Gut ein paar vielleicht, aber dass ich das Ganze dann so drastisch auswirkte hätte ich jetzt nicht gedacht.

Lediglich Johann und Stefan standen in ihrem Twingo auf dem riesigen Parkplatz am Eidersperrwerk.

Merkwürdig und lange Zeit blieben wir auch allein. Wir fragten uns, was hier falsch läuft. Zehn Minuten vergangen, zwanzig Minuten vergangen. Nichts passierte.

Dann endlich, um viertel nach zehn kam etwas Leben in die Bude. Jetzt aber auch gleich im Minutentakt.

Dann wird ja alles gut!

Spätestens als Gerlind dann wieder eine Spende von einem Bon Bon-Hersteller offenbarte, war doch eigentlich alles wie immer.

Diesmal waren so reichlich Dosen vorhanden, dass selbst nach dem jedes Auto mit drei Rationen bestückt war, noch reichlich Dosen übrig waren.

Nach einer kleinen Vorstellungsrunde und einigen letzten Instruktion von Lars ging es dann auf die Piste.

Eine Route brauchten wir uns wieder nicht erarbeiten. Es ging einfach immer hintereinander her.
Lars pflegt so schön zu sagen, „Der schönste Stau Deutschlands“.

Und damit hat er verdammt Recht.

Aber mit dem einfach nur hinterher fahren ist es dann doch nicht getan. Da gab es ja den bekannten Fragenkatalog abzuarbeiten. Gefühlt mindestens fünfzig Fragen gab es während des Törns zu beantworten.

So hatte ich mal wieder alle Hände voll zu tun. In einer Hand eine Kamera, in der anderen die Fragen, in der nächsten etwas zu trinken, um bei dem Bombenwetter einen kühlen Kopf zu bewahren und ab und zu musste ich ja auch noch eine Rauchen.

Gut die Hälfte der Fragen bezog sich wieder auf Punkte entlang der Strecke.

Hier wurde nach dem Namen einer bestimmten Kinderhörspielserie gesucht. Auch wenn ich 1980, zum Start der Serie, schon aus dem Gröbsten raus war, sagt mir Bibi Blocksberg natürlich trotzdem etwas.

Nach gut neunzig Minuten Fahrt durchs wunderschöne Eiderstedt wurde dann auch schon die Pause eingeläutet. Es ging an den Deich am Tümlauer Koog.

So viele schöne Autos, aber wo sind die Besatzungen dazu?

Nun die waren, mit Sack und Pack, auf dem Weg nach vorne.

Der kleine Mittagssnack wurde vorbereitet und dann auch ausgiebig genossen.

Herrlich.

Gut eine Stunde verweilten wir hier und dann ging es auf die nächste Etappe vom…

Jürgen lies da wieder keine Fragen offen, wo wir uns gerade befanden.

Fragen brachte dann wieder das nächste Objekt am Straßenrand. Irgendwo sollte ein Ford Sierra Pick-up am Wegesrand stehen und Lars wollte von uns wissen, unter welchen Namen dieses Unikum angeboten wurde.

Zu übersehen war er dann wirklich nicht. Aber es stand nichts dran. Die Lösung war Ford P100 und die hatte später jemand parat.

Und dann waren ja da auch noch diese wunderschönen alten Gehöfte.

Hier die Knutzenwarft in Westerhever, die bald stolze 400 Jahre auf dem Buckel hat. Ich mag diese alten Häuser.

Beobachtet wurden wir entlang der Felder und Wiesen natürlich auch wieder.

Wenn teils auch mit etwas argwöhnischem Blick. So einem Kumpel möchte ich glaube ich nicht unbedingt zu nahe kommen. Schon beeindruckende Tiere.

Unser zweiter Stopp war dann in Tetenbüll. Bestimmt schon zig Male dran vorbei gefahren, aber so richtig drin war ich noch nie.

Unser Anlaufpunkt hier war das Haus Peters. Ein alter Kolonialwarenladen, der heute als Museum fungiert.

Danach ging es zur letzten Etappe.

Über Garding ging es nach Tönning.

Hier hab ich dann leider vergeblich nach dem Parkhaus am Hafen gesucht, aber nichts gefunden, was auch nur im entferntestem nach einem Parkhaus aussieht. Wir sollten hier nämlich die Anzahl der Fenster zur Hafenseite nennen. Die Frage blieb also vorerst unbeantwortet.

Ich Trottel! Später, als ich mir die Fragen noch mal vorgenommen hab, ist mir dann auch auf gefallen, dass dort nicht Parkhaus, sondern Packhaus stand. Das ist das Gebäude am rechten Bildrand und zum Glück hab ich hier genügend Fotos gemacht und konnte die Antwort später noch ergänzen.

Unweigerlich näherten wir uns jetzt auch schon so langsam dem Ende des Törns.

In Uelvesbüll war noch der Name des ehemaligen Bäckers zu nennen.

Der Name prangte noch auf der weißen Fläche über dem Eingang: Hansen

Um Punkt 17 Uhr erreichten wir dann das Ziel.

Das befand sich, wie im letzten Jahr wieder am Roten Haubarg in Witzwort.

Alle wohlauf und alle ohne Panne angekommen. Sehr schön.

Bevor es für alle etwas zu essen gab, trat Lars noch mal kurz vor die Mannschaft und bedankte sich für den reibungslosen Ablauf und wünschte Guten Appetit.

Dabei sind wir es, die Dir danken müssen.
Vielen Dank für die erneut tolle Tour mit tollen Leuten, tollen Autos und tollen Aussichten.

Nach einer gemütlichen Runde, die sich erst so gegen 20 Uhr so langsam auflöste, stand nur noch ein Frage im Raum: Nach Hause oder noch mal an den Strand?

Gemeinsam mit Andrea und Klaus verschlug es mich dann tatsächlich noch an den Strand von St.Peter-Ording. Ein letztes Picknick vor der untergehenden Sonne.

Kann ein so toller Tag noch schöner enden? Nahezu unmöglich.

Nahezu, aber es gab noch das i-Tüpfelchen: Das Quiz habe ich doch tatsächlich als Sieger beendet.

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Diesmal sollte es vom Parkplatz an der Badestelle Vollerwiek los gehen.

Jürgen hat sein Golf Cabrio extra für den Tag etwas herausgeputzt und ist so aus dem tiefsten Bayern angereist.

Nachdem die Schar der Teilnehmer dann vollzählig war, gab es noch die obligatorische Vorstellungsrunde und die letzten Infos zur bevorstehenden Fahrt.

Die Teilnehmerunterlagen enthielten auch dieses Jahr wieder einen umfangreichen Fragenkatalog,

Geschätzt gut 50 Fragen galt es zu beantworten. Für mich und alle anderen, die alleine im Fahrzeug unterwegs waren, bedeutete das wieder ein Höchstmaß an Koordination. Aber das klappt schon irgendwie.

Los geht´s! Zwischen Garding und St.Peter-Ording ging es sogar einmal auf eine Bundesstraße.

Das blieb aber durchweg die Ausnahme und auch hier sind wir nach gut einhundert Metern schon wieder nach rechts abgebogen um weniger frequentierte Wege unter die Räder zu nehmen.

So schlugen wir uns durch bis wir den nördlichen Deich der Eiderstedter Halbinsel erreicht hatten.

Gut getimte Zwischenstopps gehören beim Watt´n Törn immer dazu. Die sind auch extrem wichtig. Schließlich muss man ja nebenbei immer noch die Besitzer der anderen Fahrzeuge ausquetschen, um die Fragen zu beantworten und natürlich nicht zu vergessen, zur Nahrungsaufnahme.

Hier am Smeerkrog in Barneckemoor gab es einen SB-Kiosk der hausgemachtes Eis und Getränke bereit hielt.

Weiter ging es über Witzwort und damit rein ins Landesinnere.

Der östlichste Punkt wurde dann in Fresendelf erreicht. Hier gab es auch wieder einen Deich und dahinter die Treene.

Ein idealer Ort fürs nächste Picknick. Diesmal wurde es etwas ausufernder. Mit Tischen und Stühlen wurde die Deichkrone in Beschlag genommen.

Ich hätte hier noch viel länger ausharren können, aber wir hatten ja noch genügend Strecke vor uns.
Also wieder los und die kleine Stichstraße wieder zurück.

Der nördlichste Punkt vom diesjährigen Watt´n Törn wurde dann in Ohrstedt erreicht. Zeit für die letzte Pause.

Vor den Fundamenten des abgerissenen Bahnhofs fanden wir alle wunderbar Platz. Zeit bei den letzten offenen Fragen sein entsprechendes Kreuz zu machen.

Auf der letzten Etappe zum Ziel hielt Lars plötzlich mitten auf der Straße einfach an und machte ein paar Fotos.

Ja, was gab es denn da zu sehen? Ach so, nur eine Reihe alter Autos, die in Simonsberg die mächtige Steigung zur Deichkrone erklommen.

Was ich da noch nicht wusste, wir waren unmittelbar vor dem Ende der Fahrt. Keine fünf Minuten später ging es rechts ab. Roter Haubarg war dort auf dem Schild zu lesen.

Ich war gespannt, was Lars sich hier ausguckt hat und wurde nicht enttäuscht.

Was sich hier noch recht unscheinbar präsentiert, sah von der anderen Seite wirklich imposant aus.

Stolze 17 Meter ist er hoch, besitzt übrigens 99 Fenster, beherbergt ein kleines Museum und war ein wirklich gelungener Endpunkt unserer Reise.

Durchs Museum gelangten wir in den ehemaligen Pferdestall, der uns jetzt als Räumlichkeit für unser gemeinsames Abendessen diente.

Das ist jetzt aber noch ein Teil des Museums.

Von hier hatte man auch einen guten Blick auf die wirkliche Größe so eines Haubargs.

Tolle Eindrücke zum Ende einer wieder mal perfekten Tour.
Eine Frage bleibt allerdings noch? Wie hieß denn nun der Betreiber des Baugeschäfts? Die einzige Frage, die ich einfach nach Gefühl angekreuzt habe.

Auf dem Heimweg hatte ich noch Besuch von diesem jungen Bullen, der wohl durch mein rotes Auto sichtlich gereizt war. Der guckte schon ganz schön grimmig in meine Richtung.

Jetzt aber schnell weg hier.

Das war aber wirklich der einzige unfreundliche Zeitgenosse, der mir den ganzen Tag begegnet ist. Alle anderen waren durch die Bank wesentlich freundlicher und überhaupt nicht auf Angriff gepolt.

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Los ging es diesmal mitten in Albersdorf.

Ab 10 Uhr trudelten hier die unterschiedlichsten Persönlichkeiten mit ihren alten Kisten ein.

Einen bunten Mix aus Autos und Leuten hat Lars, der Watt’n Schrauber, hier wieder zusammengewürfelt. An mangelnder Teilnehmerzahl haperte es auch in diesem Jahr wieder nicht und das obwohl die Ausfahrt nie großartig öffentlich beworben wird. Fast alles reine Mundpropaganda. Wer also mal auch mal mitfahren möchte, wendet sich einfach direkt an Lars oder einen der Teilnehmer. Auch bei mir könnt ihr gerne anklopfen.

Mit leichter Verspätung erklärte Lars uns dann kurz worum es ging und stellte alle Teilnehmer noch einmal kurz vor. Im Prinzip ganz einfach: Alle fahren einfach hintereinander her und, ganz wichtig, halten dann zur Nahrungsaufnahme da an, wo auch Lars anhält. Ein Roadbook oder ähnliches gibt es nicht.

Allerdings gab es wieder einen Fragebogen mit geschätzt so rund fünfzig Fragen. Die Hälfte bezieht sich auf die teilnehmenden Fahrzeugtypen, die andere Hälfte auf geografische Landmarken entlang der Strecke. Zu gewinnen gab auch auch diesmal wieder nichts. Zumindest mein Ehrgeiz war aber trotzdem immer da und damit war ich sicher nicht alleine.

Um halb zwölf ging es dann auf die rund 110 Kilometer lange Route.

Pausen sind wichtig und die erste hatte wir auch schon nach gut 45 Minuten erreicht.

Zu klönen gibt es dabei ja immer genug, aber in diesem Jahr gab es pro Halt auch noch eine Sonderaufgabe zu bewältigen. Hier hielt uns Lars einfach drei Muttern vor die Nase und wir sollten ihm die Schlüsselgrößen dazu sagen. Ich war mir ziemlich schnell sicher. „13, 17, 22“ war meine Antwort und wie sich später herausstellte, war das sogar richtig.

Die Strecke die sich Lars diesmal ausgedacht hatte war wirklich sehr idyllisch. Vielfach ging es auf sehr kleinen Wegen durch die platte Landschaft. Alles aber sehr gut fahrbar.

Dabei gab es dann auch solche Kuriositäten wie die Durchfahrt durch diese Scheune.

Das war jetzt keine extra mit dem Besitzer abgesprochene Durchfahrt, sondern die öffentliche Straße führte hier ganz regulär mitten durch. Da fragt man sich doch, was man mit einer Scheune will, in der jederzeit die Durchfahrt frei bleiben muss.

Gleich im Anschluss wieder diese herrlichen Wege durch die Landschaft.

Über Krumstedt, Süderhastedt, Brickeln und Buchholz ging es zunächst stetig weiter nach Süden. Erst an der Burger Au ging es dann westwärts um später wieder Richtung Norden abzudriften.

Was ich hier schon ahnte, war der Punkt unserer nächsten Rast. Wir waren hier vor ein paar Jahren schon mal in anderer Richtung langgekommen.

Am kleinen Hafen an der Burger Au war dann tatsächlich der nächste Stopp.

So klein und unscheinbar, dass es bisher nicht mal zu einem Eintrag bei Google Maps langte. Das habe ich dann gestern mal erledigt. Hier waren wir also am Sonntag.

Pause bedeutet ja auch gleich wieder, es gibt was zu Futtern. Diesmal im großen Stil.

Die große Kabelspule, die hier als Tisch diente, war schnell an ihre Kapazitätsgrenze gestoßen.

Neben Futtern und Schnacken war dann auch noch wieder eine Sonderaufgabe zu bewältigen. Lars kam mit einer kleinen Aludose rum und wollte wissen, was das ist. 30 Sekunden Zeit hat er uns dafür gegeben. „Autoknips“ stand auf dem Deckel der Dose und ohne diesen Hinweis wäre ich wohl auch nicht so schnell auf die Lösung gekommen. Es war ein uralter, mechanisch zeitgesteuerter Selbst- und Zeitauslöser für Fotoapparate.

Weiter ging es dann in nördliche Richtung. Den Steilhang voraus, umkurvten wir gekonnt, indem wir am Fußes des Kliffs entlang fuhren.

Jetzt, bei der Aufarbeitung der Tour, fällt mir auch wieder ein, dass ich bei einer Frage vergessen habe ein Kreuz zu machen. „Blankenese“ wurde gesucht. So hieß die Straße, mit Hamburger Bezug in Kuden. Das konnte ich vor Ort nirgends ausmachen. Ist ja auch immer eine Herausforderung, wenn man so alleine im Auto unterwegs ist. Zettel mit den Fragen halten, Kugelschreiber halten und Kreuze machen, lenken, rauchen, fotografieren, schalten und zwischendrin noch mal was trinken. Da kommt man ganz schön in Schweiß.

Gut, dass die nächste Pause da nie weit ist.

Beim Kronenloch auf dem Speicherkoog waren wir jetzt schon wieder ganz dicht an der Nordsee. Wer noch Platz im Magen hatte, konnte jetzt zum Kuchen greifen. Und auch Lars war wieder neugierig. Die Einwohnerzahl von Dithmarschen wollte er von uns wissen. Mit meinen 300.000 lag ich dann doch etwas sehr weit daneben. 135600 wäre richtig gewesen. Da lag ausgerechnet Daniel, den es schon vor einiger Zeit aus Schweinfurt in den Norden gezogen hat, an dichtesten dran. Schande für uns Norddeutsche. Aber wahrscheinlich musste Daniel diese Frage beim Einbürgerungstest schon beantworten.

Ach ja, den „Fisch des Jahres 2024“ wollte Lars dann auch noch von uns wissen. Kann man sowas wissen?
Es ist der Dorsch.

Gut eine Stunde hatten wir jetzt bis zum Ziel noch vor uns.

Bei solche schönen Wegen hätte ich noch ewig weiterfahren können. Aber irgendwann neigt sich jeder noch so schöne Tag einmal dem Ende entgegen.

Die Deichkate in Wesselburenerkoog war mal wieder unser letzter Anlaufpunkt.

Hier endeten schon die letzten beiden Watt´n Törns.

Zum Glück war Lars immer noch so gut gelaunt, wie auch wir. Hat ja auch alles wieder wunderbar geklappt. Dat hest du weder goot mokt!

Damit kann ich diesen Beitrag auch gleich als kleines Dankeschön an Dich verwenden. Fühle Dich geehrt.
Danke und bis nächstes Jahr.

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Den Ausflug an die Nordseeküste hatte ich ja im Vorwege schon angekündigt und auch in meinem gestrigen Artikel kurz angerissen. Sonntag ging es also zur bereits fünften Auflage des Watt´n Törns.

Schon bei der Anreise zum Startpunkt am Deich in Hedwigenkoog wurde die Altautodichte immer größer.

Ein untrügliches Zeichen, dass es jetzt nicht mehr weit sein konnte.

Wenig später war der Startpunkt erreicht und vor Ort fand sich auch gleich ein passendes Motto für diesen Tag.

Schön endlich wieder hier zu sein! Viele bekannte Gesichter, aber auch immer wieder ein paar Ersttäter, die zum ersten Mal dabei waren.

Ich glaube am Ende waren wir knapp dreißig Autos.

Oben vom Deich hatte man einen groben Überblick und konnte auch gleich mal den Blick in die andere Richtung mitnehmen.

Aber wie so oft, war die Nordsee gerade mal wieder nicht so richtig da. Dementsprechend wenig los war hier an der Badestelle auch.

Aber die Musik spielte ja sowieso auf der anderen Deichseite.

Lars gab uns ein paar kurze Infos zum Tagesablauf und stellte dann alle einzelnen Fahrzeuge und deren Besatzung kurz vor. Gute Sache, dann weiß man gleich wer wo hingehört.

Jetzt konnte es also langsam losgehen mit der weltweit einzigartigen Ausfahrt.

Alles geklärt, alle Motoren startklar, alle Fahrer gebrieft und alle Beifahrer darauf aufmerksam gemacht, dass sie unterwegs die Augen offenhalten. Denn wie üblich gab es wieder einen umfangreichen Fragenkatalog, der sich jeweils zur Hälfte auf die teilnehmenden Fahrzeuge und auf Dinge am Wegesrand bezog. Insgesamt waren es 58 Fragen.

So jetzt aber los und alle hinter dem ollen Volvo hinterher.

Erster Anlaufpunkt war das nahe Büsum. Einmal mitten durch und dann zum Abschluss eine Runde durch den Hafen.

Erstaunlicherweise sind wohl alle mitgekommen, obwohl unsere Karawane in Büsum mehrfach getrennt wurde. Mitfahrer können hier auf der anderen Seite des Hafenbeckes die Persil-Uhr erahnen. Genau, Persil, nicht Pril. Daher war die Antwort mit der Uhr falsch. Gesucht wurde hier die Hafen-Butike.

Von Büsum zog es uns über den Speicherkoog und dem Meldorfer Hafen direkt nach Meldorf. Unterwegs dann die nächste Antwort auf eine der gestellten Fragen.

Die komischen Stahlskulpturen waren nun wirklich nicht zu übersehen.

In Meldorf war dann auch schon der erste Zwischenstopp.

Im dortigen Landwirtschaftsmuseum gab es viel über die Geschichte der Landwirtschaft in Dithmarschen zu erfahren.

Viele landwirtschaftliche Gerätschaften jeglicher Couleur. Viele Schautafeln, alte Werbeplakate und nicht zu vergessen Europas größte Siku Control Anlage im Obergeschoß.

Hier konnte man ferngesteuerte Modelle im Maßstab 1:32 über die Piste manövrieren.

Gut eine Stunde konnte wir uns hier in aller Ruhe umsehen, nebenbei auch noch die Antworten zu weiteren Fragen aus dem Quiz finden und dann ging es weiter.

Leider holte uns der angekündigte Regen dann doch noch ein. Die nächste Stunde mussten wir jetzt leider damit Leben und auch die nächste Pause fiel buchstäblich ins Wasser. Vergessen wir das lieber ganz schnell und machen weiter mit Sonnenschein.

In einem großen Bogen über Odderade, Nordhastedt und Fiel ging es bis kurz hinter Hemmingstedt.

Am Landesdenkmal Dusenddüwelswarf war die nächste Rast geplant.

Hier wurde dann aufgetischt. Das gehört ja zum Standesprogramm beim Watt´n Törn. Jeder bringt was zum Futtern mit und das war am Ende mal wieder mehr als reichlich.

Jäh gestört wurde unser festliches Mahl dann allerdings von unseren arbeitenden Mitmenschen. In der Landwirtschaft gibt es kein Wochenende.

Wir hatten alle schön am Straßenrand geparkt, so dass PKW´s hier locker vorbeifahren konnten. Bei solchen Gerätschaften wurde es dann aber zu eng. Da mussten wir zwangsläufig den Weg freimachen.

Ja und dann wollten wir irgendwann weiter. Lars pfiff zum Aufbruch und alle reihten sich brav hintereinander ein. Nur irgendwie ging es nicht los. Ich habe mir zunächst gar keine Gedanken gemacht und mich während der Wartezeit mit den Fragen aus dem Quiz beschäftigt. Es ging aber einfach nicht weiter und immer mehr Leute rannten mehr oder weniger hektisch durch die Gegend. Irgendwann hab dann auch ich mal mitgekriegt, dass alle auf der Suche nach einem Schlüsselbund waren. Lars hatte doch tatsächlich seinen Autoschlüssel verloren.

So konnte es dann natürlich nicht weitergehen. Leider blieb die Suche über die ganze Zeit erfolglos und es blieb Lars nichts anderes übrig, als Elsa, seinen Buckelvolvo, an die Seite zu schieben und sich nach Hause kutschieren zu lassen um den Ersatzschlüssel zu holen.

Wir setzten die Fahrt zum Ziel dann unter anderer Führung fort und Lars folgte dann später.

Sehr weit war es jetzt auch gar nicht mehr und beim Blick in den Himmel trieb uns auf den letzten Metern noch mal die Sorgenfalten auf die Stirn. Wir sollten diesmal aber von weiterem Regen verschont bleiben. Auch wenn man es bei diesem Anblick kaum glauben mag.

Trockenen Fußes erreichten wir gegen kurz nach 18 Uhr das Ziel. Wie im letzten Jahr war es wieder an der Deichkate in Wesselburenerkoog.

Hier gab es dann noch eine gemütliche Abschlussrunde, zu der auch Lars mit knapp halbstündiger Verspätung dann eintrudelte. Alles noch mal halbwegs gutgegangen, zumal wir heute wissen, dass der Schlüssel wieder da ist. Lars Vater war am Montag noch mal am Landesdenkmal und hat den Schlüssel nach intensiver Suche tatsächlich wiedergefunden. Super!

Ach ja, und dann waren da ja noch die Quizfragen. Vor Ort hat Lars die Auswertung wegen dem Fauxpas mit dem Schlüssel zeitlich nicht mehr hinbekommen. Ich war aber kaum zu Hause, da kam das Ergebnis über WhatsApp in der Watt´nTörn-Gruppe. Ich zitiere die Nachricht hier einfach mal: „Das Quiz gewonnen hat – ganz ohne Beifahrer – Olaf! Gefolgt von Birgit und Wolfgang und Lars und Ralph.„

Später teilte mir Lars dann noch mit dass ich 53 von 58 Fragen richtig beantwortet habe.

Ich freu mich!

Zu guter Letzt will ich es auch nicht versäumen, mich noch einmal ganz herzlich für die Einladung zu bedanken. Mir hat es erneut wieder ausgezeichnet gefallen. Danke.
Hier kannst Du Watt erleben, weltweit einzigartig!

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Initiiert und ins Leben gerufen von Lars, den die meisten eher unter seinen Pseudonym „Watt’n Schrauber“ kennen.

An sich ein einfaches Konzept. Fünfundzwanzig alte Autos treffen sich auf einem Parkplatz, bringen ihre Insassen von Zwischenhalt zu Zwischenhalt und abends fahren alle wieder glücklich nach Hause. So zumindest die Kurzform.

Los ging es dieses Mal wieder in Friedrichstadt. So zwischen zehn und halb elf Uhr sollten wir nach Möglichkeit alle vor Ort sein und das klappte schon mal ganz vorzüglich. Viele waren bereits auf den ersten Törns schon mit am Start, mehr als eine Handvoll waren aber zum ersten Mal dabei. Daher lässt es Lars sich auch nicht nehmen, vorm Start alle Teilnehmer kurz vorzustellen und dem entsprechenden Auto zuzuordnen. Das ist im Laufe des Tages in mehrfacher Sicht sehr hilfreich.

Um kurz nach elf ging es dann los.

Auch die Streckenfindung ist übrigens ganz einfach. Jeder fährt einfach seinem Vordermann hinterher. Das klappt, bis auf ganz wenige Ausnahmen, völlig anstandslos. Zur Not soll es wohl noch eine grobe Streckübersicht in den Unterlagen gegeben haben. Hab´ ich gar nicht gesehen, weil nicht gebraucht.
Weiterhin in den Unterlagen enthalten war ein vierseitiger Fragenkatalog mit achtundvierzig Fragen. Die aufgeteilt in zwei Gruppen: Automobil und Route.
Zu jedem teilnehmenden Fahrzeug gab es eine Frage, die man nicht mal so eben aus dem Ärmel schütteln konnte und dann gab es noch die Fragen, die sich auf Besonderheiten entlang der Strecke bezogen. Das Ausfüllen dieser war keine Pflicht. Sie dienten in erster Linie dazu, den Beifahrer davon abzuhalten, dem Fahrer immer reinzuquatschen.

Sehr weit sind wir nach dem Start allerdings nicht gekommen. Nach wenigen hundert Metern stand die Kolonne komplett.

Nichts ging mehr. Irgendwann hatte ich dann realisiert, das ganz da vorne die Schranken geschlossen waren. Eine gute Gelegenheit, sich mal nach vorne an die Spitze zu begeben, dort umzudrehen und mit der Kamera in der Hand wieder zurück zu fahren.

Nachdem die Marschbahn uns dann wieder passieren ließ, ging es für uns zunächst nach Nordosten. Genauer gesagt nach Osterwittbekfeld. Völlig unscheinbar, versteckt sich da hinter der Vegetation ein wahres Kleinod. Wer´s nicht kennt, wird es nicht finden. Zumal es bis gestern dazu nicht mal einen Eintrag bei Google Maps gab.

Man konnte wirklich nur in Grundzügen erahnen, was uns hier jetzt erwartete. Also alle mal rauf auf den Hof.

Man kann es hier auf dem Foto schlecht erkennen. „Historische Zapfsäulen“ steht da hinten in grünen Lettern auf dem Schild. Wir sind hier im Zapfsäulenmuseum. Was es nicht alles gibt. Irre!

Locker über einhundert alte Zapfsäulen und alles drumherum gab es hier zu bestaunen.

In die Galerie packe ich noch viele weitere Bilder der ganzen Schmuckstücke.

Wenn da keine Erinnerungen hochkommen. Ich hätte mir am liebsten den ganzen Kofferraum vollgeladen. Gar nicht mal mit Zapfsäulen. Alleine die ganzen Schilder sind eine Augenweide.

Kleiner Tipp: Das Museum ist nur nach vorheriger Anmeldung geöffnet. Also vorher kurz anrufen und einen Termin ausmachen.

Aufstellung zur Weiterfahrt. Jetzt ging es ans Wasser. Wobei das an der Nordseeküste ja immer so eine Sache ist: Watt oder Wasser?

Husum ließen wir rechts liegen.

An der Badestelle Lundbergsand bog der Tross ganz offensichtlich auf einen Parkplatz ab.

Das Ganze hatte in leichten Zügen so etwas wie ein Flashmob. Es dauerte keine fünf Minuten und der Parkplatz wurde zur Verpflegungsstelle umgebaut.

Auch das ist Teil des Konzepts. Jeder bringt einfach irgendwas zu Futtern mit und jeder darf überall zugreifen.

So lässt sich das aushalten. Nebenbei sind diese Pausen auch gleich eine gute Gelegenheit, sich mit den Fragen aus dem Aufgabenkatalog zu beschäftigen. Meistens kennen die Besitzer der Autos ja die Antwort zu der Frage, die ihr Fahrzeug betrifft.

Aufsitzen. Weiter geht´s. Wir sind ja nicht nur zum Futtern hier.

Immer am Deich entlang.

Wieder eine ganz entspannte Etappe von nicht einmal einer Stunde Fahrt. Es ging jetzt auf die Halbinsel Eiderstedt. Theoretisch wieder direkt ans Wasser. Wenn denn welches da gewesen wäre…
Was aber auf jeden Fall da war, war der wohl berühmteste Leuchtturm Deutschlands.

Der Leuchtturm auf Westerheversand. Zu erreichen nur zur Fuß oder mit dem Fahrrad.

Für uns war am Deich Schluss.

Letzte Gelegenheit noch mal ein paar Fragen abzuarbeiten. Denn jetzt war es nicht weit bis zum Ziel.
Einmal noch mittendurch durchs Zentrum von Bad St.Peter-Ording.

Bemerkenswert, dass man hier durchaus positiv aufgenommen wurde. „Oh, guck mal da der alte Scirocco.“ Naja, das üben wir noch mal. Hey, mein Passat ist jetzt 45 Jahre alt und natürlich haben die meisten sowas nicht mehr live im Straßenverkehr erlebt.

Mit einer Träne im Auge, ging es jetzt unaufhaltsam dem Ende entgegen. Was für ein toller Tag schon bis hierher.

Den üblichen Endpunkt des Törns musste Lars kurzfristig verlegen.

Die sonst genutzte Stellfläche am Eidersperrwerk, war wegen Bauarbeiten nicht nutzbar.

So ging es Luftlinie noch gut 500 Meter weiter.

Die Deichkate bot mindestens gleichwertigen Ersatz. Außerdem ist was anderes ja auch mal ganz schön.

Und Hut ab vor dem Service. Wenn da plötzlich gut fünfzig Personen aufschlagen und nach Getränken und Essen lechzten, will das erst Mal bewältigt werden. Auch das klappte ganz vorzüglich.

Ein letzter Blick übern Deich und dann ging es zurück nach Hamburg.

Ich hab mich mal wieder für die gemütlich Variante über die Landstraße entschieden. So kann man den Tag doch ausklingen lassen.

Watt´n Tag! Ein ganzer Haufen toller Menschen, in tollen Autos, bei tollem Wetter, toller Landschaft und die Verpflegung stimmte auch. Kann was besseres geben?

Danke Lars. Das hast Du wieder erstklassig hinbekommen.

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So hatte ich in Friedrichstadt noch genügend Zeit den Tank wieder voll zu machen und mich mit Getränken und kleinen Snacks zu bestücken.

Und ich war dann noch nicht mal der Letzte in der kunterbunten Reihe.

Um 11 Uhr sollte es mit der zweiten Auflage des Watt´n Törn losgehen. Zuvor gab es aber noch die letzten Instruktionen von Lars, dem Ausrichter der Fahrt und seines Zeichens Betreiber des Watt´n Schrauber-Blogs.

Insgesamt durften 20 Fahrzeuge an der Ausfahrt teilnehmen. Ursprünglich hatte das Amt mal 30 genehmigt, die Anzahl wegen Corona aber dann nachträglich reduziert.

Viel zu besprechen gab es dann auch gar nicht mehr und nach einer kurzen Vorstellung aller Teilnehmer ging es auch schon los.

Lars düste in seinem Buckel-Volvo vorweg und alle anderen hinterher. In der Mitte und am Ende des Feldes gab es noch zwei „Besenwagen“, die die Strecke ebenfalls kannten und bei Abriss, die Nachzügler wieder ans Feld heranführen konnten.

Vom Parkplatz, draussen vor der großen Stadt, ging es direkt rein ins malerische Friedrichstadt.

Ein bisschen Sightseeing gehört schließlich auch dazu.

Von dort gings raus aufs platte Land. Meist über kleine Nebenstraßen erreichten wir dann den ersten, von drei eingeplanten Zwischenstopps. Das war kurz vor Schwesing, etwas östlich von Husum.

Wir waren angehalten während der gesamten Tour immer auf die geforderten Sicherheitsabstände zu achten. Man hat sich ja mittlerweile schon dran gewöhnt und das klappte durchweg auch sehr gut. Wenn Ihr auf den Fotos mal zwei Personen seht, die etwas dichter beieinander stehen, sind das immer Personen aus einem Haushalt beziehungsweise Fahrer und Bei- bzw. Mitfahrer.

Nach der Pause ging es noch weiter in den Norden.

Die Pausen hatten insofern auch was Gutes, da sich die Reihenfolge des Feldes immer änderte und man immer wieder andere Teilnehmer in Rückspiegel und Frontscheibe hatte.

Der nördlichste Punkt der Tour war dann in Bredstedt erreicht. Hier war eigentlich der Besuch des dort ansässigen Oldtimermuseums geplant. Leider haben die zwei Wochen vor der Tour abgesagt. Egal, machen wir eben unsere eigene Ausstellung.

Gab ja schließlich genug tolle Autos zu bestaunen und zum Altblech schnacken, brauchten wir das Museum auch nicht. Insofern war die Absage halb so wild.

Von Bredstedt ging es jetzt an der Nordseeküste wieder zurück Richtung Süden. Nur von der Nordsee sieht man leider meistens nicht sehr viel. Als wir hier den Deich hinauf fuhren, war ich wohl nicht der Einzige, der seine Kamera griffbereit hielt und dann enttäuscht wurde.

Oben angekommen schweifte der Blick dann nur über eingedeichtes Vorland. Der eigentliche Hauptdeich befand sich noch ein paar Kilometer weiter draussen.

Aber wir näherten uns unaufhaltsam dem Wasser. Letzter Zwischenstopp war an der der Arlau-Schleuse.

Hier gab es Wasser und wieder reichlich Zeit zum klönen und auch Zeit um die herrlichen Kuchen, die Lars Mutter gebacken hatte, zu kosten. So kann man es aushalten.

Das Foto entstand natürlich vom Deich und wer jetzt denkt, auf der anderen Seite ist die Nordsee, den muss ich schon wieder enttäuschen.

Das ist der Blick in die andere Richtung und gleichzeitig der Blick auf Nordstrand. Hier war bis 1987 mal die Nordsee. Damals wurde das Gebiet eingedeicht und seit dem ist Nordstrand praktisch auch keine Insel mehr.

Aber jetzt Schluss mit dem Erdkundeunterricht und weiter mit dem Watt´n Törn. Husum haben wir nur ganz am Rande gestreift. Die Klappbrücken am Hafen sind vielleicht einigen von Euch geläufig.

Wir näherten uns damit unweigerlich dem Ende der schönen Tour. Als Ziel hatte sich Lars das Eidersperrwerk ausgeguckt.

Nur noch durch den Tunnel und dann war fast alles vorbei.

Sehr praktisch dass es hier dann auch gleich etwas zu futtern gab. Das konnte ich jetzt gut gebrauchen.

Meinen Backfisch im Brötchen habe ich mir dann draussen auf der Terrasse gegönnt und dabei hatte man dann auch gleich das Sperrwerk im Blick.

Als ich zurück zum Parkplatz kam war schon allgemeine Aufbruchstimmung. Der Buckel-Volvo von Lars stand mal wieder mit offener Motorhaube in der Gegend herum.

Dieser Anblick war bei jedem Zwischenstopp zu sehen. Der zweiflüglige Lüfterflügel schaffte es bei diesen Temperaturen einfach nicht, die Kühlwassertemperatur im Zaum zu halten. Es half die durchgehend voll aufgedrehte Heizung. Auch dafür gebührt Lars mein vollster Respekt.

Vor allen Dingen aber für diese wunderbare Tour mit tollen Autos und tollen Leuten. Das Leben kann doch so einfach sein. Wir wollen doch gar nicht mehr, als unsere alten Kisten zweckgemäß einzusetzen. Wenn wir dann nebenbei sogar noch Benzingespräche führen können, umso besser.

Tolle Idee. Tolle Umsetzung. Tolle Tour. — Danke

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