Schlussendlich habe ich mich dann mal daran gemacht und für die gesamte Tour ein Bordbuch erstellt.

Wollte ich mich immer schon mal mit beschäftigen und das war jetzt die ideale Gelegenheit.

Wie man schnell erkennt, führt uns die Tour nach Zarrentin am Schaalsee. Los ging es aber, wie üblich beim Hotel Maack in Maschen. Das ist auch der Treffpunkt für den monatlichen Stammtisch.

Eines war hier schon klar. Der Wettergott sollte es den ganzen Tag überaus gut mit uns meinen. Unabhängig davon, denn eine Wettergarantie kann im Vorwege niemand geben, fanden sich am Sonntag morgen 64 Personen mit 38 Fahrzeugen ein.

Das ist wahrlich schon eine beachtliche Beteiligung. Hans-Günter richtet noch ein paar kurze Worte an die Teilnehmer und pünktlich um 10 Uhr ging es los.

Ich hatte die Ehre, den gesamten Pulk anzuführen und über die Wege zu leiten, die ich mir da so ausgedacht habe.

Auf kleinen Wegen ging es zunächst bis Brietlingen und hier dann auf die B209 nach Lauenburg.

Hier ging es dann über die Elbe und damit rüber nach Schleswig-Holstein. Dabei entpuppte sich Lauenburg dann als kleines Nadelöhr. Zahlreiche Ampeln zerrupften das Feld ein wenig. Ein kleiner Zwischenhalt hinter Lauenburg führte die Teilnehmer dann aber schnell wieder zusammen.

Nur wenig später stand dann auch schon ein geplanter Zwischenhalt „Im Paradies“ im Bordbuch. Mittlerweile hatten wir schon das nächste Bundesland erfahren.

Wir haben Zweedorf in Mecklenburg-Vorpommern erreicht.

Der dortige Dorfanger entwickelte sich dann in kürzester Zeit wahrlich zum Paradies.

Nachdem die Plätze auf der Außenbahn belegt waren, wurde auch das Infield in Beschlag genommen.

Nach gut zwanzig Minuten ging es weiter. Nun gab es noch drei Hürden zu nehmen. Diese lustige Ampel mitten im Nirgendwo.

Ich traute meinen Augen nicht, als die dann vor mir tatsächlich auf einmal auf Rot sprang. Man muss dazu sagen, dass es sich hier um ein Ampel handelt, die eine Schotterpiste absichert, die zwei Kieswerke miteinander verbindet. In der Woche brausen hier schon mal dicke Muldenkipper vorbei. Aber an einem Sonntag? Wohl ein Mitarbeiter, der mit seinem Caddy die Rotphase auslöste.

Die zweite Hürde habe ich extra eingebaut, um denen mal Paroli zu bieten, die immer sagen, „Die im Osten haben viel bessere Straßen, als bei uns in den alten Bundesländern.“ Ich glaube jeder durfte am eigenen Leib erfahren, dass das so nicht stimmt. Für alle die meinen, dass es eine schier endlose Strecke mit Kopfsteinpflaster war. Es waren nicht mal 900 Meter!

Die dritte Hürde bestand in der Ortsdurchfahrt in Gudow. Hier wird seit über einem halben Jahr die komplette Straße durch den Ort erneuert und ist damit eigentlich auch für den Durchgangsverkehr komplett gesperrt. Anwohner kommen wohl aber durch. Aber auch diese Hürde konnte genommen werden. Mit leichter Abweichung von der ursprünglichen Route, aber es hat funktioniert. Zum Glück, denn eine anderweitige Umfahrung von Gudow wäre nur sehr großräumig möglich.

Zarrentin ist erreicht.

Jetzt nur noch eben schnell zum Parkplatz an der Kirche und dann eben 200 Meter die Straße runter zu unseren ausgesuchten Lokal. Dabei erwies sich der Parkautomat als größter Zeitfresser.

Der warte mit einem ganz besonderen Menü auf uns. Bis man da vom Tages- , Wochen oder Monatsticket endlich mal bei einem ganz einfachen Parkticket für 2 Stunden angelangt war, brauchte es seine Zeit. Bedienerfreundlichkeit pur!

Mit leichter Verspätung trudelten dann aber letztendlich alle Mitfahrer im Fischhaus am Schaalsee ein.

Hier hatte Hans-Günter alles organisiert und ein herrliches Büfett zusammenstellen lassen. Das wurde dann auch alsbald gestürmt.

Lecker, lecker, lecker. Das passte doch!

Nach gut zwei Stunden ging es dann so langsam wieder zum Parkplatz. Aber nicht ohne vorher noch mal ein Blick auf den Schaalsee mitgenommen zu haben.

Für 15 Uhr war die Weiterfahrt angesetzt. Ein kleiner Programmpunkt stand nämlich noch aus.

Es ging zu den Guldenburgs. Na gut, die Fernsehserie aus den 80ern kennen heute wahrscheinlich nur noch die wenigsten.

Das Schloss Wotersen, das damals als Drehort herhielt, bildete dann ein nettes Ambiente für unsere kleine Pause. Für Kaffee und Kuchen hat jeder selbst gesorgt. Tische und Stühle hatten wir eigentlich auch an Bord, aber schnell wurden die Biertischgarnituren unter der mächtigen Kastanie als genauso brauchbar eingestuft.

So gab es Kaffee und Kuchen mit fürstlichem Ausblick.

Das Leben kann so herrlich und einfach sein.

Nach dem Mittagsbüffet war der Hunger bei den meisten dann allerdings nicht mehr ganz so groß. Auch wenn am Ende noch Kuchen übrig blieb, war das doch noch mal eine nette Rast zum Ausklingen lassen eines herrlichen Tages.

An der Elbuferstraße kamen dann schon wieder heimische Gefühle auf. Bald sind wir wieder zu Hause.

Nicht alle sind wieder ganz bis nach Maschen zurück mitgekommen. Je nach Wohnort machten sich einige Leute schon vorher aus dem Staub.

Die, die bis zum bitteren Ende am Ball blieben, ließen den Tag noch bei einem kühlen Erfrischungsgetränk ausklingen.

Das hat Hans-Günter wirklich toll organisiert. Hat irre Spaß gemacht.

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In diesem Jahr gab es einen neuen Start- und Zielplatz. Der befand sich sich in Linau, ein paar Kilometer von Trittau entfernt.

Hier am Gemeindezentrum gab es reichlich Platz für Fahrer und Fahrzeuge.

Übers Wetter braucht man in den letzten Tagen auf jeden Fall kein Wort zu verlieren. Es war so, wie es sich für den Wonnemonat Mai gehört.

Dann schon eher über die Probleme die beim Ausrichten solcher einer Oldtimer-Rallye auf den Veranstalter warten. Das wird wohl von Jahr zu Jahr problematischer die notwendigen Genehmigungen dafür zu erhalten.

Naturschutz schön und gut. Der hat seine Berechtigung, aber Vögel sind doch auch nicht blöd. Wenn da ungefähr eine Stunde im Jahr mal ein paar alte Autos durch die Feldmark knattern, fühlen die sicher sicherlich gestört und hauen eventuell kurzzeitig ab. Wenn der Trubel dann vorbei ist sind sie aber auch genauso schnell wieder da.
Ich ziehe ja auch nicht gleich aus, weil hier einmal im Jahr ein Laternenumzug mit Kapelle stattfindet.

Zurück zum Thema bzw. zur Vorbereitung. Unterlagen abholen, Frühstücken, Startnummern aufkleben. Das üblich Prozedere. Nur die eigentlich Fahrtunterlagen gab noch nicht. Erst 15 Minuten vorm Start wurden die ausgegeben.

Das ist nicht viel, langt aber für eine erste Durchsicht der Unterlagen. Wie in Trittau üblich gab es kein Bordbuch. sondern fünf farbige Kartenausschnitte. Die hatten jeweils DIN A3 Format und auf Ihnen war die Fahrtstrecke als durchgehender roter Strich eingezeichnet. Man brauchte also einfach nur die Linie abfahren. Wenn das man so einfach wäre…

Der erste Knaller kam gleich nach der ersten Wertungsprüfung. Es ging nach Sandesneben und wir waren frohen Mutes. Das ist genau da wo die 1 Cent-Münze liegt.

Selbst als wir aus Sandesneben wir raus waren, hatten wir nicht den Hauch einer Ahnung, dass wir hier schon zwei Fehler drin hatten. Zwei stumme Kontrollen auf der Bordkarte notiert, die man nicht hätte mitnehmen dürfen.

So sah die geforderte Strecke aus. Der grüne Kreis ist der Umriss der 1 Cent-Münze.

Und so sieht der Track der von uns gefahrenen Strecke aus.

Fast gut, aber eben nicht ganz richtig. Etwas deutlicher wird es wieder wenn man beides übereinanderlegt. Allerdings selbst dann muss man schon dreimal hingucken.

Den richtigen Fahrtweg habe ich in grün eingezeichnet. In rot die beiden stummen Kontrollen, die wir nicht auf unserer Bordkarte haben durften.

An beiden Stellen stand jeweils ein Baum, den man halt links oder rechts umfahren konnte. Die 60 hätten wir nicht mitnehmen dürfen, da dort der vorgegeben Weg eine gleichmäßigen Bogen macht. Wir haben ein kleine Ecke drin.
Gleiches gilt eigentlich auch bei der 94. Auch hier haben wir einen Zacken drin, weil wir östlich am Baum vorbei auf die Hauptstraße abgebogen sind. Die Vorgabe verläuft jedoch gerade.

Besser zu verstehen ist das wohl in dem folgenden kleinen Filmchen.

Zu diesem Zeitpunkt brauchten wir uns da drüber aber noch keine Gedanken machen. Ganz im Gegenteil, wir waren eher noch positiv gestimmt, dass wir die beiden verstecken Kontrollen gefunden hatten. Wie falsch man doch damit liegen kann, zeigte sich erst viel später im Ziel.

Das ist halt die Tour de Nostalgie in Trittau. Kleine versteckte Finten wohin das Auge reicht. Von wegen einfach nur dem Strich nach fahren ist doch einfach.

Noch ein Beispiel gefällig?

Der kleine Zacken im Bogen hinter der Donnerschleuse ist doch deutlich zu sehen. Ich habe es jetzt extra schon vergrößert.

Diese Dinger kennt man ja, kurz von der Hauptstraße runter, den Zacken ausfahren und wieder rauf auf die Hauptstraße. Hier war allerdings schon von der Hauptstraße deutlich ersichtlich, dass es hier allenfalls geradeaus weitergeht, keinesfalls aber wieder zurück auf die Hauptstraße. Also weiterfahren. Bloß nicht!

Rein in den Weg, die versteckte Kontrolle im Gestrüpp mitgenommen und rückwärts wieder zurück auf die Straße.

Die fünf Blätter waren voll von solchen kleinen Unregelmäßigkeiten. Kein Wunder, dass nicht nur die Vorderseite der ersten Bordkarte kein freies Feld mehr hergab und es schon auf der Rückseite weitergehen musste.

Da vorne wurde wir dann von dieser Bordkarte befreit.

Mittagspause in Zarrentin am Schaalsee.

Im Fischhaus war diesmal draußen auf der Terrasse für uns eingedeckt. Gut dass die Sonnenschirme da standen, in der prallen Mittagssonne hätte ich jetzt nicht sitzen wollen. Sauna hatte wir im Passat schon genug.

Wie in Zarrentin selbst gab es auch unterwegs wieder viel zu entdecken und viel Natur zum genießen. Wenn den Zeit dafür blieb. Es ging bis hinauf nach Lübeck um dort am Nordufer des Ratzeburger Sees nach Mecklenburg-Vorpommern rüberzumachen. Weite Felder mit bereits blühenden Raps und immer wieder diese typischen Backsteinkirchen.

Ich mag diese Gegend, kenne ich sie ja schon aus Zeiten des eisernen Vorhangs. Zumindest von der Westseite.

Wären da nicht hin und wieder mal solche Gedenktafeln, würde man heute nicht mehr erkennen, dass hier vor 25 Jahren eine Grenze war.

Nach dem Mittag gab es dann recht zeitnah noch eine letzte Wertungsprüfung. Dieser Zeitpunkt wurde so gewählt, dass noch genügend Zeit zur Auswertung bis zur Ankunft der Teilnehmer im Ziel verbleibt.

Dorthin hat es uns dann langsam aber stetig über Teil wunderschöne Alleen geführt.

So was kann es auch nur hier, auf relativ wenige befahren Straßen noch geben. Mehr Straßenbreite lassen die Bäume einfach nicht zu.

Eine letzte Prüfung der ganz besonderen Art gab es dann kurz vorm Schluss. Der große Preis von Trittau

Eine vorgegebene Strecke ist mit einen Schnitt zwischen 25 und 35 km/h zu absolvieren. Welche Geschwindigkeit man sich dabei aussucht ist völlig egal. Gewinner ist der, der mit seinem Schnitt am nächsten an dem mittleren Schnitt aller Teilnehmer liegt. Also reine Glückssache.

Am Ziel gab es noch Kaffee und Kuchen und viele, viele Zwiegespräche über das für und wider einiger Kontrollen. In der Tat ist das mitunter sehr schwierig die Erklärung für den richtigen Weg zu verstehen. Genauso gibt es fast immer auch Argumente für seine eigene Fahrtstreckenwahl.

Die Ergebnisse kamen dann so Stück für Stück an die Pinnwand. Zuerst die Zeiten aus den WP´s. Die waren bei uns nicht so gut wie erhofft. Insgesamt 7,3 Strafpunkte bei sieben Messungen. Da habe ich mir mehr von versprochen.

Bis zum Aushang der Bordkartenfehler dauerte es noch etwas.

Zeit noch mal ein paar Schritte vor die Tür zu setzten.

Dann folgte, dass was ich schon befürchtet hatte. Da kamen noch einige Punkte von den Bordkarten dazu. Allerdings nur von der ersten. Bei der zweiten Bordkarte sind wir Fehlerfrei geblieben. Das ist doch schon mal was.
Die erste Bordkarte bescherte uns dann 11 Strafpunkte. Wobei ich irgendwie immer nur auf 9 komme. Die zwei oben beschriebenen stummen Kontrollen, die wir zu viel hatten, brachten jeweils 2 Punkte. Dann habe wir eine Nummer nicht auf der Bordkarte notiert. Macht nochmal 5 Punkte. 2+2+5=9
Mehr kann ich mir nicht erklären. Alle anderen Einträge auf der Bordkarte stimmen mit der zum Schluss ausgehängten Musterbordkarte überein. Merkwürdig.

So standen am Ende 18,3 Punkte auf unserer Habenseite. Für ganz vordere Plätze langt das nicht.

Auch den großen Preis von Trittau haben wir leider nicht gewonnen.

Das ist aber auch wirklich ein großer Preis.

Wir erreichten Platz 8 in der Klasse und damit allen Unkenrufen zum Trotz wieder Futter für den Gurkenhobel. Das war der letzte Platz der noch mit einem Pokal bedacht wurde.

In der Klasse waren wir 25 Starter.

Trittau ist eben kein Zuckerschlecken. Die eigentlich Fahrt allerdings wieder richtig Spaß gemacht. Es lief alles rund, Verpflegung war super, tolle Strecke und kniffelige Aufgaben. Mehr will man doch auch gar nicht.

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