Sicher, schön sie die nicht mehr. Aber das ist auch egal. Ich werde die Teile gründlich entrosten, neu lackieren und dann mit neuen Buchsen versehen. Der komplette Überholsatz für die Vorderachse ist nämlich auch gleich dabei.
Wenn ich die Teile dan fertig habe, brauche ich sie am Wagen einfach nur durchtauschen. Irgendwas muß ich an meinem Volvo ja auch mal erneuern. Nach über 20 Jahren und mehr als 200.000 km schaden ein paar neue Gummis sicher nicht. Den Ingenieur wird´s hoffentlich freuen.

Die Bremsbeläge für die Hinterachse habe ich Freitag auch noch gleich geordert. Aber eigentlich nur weil ich sowieso eine bestellung bei meinen Teilelieferanten absetzten mußte. So langsam wwurde es rund um den Volvo nämlich dunkel. Im Sinne der Energieeinsparung sicherlich positiv zu bewerten, im Sinne der Verkehrssicherheit mußte aber langsam mal was passieren.

Vorne hat mal wieder eine H4 den Geist aufgegeben. Ich mußte diesmal von den Bosch Plus90 auf die Osram Nightbreaker umschwenken. Lies sich in der Kürze der Zeit leider nicht anders hinkriegen. Die Bosch hätte ich erst am Montag bekommen.

Hinten wurden noch zwei neue Leuchtmittel für die Kennzeichenleuchten fällig.

Damit bin ich jetzt auch wieder aus der Ferne identifizierbar. Ganz im Sinne des Gesetzes.

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Zunächst mußte ich bei meinem Volvo 940 die H4-Lampe auf der Beifahrerseite tauschen.

Nach über zweieinhalb Jahren hat es die jetzt auch erwischt. Auf der Fahrerseite hat es die im Janaur 2010 eingebauten Bosch Plus 90 bereits im März diesen Jahres zerlegt.

Dann fehlte immer noch der richtige Zubehörsatz für die vordere Bremse. Der ist mittlerweile auch bei mir eingetroffen.

Der ist jetzt zwar nicht von ATE, hat dafür aber nur 1 Euro bei ebay gekostet. Neuware zum Sofortkaufpreis.

Diesmal war es auch die richtige Ausführung mit den langen Bolzen und der breiten Feder. Ich hoffe, daß der Qualitätsunterschied zu Originalteilen nicht so sehr ins Gewicht fällt.

Nachmittags kam mein Kumpel Markus noch mit seinem Volvo 940 vorbei.

Er ist öfter mal die Woche über unterwegs und hat dann am Freitag immer mit einer leeren Batterie zu kämpfen. Der Fehler war schnell lokalisiert: Lima-Regler. Zur Sicherheit noch mal die Stromentnahme an der Batterie gemessen: 0,05 Ampere. Das kann also nicht die Ursache sein.

Dann hab ich ihm noch eins von meinen umgebauten Wischerrelais verpaßt. Die hatte ich mal in einer Kleinserie aufgelegt. Ein programmierbaren Intervall gab es bei Volvo für den 940 nicht.

Ich hab einfach das Innenleben eines VW-Relais, in das Gehäuse des Volvo-Relais gepackt. Funktioniert wunderbar. Ich selbst fahre damit auch schon ein paar Jahre rum.

Wir quaschten dann noch eine Zeitlang und als Markus dann wieder los mußte, wollte ich eigentlich auch Feierabend machen. Nur noch die Räder vorne wieder auf den TS und das sollte es dann gewesen sein.
Die Räder hab ich dann aber nicht mehr angebaut…
Ich weiß nicht wieso, aber irgendwie landete mein Blick auf der Lenkungsmanschette.

Auch hier waren die Nager aktiv.
„Heute nicht mehr“, hab ich mir gesagt. Licht aus, Tür zu, ab nach Hause. Die Lenkung baue ich nächste Woche aus.

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Das Abblendlicht lieb dunkel. Im Januar 2010 hatte ich, trotz vieler negativer Berichte bezüglich der Haltbarkeit, diese helleren H4-Lampen eingebaut. Von der Lichtausbeute war ich wirklich begeistert. Eine wirklich lohnende Investition. Besonders fiel es mir auf als ich am Mittwoch Abend nach dem Ausfall, als Ersatz erstmal wieder eine „normale“ Lampe zur Überbrückung eingesetzt hatte.
Danach stand für mich fest, die kommen da wieder rein.

Jetzt habe ich für den Fall der Fälle, auch gleich die richtige Ersatzlampe im Handschuhfach. Mal sehen wie lange die Beifahrerseite durchhält.
Für alle die jetzt sagen, etwas über zwei Jahre ist nicht sonderlich viel, gebe ich zu Bedenken, daß ich immer mit Licht fahre. Auch am Tag. Die Schaltung des Lichts beim Volvo ist nämlich extra dafür ausgelegt. Zündung aus, bedeutet Licht aus. Auch das Standlicht. Ich weiß gar nicht wann ich das letzte Mal den Lichtschalter betätigt habe. Der ist irgendwie überflüssig.

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