Allerdings waren es auch hier eher Lappalien. Auf die Piste hätte ich zur Not auch so gekonnt. Zunächst war da ein klitzekleines Teil welches ausgetauscht werden wollte.

Die Zierleiste am Fensterschacht der Fahrertür stand schon seit geraumer Zeit vorne etwas ab.

Hier haben also diese supertollen Kunststoffclipse das Zeitliche gesegnet. So mal eben zwischen Tür und Angel sind die leider nicht ausgetauscht. Den Spiegel eben zu demontieren ist dabei noch die leichteste Übung. Die lose Leiste dann jedoch komplett zu entfernen ohne noch weitere Klammern in Mitleidenschaft zu ziehen ist schon eine größere Herausforderung. Eine von den schwarzen Klammern hat es dann dabei auch noch zerlegt. Von denen habe ich zum Glück noch eine Handvoll Neuteile auf Lager. Bei den vorderen Clipsen, die kurzen in weiß, sieht das schon anders aus.

Entsprechend vorsichtig und per Föhn gut angewärmt kamen unters Ausstellfenster zwei neue Clips rein.

Sitzt!

Auf dem Weg nach Hause ging es noch eben durch die Waschanlage und in der Garage gab es dann noch ein Fresh-up im Innenraum. Der hatte es auch mal wieder nötig.

Ich zeige jetzt aber bewusst nur das Nachher-Bild. Wie es vorher ausgesehen hat könnt Ihr Euch ja denken.

An nächsten Morgen ging es dann bei Kaiserwetter zum Oldtimertreffen auf Gut Traventhal.

Das war am Pfingstsonntag. Es war also schon fast Ende Mai als der GLS zum ersten Mal so richtig raus durfte.

Mit einem kleinen Schlenker über Lübeck ging es am Abend dann wieder zurück nach Hamburg. Das Wetter war immer noch traumhaft und die Sonne verkroch sich nur ganz zögerlich in ihren wohlverdienten Feierabend. Und mich zog es deswegen noch mal runter von der A1. Einfach mal gucken ob sich nicht noch irgendwo ein schöner Fotopunkt auftut. Mehr zufällig war ich jetzt gerade in der Nähe von Büttenwarder und mir kam die Idee doch mal am Gasthof aus der N3-Kultserie vorbeizufahren.

So entstand dann dieses Foto am Dorfkrug in Büttenwarder. Auch in der Serie heißt er übrigens nur umgangssprachlich „Dorfkrug“. Über die Mattscheiben flimmert wie in Natura der Schriftzug „Gasthof unter den Linden“. Von Adsche und Brakelmann war allerdings weit und breit nichts zu sehen. Wohl auch keine Wunder, der Dorfkrug hatte geschlossen. Also nix mit Lütt un Lütt.

Damit war der Ausflug dann auch schon beendet und es dauerte bis Anfang August bis mal wieder dieses typisch blecherne Anlassgeräusch des Automatikmotors zu hören gab. Ziemlich spontan habe ich ihm mir mal geschnappt um damit zum Nordheide Classics Stammtisch nach Maschen zu fahren.

Mehr als ein Runde um den Kirchturm wurde es also nicht.

Etwas weiter weg ging es dann am drauf folgenden Wochenende. Auf zum Oldtimertreffen nach Bleckede an der Elbe.

Tja und was soll ich sagen. Das war es dann auch schon für dieses Jahr.

Wenig gefahren, wenig geschraubt. Also eine ziemlich magere Bilanz. Ich habe mal drei Euro für zwei Clips und einen 1/4 Liter Motoröl veranschlagt. Das war´s!

Die Übersicht der gefahrenen Strecken ist somit ebenfalls recht dürftig:

Folgen noch die nüchternen Zahlen:

Gesamtfahrleistung: 507 km
Spritverbrauch: 71,97 Liter
Durchschnittsverbrauch: 11,2 l/100km
Spritkosten: 100,91 €
Kosten für Ersatzteile, Zubehör und Reparaturen: 3,00 €

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Bei schönstem Wetter habe ich mich am frühen vormittag mit meinem Passt GLS auf dem Weg gemacht.

Lange Schlangen bei der Ankunft habe ich damit geschickt umgangen und da die ersten schon wieder abfuhren als ich ankam, habe ich gleich eine der freiwerden Lücken belegt.

Das mit dem früh Aufstehen ist ja nicht so mein Ding. Sollte hinlänglich bekannt sein. Die erhaltene Einladung vom Classics Nordheide Stammtisch, sich um 8 Uhr zu treffen und dann gemeinsam die Anreise zu bestreiten habe ich dann auch dankend abgelehnt.

Deren Fahrzeuge habe ich dann auch recht schnell vor Ort gefunden. Nur die Leute dazu waren wohl gerade irgendwo auf Achse…

Ich habe mich dann auch zuerst zum Teilemarkt begeben.

Für ein Treffen dieser Größe ist der immer erstaunlich gut gefüllt. Ich bin diesmal aber mit leerem Kofferaum wieder nach Hause gefahren. Ein TS-Lenkrad wäre da gewesen, ziemlich abgegriffen und mit fehlendem Kunstoffmantel und Schleifkontakten an der Nabe. Also eher was zum Aufbereiten. Bei dem aufgerufenem Preis konnte ich mir ein lautes Lachen nicht verkneifen. 120,- Euro! Das ist ja nicht mal eine Ausgangsbasis zum Handeln. Was denken sich eigentlich einige Verkäufer? Suchen die nur einen blöden, den sie übern Tisch ziehen können?
Ein anderer wollte mir auf die Frage nach Passat-Teilen zwei Lichtscheiben für die Heckleuchten andrehen. Wohlgemerkt für die Limousine… Lichtscheiben… Ich habe ich dann aufgeklärt und er wollte mit mir Wetten. Das war kein Risiko für mich, aber dann kniff er doch den Schwanz ein.

Da bin ich doch lieber noch ein wenig durch die Reihen geschlendert.

Dabei bleibt es natürlich nicht aus, dass man auch einige bekannte Gesichter trifft, die unweigerlich zum Klönschnack führen. Dabei auch Mitstreiter aus Rallye-Kreisen.

Man sieht sich nächsten Samstag in Verden schon wieder.

Etwas schwieriger gestaltet sich zunächst die Kontaktaufnahme zu Hans-Günter vom Classics Nordheide Stammtisch. Wieder keiner am Variant.

Aber just in diesem Moment rief er mich an. „Wo bist Du?“ – „Ich stehe 10 Meter neben Deinem Auto!“ – „Gut, ich stehe an Deinem Auto!“

Damit hatten wir uns gefunden und haben dann ebenfalls noch eine Runde geklönt. Die Frühaufsteher wollten dann aber schon wieder nach Hause und ich bin ein Haus weiter gegangen.
Bis ich mich dann auch irgendwann auf den Heimweg gemacht habe.

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Gestern war ich aber da. Zum Glück habe ich ein Beweisfoto gemacht.

Bis Bleckede sind es gut 70 Kilometer von mir, also genau richtig für einen kurzen Abstecher an die Elbe.

Insgeheim habe ich ja gehofft das eine oder andere Teil für den Zusammenbau meines Passat TS ergattern zu können. Der Teilemarkt ist auf jeden Fall immer wieder für Überraschungen gut.

Die Zahl der Anbieter kann sich auf jeden Fall sehen lassen.

Ich hab meine Euronen aber nicht angerührt. Obwohl es mich einmal doch gezwickt hat.

Eine paar Kotflügel standen wirklich unübersehbar im Sonnenlicht. Der Zustand war nicht schlecht. Aber eben auch nicht richtig gut. Ich glaube nicht, daß ich mir Kotfügel in solchem Zustand jemals irgendwo an einen Passat schrauben würde. Sie blieben stehen.

Auch an den anderen Ständen war nichts was mein Herz so richtig erwärmen konnte. Blieb mir noch ein kleiner Rundgang durchs rollende Altblech.

Auch der kleine AWS Shopper gehörte wieder zu den Gästen. Im Lübecker Umkreis sieht man den häufiger mal auf Oldtimertreffen. Obwohl Bleckede mit fast 100km Entfernung sicher nicht mehr zum direkten Umfeld von Lübeck gehört. Die Tour dann in so einer Schachtel zu absolvieren, da gehört schon was zu! Mein Respekt.

Auch selten, dazu noch noch im Rudel ist die folgende Komposition.

Gleich vier Mazda RX-7. Zwei aus der ersten Bauserie und zwei aus der zweiten.

Ein Artverwandeter vom Passat war auch da.

Der stand richtig gut da. Die Farbe spricht für eine Vergangheit mit einer pflegenden Rentnerhand.

Der Vorläufer vom Passat war auch vor Ort.

Warum finde ich breite Stahlfelgen bei dieser Geneartion richtig gut, kann mich beim Passat dafür aber noch nicht so recht dafür erwärmen?

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Wenn das Wetter mitspielt werde ich da auf jeden Fall wieder aufschlagen, auch wenn´s wieder kaum vorm Mittag sein wird.

Weitere Infos und ein paar Bilder aus den letzten Jahren findet Ihr auf der Homepage der Oldtimer – Freunde Elbtalaue Bleckede e.V.

Und wehe da taucht einer vor mir auf und kauft mir alle Passat-Teile vor der Nase weg.

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