laufes des Frühjahr folgten dann noch ein paar kleinere Touren. Warum ich die unternommen hab, kann ich gar nicht mehr genau sagen. Vielleicht war wieder einfach nur schönes Wetter.

So richtig rangenommen wurde der GLS dann erst wieder vom Spätsommer bis in den Herbst. Die nächste nennenswerte Tour gab es Anfang August. Da hab ich mich recht spontan mit Peter kurzgeschlossen.
Ziel war zunächst wieder die Oldtimer-Tankstelle. Aber nicht zum Spaß, sondern zum Büffeln.

Wir haben uns mal ein paar alte Rallye-Aufgaben vorgenommen und haben versucht unsere Fehler zu analysieren.

Das war allerdings erst der Anfang dieses Tages. Es sollte noch ein langer Abend werden.

Es ging mit dem GLS und meiner Fotoausrüstung in die Speicherstadt.

Das Foto enstand um 19:56 Uhr. Jetzt waren es noch über eineinhalb Stunden bis zum dem Zeitpunkt an dem die Lichter in der Speicherstadt angingen.

Dieser Moment wurde noch von so einigen anderen Fotografen herbeigesehnt. Zum Glück waren die dann relativ schnell wieder verschwunden und ich konnte zur Tat schreiten.

Das Ergebnis habt ihr bestimmt schon mal irgendwo gesehen.

Mir gefällts auf jeden Fall. Ist natürlich wieder ein HDR-Foto. Damit habe ich mich in diesem Jahr ja erstmals etwas stärker auseinandergesetzt.

Dann zeige ich Euch noch mal ein Ausgangsbild, von einem Foto welches einige von Euch im Juli 2013 einen ganzen Monat lang an der Wand hängen haben.

Wen´s interessiert: ISO 800, Blende 11 und 30 Sekunden Belichtungszeit. Mit anderen Worten: Es war stockfinster. Wie es eben um kurz nach 22 Uhr im August so ist.

Zu Hause war ich dann kurz nach Mitternacht. Den Passat in die Garage und dort stand er dann auch auf den Tag genau 1 Monat.

Da war dann der 4.September und eine ganz besondere Mission stand auf dem Terminplan. Es ging zu Axel nach Kiel.

Axel kenne ich schon über 20 Jahre und natürlich auch seinen Passat GLI. So lange hatte er den nämlich schon. Axel wollte ihn irgendwann mal wieder aufbauen, ist aber nie dazu gekommen.
Nun mußte der GLI aber endgültig weg. Ich ließ es mir nicht nehmen, da noch mal persönlich ein Auge drauf zu werfen. Am Telefon meinte Axel noch, er würde gerne mal wieder mit einem 32er Passat fahren. Kein Problem, nehm ich halt den GLS für die Tour nach Kiel.

Mittlerweile dürfte sein Passat zerlegt und verschrottet sein. Da war wirklich nicht viel Gutes mehr dran. Bereits in den 1990er Jahren wurde er mehrfach mit Reparaturblechen übern TÜV gejagt.

Was Axel blieb, war das Erlebnis wieder einmal mit einem 32er fahren zu dürfen und meine uralte Visitenkarte.

Die steckte seit bald 20 Jahren in dem Klemmhalter am Armaturenbrett. Zurück ging übrigens über Lübeck. Nur falls sich einer wundert warum das nachher bei den Tracks mit angefahren wurde, aber hier nirgends erwähnt wird.

Am Wochenende drauf ging es dann gleich zu zwei Veranstaltungen.

Am Samstag lud ein örtlicher VW-Händler zu seinem ClassicCar-Tag. Nette Veranstaltung mit sehr viel Weitblick.

Das Foto hab ich aus einem Mannkorb, der mit einem Kran in die Lüfte gehoben wurde, gemacht.

Auf der Rücktour noch mal kurz an die Oldtimer-Tankstelle. Hier kamen es dann zu einer nicht geplanten Zusammenkunft zweier Passat mit Längsmotor.

Pado aus Augsburg war auf dem Rückweg aus Dänemark. Auf seiner Hintour nach Dänemark war ihm das Hosenrohr seines Passat verreckt. Das haben wir dann noch bei mir in der Werkstatt geschweisst. Das man sich so schnell wiedersieht, hat wohl keiner von uns gedacht.

Am Sonntag gings dann nach Hildesheim. Technorama auf dem dortigen Flugplatz.

Hier kam es dann zu einer geplanten Zusammenkuft zweier alter Passat. Wie so oft habe ich mich mal wieder mit Dirk getroffen.

In Laufe der folgenden Woche gab es dann noch eine geplante Zusammenkunft. Diesmal zwei Passat GLS.

Andreas lud mich zum Grillen ein, da ich ihm bei der Suche nach Ersatzteilen behilflich war. Dabei konnte ich dann auch seinen GLS zum ersten Mal wieder in repariertem Zustand sehen. Auf dem Rückweg vom Passat-Treffen im April auf der Oldtimer-Tankstelle ist ihm ja einer ins Seitenteil gekracht.

Und es geht munter weiter. Am Samstag den 15.09. fand bei mir in der Nachbarschaft das Tostedter Oldtimertreffen statt.

Bei solchen Entfernungen lohnt es sich auch wenn man nur mal eben kurz vorbeischaut.

Bei anderen Treffen überlegt man schon zweimal ob man sich auf den Weg macht. Bad Harzburg gehört mitterweile aber zu einem meiner Pflichttermine. Da scheut man dann auch schlechtes Wetter nicht.
Die Hinfahrt war ein reine Katastrophe. Es schüttete durchgehend.

Vor Ort war es auch nicht viel besser. Dementsprechend wenig war los.

Es ist halt nicht immer Sonnenschein. Den hatte ich dann aber auf der Rücktour. Hinter Hannover war schöntes Wetter, alles trocken und strahlender Sonnenschein. Als ich zu Hause war, war mein Passat GLS wenigstens wieder trocken.

Zwei Wochen später gings dann noch mal auf die A7. Diesmal allerdings bei Hannover rechts ab auf die A2. Christian hatte zum Abgrillen eingeladen.

Einer Einladung der man natürlich gerne nachkommt. Ist immer recht gut besucht und ich hatte beileibe nicht die weiteste Anreise.

Das war am Samstag. Sonntag ging es schon wieder mit meinem Passat GLS auf Tour. Diesmal Richtung Norden.
Erster Anlaufpunkt war der Teilemarkt in Brokstedt.

Das Wetter war nicht mehr ganz so schön wie am Vortag. Geregnet hat es aber den ganzen Tag nicht. So entschloß ich mich kurzerhand auch noch mal eben in Horst vorbeizufahren.

Eine relativ kleine Oldtimermesse. Gut das man, das mit dem teilemarkt in brokstedt verbinden konnte. Hätte ich nur deswegen die Reise unternommen, wäre ich wohl etwas enttäuscht gewesen. So war es halt ein Programmpunkt des Tages, der aber noch nach einem krönenden Abschluß suchte.

So läßt es sich aushalten. Was herzhaftes auf dem Tisch und drauseen stehen leckere Fahrzeuge herum. Na klar. Ich war noch eben an der Oldtimer-Tankstelle.

Die Saison hier mit dem GLS im März begonnen und im Oktober abgschlossen. So lasse ich mir das gefallen.
Von der Oldtimer-Tankstelle gings nach Hause und das war´s für dieses Jahr. Es war die letzte Tour der Saison.

Zum Abschluß auch hier wieder die Übersichtskarte mit den wichtigsten gefahrenen Strecken des Jahres.

Soweit die Erlebnisse dieser Saison, jetzt folgen noch die nüchternen Zahlen:

Gesamtfahrleistung: 2099 km
Spritverbrauch: 247,63 Liter
Durchschnittsverbrauch: 11,4 l/100km
Spritkosten: 417,98 €
Kosten für Ersatzteile, Zubehör und Reparaturen: 0 €

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Das An- und Abgrillen bei Christian hat schon Tradition unter uns Passat-Fahrern. Wie lange es das schon gibt weiß ich gar nicht ganz genau. Die ältesten Bilder die ich gefunden habe sind von 2005.

Christian fährt auch schon seit Urzeiten alte Passat. Mit seinem Passat GLI Variant nimmt er schon seit einigen Jahren an den Läufen zum Historic-Rallye-Cup teil.

Anfangs wurde er mit dem Vari noch müde belächelt. Mittlerweile sind Spötter aber verstummt. Die guten Ergebnisse tragen natürlich ihr übriges dazu bei.

Außerdem hat der Vari einen entscheidenden Vorteil.

Er hat viel mehr Fensterfläche.

Geschont hat Christian den GLi bei den Rallyes nun wirklich nicht. Krumme Achsen, verbeuelte Felgen. Alles schon da gewesen. Trotzdem ist ihm der Passat GLI für einige Einsätze dann doch zu schade.

Dafür hat er sich dann noch einen Passat 32B Syncro zugelegt.

Hiermit fährt er die Langstreckenläufe vom Deutscher Rallye Cross Verband.

Da geht es dann schon etwas härter zu. Außerdem bedeutet so ein Rennen fast 3 Stunden durchgehend Vollgas.

Um die nötige Bodenfreiheit zu erhalten, verläuft der Auspuff durch den Innenraum und gelangt dann durch die hintere Tür ins Freie.

Wenn übrigens einer meint, daß ich immer mit meiner Kamera vor der Nase umherlaufe, der kennt Holli noch nicht….

Unter einhundert Bildern steckt er den Fotoapparat nicht wieder ein.

Bei dem schönen Wetter kamen eigentlich alle auch mit ihren Schmuckstücken zum Abgrillen.

Selbst der ´73er von Dirk wurde noch mal an die frische Luft gesetzt.

Den hab ich auch schon etwas länger nicht mehr im Einsatz gesehen.

Solche Zusammenkünfte bieten sich natürlich auch immer wieder an um Sachen auszutauschen, die sich nur schwer verschicken lassen. Für meinen TS brachte Danny mir noch zwei vordere Radhauschalen aus einen geschlachtetem 32B mit und ich brachte Dirk meine Motortraverse mit.

Eine etwas andere Hundehütte gab es dann auch noch zu bestaunen.

Ich freu mich immer, wenn ich solche Sachen seh. Zeigt es mir doch, daß nicht nur ich einen kleinen Schuß habe.

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