2 Euro Parkgebühr für die Freiwillige Feuerwehr, 5 Euro Eintritt und 10 Euro für Currywurst Pommes. Da war das Portemaine schon halb leer, bevor ich überhaupt mal einen Blick auf die Teilestände geworfen hatte.

Aber ich brauche zur Zeit ja nichts spezielles. Insofern sollte das schon gut gehen. Ziemlich schnell ging es dann aber auch an die letzten Reserven. Eine Leuchtreklame die man übern Tresen oder den Schreibtisch hängen kann und zwei schön patinierte Verkehrsschilder landeten in meinen Fängen. Die hab ich dann gleich mal zum Auto gebracht. Kann ja sein, dass es noch mehr wird und außerdem war das blöd, die Sachen die ganze Zeit umher zu schleppen.

Und es wurde noch mehr. Und das Geld war alle. Dabei hab ich dem Verkäufer eigentlich ein Angebot gemacht, dass er nur ablehnen konnte. Ich kannte seine ungefähre Preisvorstellung schon von meinem Besuch im letzten oder vorletzten Jahr.

Und dann sagt der auf einmal einfach: „Machen wir“
Toll, jetzt hatte ich nur gar nicht mehr soviel Geld in der Kasse. Lars sagte gleich, „Eins nehme ich“ und damit war der Fehlbetrag schon gleich etwas kleiner geworden. Den Rest hat Klaus mir vorgestreckt. Danke dafür nochmals und Danke an den Rest der Truppe fürs Schleppen.

Es ging natürlich um diese vier Reifenhersteller-Leuchtreklamen. Den Pirelli hat Lars mitgenommen. Der Rest wanderte bei mir in der Kofferraum.

Jetzt war aber auch wirklich genug.

Erstmal alle sammeln.

Noch ´ne Runde Klönschnack und ein kurzer Gang über den Parkplatz.

Die Reihen hatten sich schön mächtig gelichtet. Für eine separate Galerie sind nicht genügend Bilder bei rum gekommen.
Nur noch eins vom Renault Caddy.

Wobei ich da sicher einen Spender unterschlagen habe. Die Stoßstange sieht mir irgendwie japanisch aus.

Da ich erst gestern wieder bei mir in der Firma war und ich somit auch gestern erst die gesammelten Werke aus dem Kofferraum bekam, gibt es den kleinen Rückblick etwas verspätet.

Da hab ich wieder ein bisschen was zusammen getragen, um die Werkstatt zu dekorieren. Für die drei Reifenreklamen muss ich mir jetzt aber erst mal noch neue Beleuchtung besorgen. Die ist nur noch rudimentär vorhanden.

Das Hängeschild obendrauf hatte aber sogar einen Stecker und da war ich natürlich mal neugierig.

Es leuchtet sogar. Damit hätte ich jetzt eher nicht gerechnet. Ich freu mich.

Jetzt aber mal ganz am Rande. Irgendwie scheint es da Probleme mit Genehmigungen für den Teilemarkt zu geben. Ich bin mal gespannt, ob sich die Wogen wieder glätten und wir auch nächstes Jahr wieder hier zu Besuch sein dürfen.

.

Freitag Mittag rollte ich aufs Gelände und wurde dabei gleich mal von Jens-Peter erwischt.

Der Rest der Truppe war schon vor mir da und hatte sich wieder auf den üblichen Platz breit gemacht.

Mit dem Wetter haben wir in diesem Jahr noch nicht so richtig ins Schwarze getroffen. Sommer ist was anderes und auch hier hatten wir so einige Wetterkapriolen zu überstehen. Tagsüber waren zumindest die Temperaturen im angenehmen Bereich, aber es zogen leider immer mal wieder kleinere Schauer über uns hinweg.

Da verzog man sich dann eben mal kurz ins Auto.

Genau in so eine Phase kam Heiko eben vorbei, der auch schon vor einer Woche in Holland beim Passat-Treffen dabei war.

Nachmittags war dann schon mal Zeit für eine erste kleine Platzrunde. Dabei fiel mir ein roter Polo natürlich sofort ins Auge.

Da kamen doch Erinnerungen hoch. Nur hat dieser Besitzer den Moos-Look tatsächlich einfach erhalten. Etwas, wozu mir ehrlich gesagt der Mumm fehlte.

Abends wurde der Grill dann wieder angeheizt.

Das eine oder andere Kaltgetränk fehlte dabei dann auch nicht. Autofahren braucht hier keiner mehr. Gepennt wird direkt hinter, neben oder im Auto. Da hatte ich ja jetzt schon Übung drin.

So erblickte ich die ersten Sonnenstahlen am Samstag Morgen dann durch die Windschutzscheibe.

Das sah doch schon mal sehr vielversprechend aus.

Perfektes Wetter um in mehrere Runden die Teilestände abzuklappern und auch mal ein Blick durch die Fahrzeugreihen zu werfen.

Und immer wieder finden sich wieder Teile, obwohl man doch eigentlich gar nichts mehr braucht. Aber liegenlassen fällt auch immer irgendwie schwer.

Zwischendrin immer wieder zurück zu den Autos und Ballast abwerfen. Irgendwie ist mir dabei dann auch mal so richtig bewusst geworden, was Heiner da für ein intelligentes Saisonkennzeichen hat.

Jetzt mal ehrlich, sowas kann doch wirklich nur einem Ostfriesen einfallen.

Unter den Besucherfahrzeugen tauchte dann noch dieser Passat LX auf.

Insgesamt ein sehr schöner Zustand mit nur wenigen Imperfektionen.

Auf dem Fahrzeugmarkt stach mir dann ein 32B Tramp Vari ins Auge.

Der Tacho zeigte gerade mal 64.000 km. Dementsprechend clean stand er dann auch da. Der aufgerufene Preis war noch so gerade vierstellig. Für diesen Zustand durchaus nachvollziehbar. Einzig das Automatikgetriebe ist sicher nicht jedermanns Geschmack.

Etwas über 10.000 Euro wurden für diesen miamiblauen Viertürer veranschlagt.

Die angegebene Laufleistung von 3911 Kilometern, die auch auf dem Tacho standen, nehme ich ihm allerdings nicht ab. Dafür hatte er einfach zu viele Gebrauchsspuren und auch leichte sichtbare Rostansätze. Die Farbe bleibt aber trotzdem ein Hingucker.

Nachmittags war dann doch wieder ein kurzer Aufenthalt im Auto nötig.

Ich hatte mir aber was zum Basteln vom Teilemarkt mitgebracht. Das konnte ich jetzt eben gleich einbauen.

Das blaue Hella Blinkrelais, welches sich mitunter „verschluckte“ und außerdem ein ganz merkwürdiges Klackgeräusch von sich gab, wich einem alten Orignalteil.

Etwas später wurden wir dann tatsächlich von unserem Platz vertrieben und wir mussten umziehen.

Man brauchte den Platz für die Teilnehmer am Sonntag Morgen startenden Friesland Rallye. Das hatte man uns am Freitag schon angekündigt, wir haben das aber nicht so richtig wahrhaben wollen. In den letzten Jahren war das ja auch nie ein Problem. In diesem Jahr dann offensichtlich doch. Schon etwas merkwürdig, aber was soll`s.

Wir haben schnell eine neue Bleibe gefunden und in einer trockenen Phase dann auch gleich wieder den Grill angefeuert.

Zum Abend wechselten sich Sonne und Regen dann halbstündlich ab. Immer wieder zog mal ein kleiner Schauer durch und kurz darauf war schönstes Wetter.

In dieser Phase erschien dann auch für längere Zeit ein schöner Regenbogen am Firmament.

Da hab ich doch glatt noch mal meinen GT etwas vorgefahren.

Bei den letzten Sonnstrahlen haben wir dann diese merkwürdige Notrufsäule entdeckt.

Das war eine Fotobox, die in windeseile Fotos von einem machte, die man sich dann per Mail schicken lassen konnte. Ich habe leider bisher noch keine Mail erhalten. Bei Martin hat das besser geklappt und er übersandte mir das Bild.

Nur Blödsinn im Sinn, aber dafür immerhin mit Passat. Schöne Erinnerung.

Sonntag Morgens gab frische Brötchen auf dem Markt und vis-à-vis startete die Rallye.

Nachdem die 120 Starter auf der Strecke waren, ging es auf die letzte Runde übern Teilemarkt. Heute stand ja noch der Kofferraumverkauf auf dem Programm.

Hier konnte ich die Geldbörse jetzt aber stecken lassen. Diesmal war nichts dabei.

Gegen Mittag habe ich mich dann so langsam auf den Heimweg gemacht.

[Show as slideshow]

.

Zuvor ging es noch für einen kurzen Abstecher zu Kiesow in Norderstedt.

Ja, ihr seht richtig. Ich habe mich tatsächlich in den Opel-Reihen umgesehen. Das war jetzt tatsächlich Firmenbezogen, denn für einen Kunden suche ich einen Kurbelwellensensor für ein Opel Astra Cabrio. Bei Opel nicht mehr zu bekommen und Teile aus dem Zubehör funktionieren nicht.
Leider blieb der erhoffte Treffer auch hier aus.

Durch meinen Zwischenstopp verzögerte sich meine Ankunft in Brokstedt etwas.

Olli, Lars und Daniel waren schon eine Weile da und längst auf dem Markt. Immerhin konnte ich mit etwas Geschick noch einen Parkplatz in deren direkter Nähe ergattern. Die Ordner hatten die Zufahrt zur Oldtimerecke auf dem Parkplatz gerade wegen Überfüllung dicht gemacht.

Mit Motorrädern habe ich es ja in der Regel nicht so. Dieses Prachtstück wollte ich Euch aber nicht vorenthalten.

Eine Yamasaki.

Erster Anlaufpunkt zur Kontakt- und Nahrungsaufnahme war vorher abgesprochen.

Bietet sich als Treffpunkt halt ideal an.

Wie üblich ging es danach in diversen Schleifen noch durch die Teilestände.

Kaufanreize hat es bei mir diesmal nicht gegeben. Irgendwie nix dabei, was mich so richtig entzücken konnte. Macht aber auch nichts. Hauptsächlich fährt man hier ja eh hin um nach dem Winter wieder unter Leute zu kommen.

So ein Ausflug und den ganzen Tag an der frischen Luft, das schlaucht natürlich. Wer kann da schon etwas gegen ein kleines Nickerchen sagen.

War ja klar, dass Olli das gleich wieder schamlos ausgenutzt hat und das festhalten musste.

Mit ihm kam dann auch der Rest unserer kleinen Gang.

Alle warteten nur auf den freien Blick in die andere Richtung.

Schön gequatscht haben wir dann alle noch. Schlussendlich waren wir wohl die letzten auf der riesigen Wiese und rundherum wurde alles abgebaut und wieder so hergerichtet, als wäre hier nie was gewesen.

[Show as slideshow]

.

Vorher noch den Tank voll gemacht und somit war ich startklar für Sonntag Morgen.

In Hamburg sah es dann auch noch echt brauchbar aus. Etwas trübe, aber keine Spur von Regen.

Der Verkehr lief auch und ich war pünktlich zum abgesprochene Termin in Brokstedt. Im Regen!

Lars war auch schon da und ich war schon dabei direkt neben ihm einzuparken.

Dann sah ein aber nebenan ein Duo stehen, wo ich mich einfach einreihen musste.

Das genaue Baujahr kenne ich nur von meinem 940. Rein theoretisch und die Wahrscheinlichkeit ist auch nicht gering, stehen hier drei Volvos mit dem Baujahr 1992 nebeneinander. Um diesen Irrsinn von Volvo zu komplettieren fehlt eigentlich nur noch ein 700er. In diesem Jahr konnte man wirklich 200er, 700er, 900er und 850er beim Volvo-Händler bestellen.

So leer wie sich die Reihen auf dem Parkplatz präsentierten, zeigte sich dann der Ring.

Der Außenring war nahezu verwaist. Damit fehlte bestimmt die Hälfte der sonst anwesenden Verkäufer.

Erstmal egal, erster Anlaufpunkt und Treffpunkt war sowieso der Wurststand.

Hier war man wenigstens vor den Wetterkapriolen geschützt.

Und es wurde einfach nicht besser. Bei vielen Ständen waren alle Sachen unter Planen versteckt oder die Verkäufer waren schon dabei ihre Sachen wieder einzuräumen. Das war wohl nix. Die Ausbeute meinerseits lag dann auch bei Null. Außer Spesen nichts gewesen.

Naja, immerhin war man noch mal unterwegs und hat ein paar Freunde getroffen, etwas geschnackt und Pläne geschmiedet.

Auf dem Parkplatz sah es nicht anders aus. Olli sein Passat war einer der wenigen, der noch die Stange hoch hielt. In der anderen Richtung sah es nicht besser aus.

Da lohnte sich nicht mal mehr ein Rundgang. Also wieder ab nach Hause.

.

Natürlich kann ich mich jetzt darüber auslassen, dass das eine ganze schöne Frechheit ist. In diesem Fall, hätte ich aber die Möglichkeit gehabt, dieses zu umgehen. Also mein Fehler.

Damit ist jetzt auch klar, dass ich mit dem GT in Hildesheim war. Vor Ort habe ich mich mit Dirk getroffen, der seinen Dasher zur Anreise herausgeholt hatte.

Oldtimertreffen in dieser Region sind sind ja immer sehr VW/Audi lastig. Wen wunderst es, ist Wolfsburg doch nicht weit. Mich stört das natürlich nicht, bin ich ja auch irgendwie bei diesen Volkswagen hängengeblieben.
Passat waren allerdings wieder sehr rar gesät. Zwei 32B konnte ich noch auf dem Treffengelände erspähen, ein Variant stand noch im Fahrerlager und Frank war mit seinem 2-Türer auch wieder da.

Der dreht ja schon seit ein paar Jahren seine Runden auf der Strecke. Diesmal habe ich den Einsatz leider knapp verpasst. Als wir die Strecke erreicht hatten waren die kleineren Renner unterwegs.

Das ganze natürlich kein Stück weniger sehenswert.

Am beeindruckendsten fand ich dann allerdings die irren Gespannfahrer.

Was die Beifahrer da von links nach rechts umherturnen ist wirklich sehenswert. Ich habe leider zu wenig Ahnung von dem Sport, kann mir allerdings kaum vorstellen, dass da die Rennen mehr als 15-20 Minuten dauern können. Spätestens danach, wird wohl auch den fittesten Beifahrern irgendwann die Kraft ausgehen.

Einen kleinen Teil meines Eintritts hätte ich mir gut an den Getränkeständen zurückholen können. Da gab es für die 0,5l-Liter Einwegflaschen immerhin 1 Euro Pfand zurück. Leider hatte ich keine mehr im Auto…

Der Teilemarkt war, so finde ich, wieder etwas umfangreicher als noch im letzten Jahr.

Offensichtlich kehrt doch noch wieder das normale Geschehen wieder zurück.

Gegen 15 Uhr war dann so langsam Aufbruchstimmung bei uns. Wir hatten alles abgegrast, beide unsere Klappstühle vergessen, also konnten wir auch nach Hause fahren.

[Show as slideshow]

.

Ich trudelte pünktlich zur Mittagszeit am Holsteinring ein. Da waren die ersten schon längst wieder auf dem Heimweg und damit auch gleich diverse Stellplätze direkt vorm Eingang schon wieder frei. Optimal.

Ich hatte mich lose mit ein paar Leuten vor Ort verabredet und ich da ich die Bagage ja kenne, habe ich nicht einfach lapidar gefragt, wo sie jetzt gerade sind, sondern gleich ganz gezielt: „An welcher Imbissbude seid ihr?“
Damit landete ich dann auch gleich einen Volltreffer und traf die Gruppe genüsslich schmatzend am großen Imbiss mitten auf dem Ring. Zeit für eine kleine Stärkung meinerseits war da natürlich auch noch drin.

Irgendwie ist es ja wie verhext. Suchst Du auf Teilemärkten etwas ganz bestimmtes, findest Du es nicht. Suchst Du nichts und willst nur so gemütlich ein paar Runden drehen, springt Dich ein Teil nach dem anderen an. Und dann ist man noch mit dem großen Auto da…
Es endete so, dass ich irgendwann schon sagte, „Ich geh da nicht mehr rein.“ Denn da lagen noch mehr Sachen, bei denen ich schon in Preisverhandlungen mit den Verkäufern eingestiegen war und durchaus schon bei einem akzeptablen Preis angelangt war.

Aber es langte wirklich.

Im Kofferraum fand so ein rollbarer Ölkanisterbevorratungsschrank (oder wie auch immer man das Ding tituliert) von Mobil Oil seinen Platz, oben drauf noch ein altes Parkverbotsschild.
Auf der Rückbank liegen noch sieben lange Schilder, ebenfalls für die Werkstatt und weil ich mit dem Preis noch nicht ganz zufrieden war, hab ich dem Verkäufer noch so einen alten kitschigen Metallstich auf schwarzer Holzplatte vom Jungfernstieg in Hamburg aus dem Kreuz geleiert. Braucht kein Mensch, aber fürs eigene Erfolgsgefühl beim Handeln war das genau richtig. Alles zusammen hat übrigens weniger gekostet, als einmal Volltanken beim Volvo.

Auf unserer Schlussrunde über den schon merklich leergefegten Parkplatz sind mir noch zwei Sachen besonderes ins Auge gesprungen.

Keine Ahnung, was sich der Besitzer diesen frühen Audis sich da für GTE-Ersatz-Spoilerecken montiert hat. Schön, ist das in meinen Augen auf jeden Fall nicht.

Zu schön um wahr zu sein finde ich die Ankündigung eines Oldtimertreffens in Goldelund.

Alleine die Anfangsuhrzeit um 14 Uhr wäre es schon wert, dort mal einen Besuch abzustatten. Was für eine geniale Startzeit. Allerdings liegt Goldelund schon ganz schön weit oben im Norden.

[Show as slideshow]

.

Ich selber war ja etwas skeptisch, was die Heraufsetzung des Fahrzeugalters anging. Nicht, weil ich die Fahrzeuge nicht auf einem Oldtimertreffen sehen will, sondern wegen der zu erwartenden Platzprobleme.

Als wir Freitag Mittag zum ersten Mal in die Nähe des Geländes kamen, waren die Besucherparkplätze schon überdurchschnittlich gut gefüllt.

Für uns ging es aber zuerst noch eben in den Ort um den Proviant für die nächsten Tage einzukaufen.

Später auf dem Gelände war es dann allerdings wie immer. Gut besucht, aber man konnte sich noch in aller Ruhe seinen Stellplatz aussuchen.

Wie eigentlich immer, ging es wieder auf die Freifläche 2. Zwischen dem Rallye-Start und dem historischen Campingfahrzeugen haben wir uns breit gemacht und das gleich mal den Stuhl aus dem Kofferraum geholt. Ankommen und die Eindrücke genießen.

Vorsichtig und in kleinen Bahnen haben wir dann schon mal erste Rundgänge auf dem Teilemarkt unternommen. Nach den Stühlen folgten dann irgendwann die Tische und der Grill.

Wir waren so langsam komplett und da darf ein schönes Stück Gegrilltes nicht fehlen. Alles gemütlich und rustikal. Nur einer musst natürlich wieder aus de Reihe tanzen.

Aber jeder wie er will.

Bevor es zum gemütlichen Teil des Abends überging, ging es noch einmal auf eine Platzrunde. Natürlich guckt man da auch immer nach alten Passat. Hier ist aber weniger der Passat sehenswert.

Der hier hat ganz klar den Preis für die längste Deichsel gewonnen. Der Sinn erschließt sich mir bis jetzt noch nicht und es bleibt die Frage, ob es da nicht auch irgendwelche erlaubten Grenzen gibt?

Die Nacht war kurz und relativ unbequem. Ich habe es mir auf dem Beifahrersitz versucht gemütlich zu machen. Dabei zeigten sich die Sportsitze mal überhaupt nicht von ihrer guten Seite. Ich habe eindeutig schon mal besser gelegen. Aber für zwei Nächte geht das dann mal.

Spätestens um 7 Uhr ist dann dann morgens vorbei mit der Ruhe. Außerdem drückt dann irgendwann auch die Blase und um nicht vor einer schier nicht endenden Schlangen an den Toilettenwagen zu stehen, ist es ratsam hier möglichst früh aufzuschlagen. Ein Manko, dass ich den Veranstaltern in einer Mail auch schon mitgeteilt habe. Mit der ständig steigenden Besucherzahl, muss sich auf diesem Sektor langsam auch mal was tun. Vier Toilettenwagen auf dem gesamten Gelände, für geschätzt 10000 Leute pro Tag, sind einfach zu wenig.

Den Gang zur Morgentoilette kam man dann gleich prima mit dem Brötchenholen kombinieren und dann herrlich im Freien den Tag bei einem leckeren Frühstück beginnen.

Es folgen die schier endlosen Märsche über Teilestände und die Autoverkaufsecke.

Da wir seid Jahren immer den gleichen Standplatz haben, was mittlerweile durchaus bekannt ist, gesellen sich dann auch schnell ein paar Verwandte dazu.

Der Wuppertaler wurde vor über 30 Jahren mal so auf die Beine gestellt und kommt eigentlich immer nur für Bockhorn mal aus seinen Lager.

Ab 20 Uhr herrscht auf dem Gelände Fahrverbot. Zumindest für für motorgetriebene Vehikel.

Dann ist Zeit für den Nachwuchs. Aber bitte stilvoll.

Sonntag Morgen war dann Start zur Friesland Rallye.

Auch hier lohnt sich immer ein kleiner Blick an den Start, zumal es hier immer schöne Erklärungen zu den einzelnen Fahrzeugen gibt.

Und dann ist ja Sonntags immer noch der Kofferraumverkauf. Diesmal an neuer Stelle, da die ursprüngliche Fläche schon mit Händler belegt war. Von einer Rezession merkt man hier also bisher noch nichts.

Hier lässt sich gut mal ein Schnapper machen, da das dann wirklich Leute sind, die ganz privat handeln und einfach ihre Sachen los werden wollen.

Ganz im Gegensatz zu anderen Teilestände, die die Fläche eines Tennisplatzes brauchen.

Nachdem ich dann Sonntag Vormittag letzte Einkäufe getätigt hatte, mir tierisch die Glatze und den Nacken verbrannt habe, ging es für mich gegen Mittag wieder auf die Heimreise.

Wie so oft, wieder mit leicht trüben Aussichten. Der Staub und der Wind sorgen gerne für eine leichten Überzug auf Blech und Glas.

Das war es auch schon wieder. Eigentlich alles wie immer. Wie immer, gut und wie immer sage ich jetzt schon: Nächstes Jahr wieder!

[Show as slideshow]

.

Ich freue mich tierisch, dass es dieses Jahr tatsächlich wieder möglich ist. Da fehlte die letzten beide Jahre schon ganz erheblich was.

Allerdings gibt es auch eine ganz gewaltige Änderung und ich weiß noch nicht so Recht wie ich das deuten soll.

Die haben die Baujahrsgrenze in fast unglaubliche Sphären angehoben. Lag sie die letzten Jahre mehrfach hintereinander fest bei Bj.80, haben sie die jetzt in einem Atemzug auf Bj.97 hochgesetzt.

Ich würde mal schätzen, damit hat sich die Zielgruppe mit einem Schlag verdoppelt. Keine Ahnung wie das funktionieren soll. Entweder sie haben massiv Flächen dazu genommen oder es dürften viele am Samstag und Sonntag einfach nicht mehr aufs Gelände kommen.

Wie werden sehen. Ab morgen Mittag bin ich vor Ort und werde das mal ganz am Rande mit beobachten. Allerdings bedeutet das auch , dass ich mit dem GT nach Bockhorn kann und den habe ich gestern dann noch mal etwas vorbereitet.

Als erstes gab es mal etwas Motoröl. Nicht, dass der Peilstab noch Rost ansetzt.

Dann lag da noch meine Beute im Kofferraum.

Noch länger will ich das Schwermetall nun auch nicht durch die Gegend kutschieren. Also raus damit und rein mit dem Klapptisch.

Der ging übrigens nur auf den letzten Poeng in den Kofferraum. Größer als beim 32er kann die Bodenfläche des Kofferraums also definitiv nicht sein. Hätte ich nicht gedacht.

Das wars auch schon. Noch den Schlafsack, ne Klappkiste und die Picknicktasche rein. Proviant holen wir vor Ort und ich brauche ja auch noch Platz für die ganzen Einkäufe.

.

Hier soll jetzt zunächst aber nur ein kurzer Rückblick auf die Technorama im Mittelpunkt stehen.

Zunächst einmal war ich baff erstaunt, als die Ordner von mir am Einlass Geld haben wollten. Das war ich so nicht gewohnt, lag aber, wie ich dann zu erfahren bekam, am Baujahr des Autos. Kostenfreien Eintritt gab es nur für Fahrzeuge vor Baujahr 1980.

Durch meine Unwissenheit habe ich mich natürlich prompt in die falsche Reihe an der Einfahrt eingereiht. Hier gab es keine Kasse und somit auch keine Tickets. Hinter mir standen natürlich reichlich Autos, sodass ich vorschlug eben etwas vorzuziehen und dann zu Fuß zurück zu Kasse zu gehen. Das wurde dann auch akzeptiert und ich stellte meinen GT direkt hinter der Einfahrt ab. Warten wollte ich eh noch, da ich mich ja mit Dirk verabredet hatte und der stand noch draußen. Ich wartete, und wartete, und wartete und irgendwie schien sich keiner mehr so Recht für mich zu interessieren. Tja, was soll ich sagen. Ich denke, ich habe 15 Euro gespart.

Wir suchten uns einen freien Platz und stellten unsere Autos ab.

So viele Leute, so viele Autos. Irgendwie muss man sich da auch erst mal wieder dran gewöhnen. Obwohl ich eigentlich sogar mit noch mehr Zulauf gerechnet hatte. Es war zwar gut besucht, aber der Platz bei weitem nicht ausgereizt. Da waren schon mal wesentlich mehr Besucher vor Ort. Gleiches übrigens auch bei den Teilhändlern. Ich schätze, dass maximal 50% der sonst anwesenden Stände gebucht wurden. Eine Halle blieb sogar komplett verwaist und war überhaupt nicht zugänglich. Schon merkwürdig. Haben die Leute etwa in der Corona-Zeit gemerkt, dass es auch ohne alte Autos geht?

Nun gut. Es gab ja trotzdem genug zu gucken. Da sind ja zum Beispiel die Rennen auf den Start- und Landbahnen des Flughafens.

Das macht doch immer wieder Spaß die alten Kisten mal im Einsatz zu erleben. Ich für meinen Teil kann sagen, dass ich diese Atmosphäre schon vermisst habe.

Auch wieder mit am Start der 3-türige 32B.

Der zog ziemlich unverändert zu 2019 wieder seine Bahnen.

Wenngleich er auch nicht ganz vorne mithalten konnte, war es trotzdem eine Augenweide wie sauber er seine Bahnen zog.

Ein paar Kuriositäten sind mir natürlich auch wieder vor die Linse gekommen.

Viel bemerkenswerter als den Meilentacho an sich, finde ich den Aufkleber der ihn dann wieder eindeutscht. Heute, in Zeiten von Digitaldruck nichts besonderes, muss man in der 1970ern ja davon ausgehen, dass es sich bei dem Aufkleber nicht um ein Einzelstück handelt und der regulär zu beziehen war. Gesehen habe ich so ein Teil allerdings noch nie.

Aufgefallen ist mir dann noch diese gediegene Kennzeichenform bei einem Citroen DS.

Ich hab mich da mal etwas belesen und es gibt wohl Landkreise, die das sogar abstempeln. In Hameln wohl nicht. Aber dann brauche ich doch auch nicht so ein gebogenes 07er-Kennzeichen, zumal es ja auch nur an der DS passen würde? Merkwürdig.

Für eine relativ kurze Zeit war auch noch dieses 32er Zwischenmodell auf dem Gelände.

Sehr gepflegter Zustand und wenn der Tacho nicht lügt, gerade mal 28000 km auf der Uhr. Zum Zustand würde es passen. Die Kennzeichen sahen relativ frisch aus und mir war so, als ob der im Frühjahr auf irgendeiner Messe angeboten wurde. Ich kann mich da aber auch täuschen.

Das soll es von mir in schriftlicher Form auch schon gewesen sein. Ich habe den Tag genossen und das mal als gelungenen Start in den Urlaub gesehen.

Ein paar optische Eindrücke folgen noch in der angehängten Galerie.

[Show as slideshow]

.

Normalerweise komme ich nicht in diese Ecke und wenn der Teilemarkt nicht rufen würde, wäre der Name vielen sicher ebenfalls gänzlich unbekannt. Jetzt, nach vier ausgefallenen Märkten, wurde ich dafür umso freundlicher empfangen.

Nicht nur das Wetter sorgte am Samstag für ein völlig wohliges Gefühl. Wenn man sich plötzlich wieder unter hunderten Altblechverrückten befindet, hebt das die Stimmung doch ganz enorm. Ein wahrlich herrliches Gefühl.

Teile? Ja, die gab es auch. Aber da ich aktuell kein großes Projekt am Start habe, war die Suche danach eher zweitrangig. Ich hatte vielmehr ein Auge auf auf das Drumherum.

All den Tinnef, den es halt nur auf solchen Märkten gibt. Wie z.B. Rallye-Schilder aus geprägtem Blech. Heute unvorstellbar, so einen Aufwand zu betreiben.

So waren es dann auch genau solche Sachen die schlussendlich bei mir im Kofferraum landeten.

Eine Elchwarnung und ein Notausgangsschild. Ganz mit leeren Händen kann man ja auch nicht wieder zu Hause ankommen.

Ich hatte mich vor Ort lose mit Lars verabredet und wir haben dann gemeinsam unser Runden übers Oval gedreht.

Das ist ja allgemein so eine Sache, die mir immer etwas sauer aufstößt. Kann man so einen Teilemarkt nicht mal von 12-18 Uhr machen? Wozu soll ich mich morgens um acht aus dem Bett quälen, wenn ich doch gar keinen Stress haben will?

So wurde es ab 14 Uhr mal wieder merklich leerer und viele packten ihre Stände auch schon wieder zusammen. Lars und mich konnte das aber irgendwie nicht beeindrucken.

Die Reihen um uns herum lichteten sich zusehends, aber wir hatten immer noch Redebedarf. Vielleicht war es aber einfach nur Nachholbedarf. Gegen 16:30 Uhr schnappten wir uns dann unsere Zündschlüssel und verließen die Szenerie in unterschiedliche Himmelsrichtungen.

Ich habe den Tag echt genossen.

[Show as slideshow]

.