Ein bisschen was ist dann aber in den letzten zwei Wochen doch passiert.

Den neuen Büroschrank mit der fehlenden Schublade hatte ich Euch ja schon mal gezeigt. Diese Schublade läuft mittlerweile auf Laufschienen, die ich hier nachgerüstet habe.

Die Rückwand der Schublade musste etwas Federn lassen.

Genauso wie die Schrankrückwand auch.

Der Grund für die Löcher ist natürlich auf den ersten Blick nicht erkennbar. Der Schrank zeigt sich zunächst völlig unauffällig und fügt sich prima ins Büro ein.

Die Strippen auf der linken Seite verraten allerdings etwas,

Die Schublade, die ich Dank der Laufschienen jetzt fast vollständig ausziehen kann ohne dass sie mir entgegen kommt, beherbergt jetzt meinen Laptop samt Dockingstation.

Das Netzteil, welches auf dem vorherigen Foto noch so unelegant auf dem Fußboden liegt, ist mittlerweile auch unsichtbar verstaut.

Dafür war es echt hilfreich, dass die Schubladen nicht ganz bis an die Rückwand reichen. Früher haben die Leute halt noch mitgedacht.

An den letzten beiden Wochenenden hat es dreimal zu einem Flohmarktbesuch gereicht. Die Ausbeute war eher mager, aber ein bisschen was konnte ich dann doch ergattern.

Somit hängt jetzt immerhin schon mal ein Bild auf dem Klo und was zu lesen gibt es auch.

Die nächste Baustelle waren ein paar Regale fürs Büro.

Die Drahtbügel musste ich noch nach meinen Bedürfnissen biegen, wieder zusammenschweißen und neu lackieren.

Damit das Fenster noch aufgeht, durfte ich ein bestimmte Höhe nicht unterschreiten.

Komplett sieht das jetzt so aus.

Auch an der gegenüberliegenden Wand hängt jetzt so ein Regal.

Unterhalb des Regals habe ich diese Woche noch ein kleine Verkaufs- und Präsentationsfläche eingerichtet. Ein paar Obstkisten aus dem Alten Land waren schnell organisiert.

Ein paar Gimmicks für die Gestaltung des Büros sind noch in der Post. Schon da sind mittlerweile ein Haufen alter Fotos mit Hamburg-Bezug.

Natürlich nur Fotos, auf denen auch Fahrzeuge zu sehen sind und die möglichst markante Punkte aus Hamburg zeigen. Oben links zum Beispiel, der Bau der Alsterschwimmhalle in den Jahren 1968 -1973. Zur Zeit sieht die übrigens fast genauso aus wie auf dem Foto. Sie wird gerade komplett saniert und es steht praktisch nur noch die markante Dachkonstruktion.

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Aber es kam eine andere Lieferung und so war eigentlich klar, was jetzt meine Ersatzbeschäftigung wird.

Meine bestellten Regalträger sind gekommen und mit einer zugesägten Holzplatte ergab das den neuen Beherbergungsort für meinen Kompressor.

Ich hatte ja schon erwähnt, das der aus Platz- und Geräuschgründen vorne aus der Werkstatt verschwinden soll. Und alles was nicht auf dem Boden steht, ist aus dem Weg und nimmt nicht unnötig Platz weg.

Jetzt war nur das Problem, wie bekomme ich den gut 50 kg schweren Kompressor da jetzt hochbekomme?

Bei den Planungen hatte ich natürlich schon meinen Motorkran im Hinterkopf. Das dabei erwartete Problem zeigte sich dann leider auch genauso wie gedacht. Der Ausleger ist zu kurz.

Die Lösung war dann ein gut 1 Meter langes Vierkantrohr, welches ich von vorne in den Ausleger geschoben und mit einer Durchgangsschraube gesichert habe.

Für diesen Lastfall lies sich das gut verschmerzen. Es bestand niemals die Gefahr, dass der Kran nach vorne überkippt und auch die Hydraulik machte das anstandslos mit.

Nur mit meiner als Kranhaken fungierenden Schraubzwinge musste ich etwas jonglieren, damit ich hinter die Träger vom Stoßstangenregal kam.

Letztendlich stellte das aber dann kein unüberwindbares Hindernis mehr da.

Toten Raum optimal ausgenutzt. So mag ich das.

Nicht geplant, aber ein mir sehr entgegenkommender Umstand, war die Position der Gummipuffer am Kompressor.

Hier fluchteten die Bohrungen am Kompressor und am Regalträger wirklich vorbildlich. Mit einer Durchgangsschraube ist der Kompressor jetzt gleich noch gesichert.

Auch wenn ich mich neulich als notorischer Nicht-Luftkessel-Entwässerer geoutet habe, heißt das ja nicht, dass ich das in Zukunft nicht doch mal regelmäßig machen werde. Ich bräuchte jetzt zwar nicht mehr auf dem Fußboden rumkrabbeln, aber die Sache mit einem nötigen flachen Auffanggefäß bleibt. Das geht aber auch eleganter.

Das originale Entwässerungsventil habe ich entsorgt und stattdessen einen abgewinkelten Schlauchstutzen eingeschraubt und dann einen 1/2″-Schlauch angeschlossen.

Dieser Schlauch mündet jetzt in einen Absperrhahn, den ich gut erreichbar an der Wand befestigt habe. Hinter dem Hahn sitzt ein weiteres Schlauchstück, dass ich, wenn es sich dann mal wieder ausgehangen hat, einfach in einen Eimer halten kann. Positiver Nebeneffekt: Das jetzt zur Verfügung stehende Luftvolumen hat sich bestimmt um 0,2 Liter vergrößert. Außerdem sieht man durch den transparenten Schlauch sofort, wenn es mal wieder Zeit wird das Wasser abzulassen.

Nun bleibt nur noch ein Problem. Ich muss mir etwas mit der Stromversorgung einfallen lassen.

Die Steckdose sitzt hinten in der Ecke und da komme ich nur ran, wenn ich die Palette vorziehe. Ich hab zu Hause noch so ein nicht genutztes Funksteckdosen-Set. Vielleicht ist das ja schon die Lösung.

Zum Schluss hätte ich dann noch eine zuverlässige Luftverteilung nach vorne in die Werkstatt. Jetzt helfe ich mir vorerst mit einem losen Luftschlauch. Auf Dauer will ich den aber nicht auf dem Fußboden liegen haben. Mir schwebten hierfür eigentlich PA-Rohre vor, aber die Lösung mit dem Schlauch wäre natürlich wesentlich einfacher zu verlegen. Eigentlich macht dieser Schlauch einen sehr stabilen Eindruck. Es ist Gewebeverstärkt und sollte mit 1/2″ auch ausreichend dimensioniert sein.

Hat da jemand eventuell Erfahrungen aus der Praxis?

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Das von der Decke abgehängte Regal vorm Kompressorraum ist auch fertig.

Zwischendurch brauchte ich mal etwas, wo man schnell ein Ergebnis sieht. Da kam der Paketbote mit meinem Ausgussbecken gerade recht.

Die Wasserhähne waren schon vorhanden, nur ein Becken hing nicht mehr an der Wand. Den Bereich rundherum hatte ich schon vorbereitet und grau abgesetzt. Ein paar Spritzer bleiben da sicher nicht aus.

Nun wurde es aber auch Zeit, dass ich im vorderen Bereich endlich mal etwas Luft bekomme. Der Berg mit den Auspuffteilen war einer der Störenfriede.

Die sind jetzt umgezogen und belegen die Hälfte des Regals.

Das war aber längst noch nicht alles, was da vorne im Werkstattbereich noch die Flächen blockierte.

Das ist jetzt aber alles weg. Bevor ich die Regale an die Wand gestellt hatte, hab ich noch ein paar Risse im Mauerwerk verspachtelt und die Wand nochmal gestrichen.

Jetzt sieht es das erste Mal so halbwegs nach einem Ort aus, an dem man Autos reparieren kann.

Ob die Regale und die Werkbank alle so stehen bleiben können, ist noch nicht klar. Sie sind zumindest erst einmal aus dem Weg.

Endgültig lege ich mich da erst fest wenn die Hebebühne steht. Dafür habe ich mal den GT nach vorne geholt und ihn grob so platziert, wie ich es mit ausgemalt habe.

Da sieht man schon, dass die Werkbank da nicht stehenbleiben kann. Die Holzlatte hinterm Auto, zeigt genau an, bis wohin die Grundplatten der beiden Säulen in der Breite gehen.

Wenn Ihr jetzt denkt, der ist ja so blind und kann noch nicht einmal ein Auto gerade auf die Fläche stellen, habt Ihr zwar recht, aber das soll so. Eigentlich müsste der Arsch noch etwas weiter nach rechts, erst dann würde der Wagen parallel zur rechten Wand stehen. Die Wand verläuft nämlich schräg. Nach hinten wird die Halle etwas breiter. Vorne ist sie gut 550 cm breit und hinten am Durchgang zum Lager sind es schon 670 cm.

Was mich zunächst davon abgehalten hatte, die Halle zu mieten, war die Position des Tores.

So wie der Wagen jetzt steht, hätte ich mir dreiviertel des Tores dichtgemacht. Also immer wenn ein Auto auf der Bühne steht, hätte ich es entweder hochfahren müssen oder ich wäre nur mit viel kurbelei mit einem anderen Wagen rein und raus gekommen.

Aber da gibt es ja auch noch eine andere Lösung: Ein breiteres Tor.

Genau das ist Anfang der Woche auch angeliefert worden. Statt 3,50 m wird es später 5 m breit sein. An der Wand, rechts neben dem Laubrechen, ist ein dunkler Strich, der zeigt bis wohin das Tor in Zukunft gehen wird.

Dann hab ich keine Probleme mehr, auch an mehreren Autos gleichzeitig zu arbeiten bzw. damit rein und raus zu kommen.

Arbeiten ist dann auch gleich ein gutes Stichwort. Ich hatte Euch noch ein interessante Neuigkeit angekündigt und die kommt jetzt.

Ich werde mit der neuen Werkstatt zukünftig meinen Lebensunterhalt bestreiten. Nur fürs Hobby, ist das dann doch etwas zu großspurig.
Kurz und knapp: Ich habe den Schritt in die Selbständigkeit gewagt und das Kind hat auch schon einen Namen, Altblechfieber und seit dieser Woche auch ein Gesicht.

Wie der Name schon vermuten lässt, will ich dabei natürlich in erster Linie Altblech verarzten. Als kleine Besonderheit, um sich von einer ganz gewöhnlichen Werkstatt etwas abzugrenzen, will ich mich speziell der Hohlraumversiegelung und dem Unterbodenschutz widmen.
Aber natürlich ist jeder herzlich willkommen, der jemanden braucht, der bei den Wörtern „Vergaser“ oder „Unterbrecherkontakt“ nicht gleich das Weite sucht.

In Kürze gibt es weitere Einzelheiten. Hier und auf den üblichen Kanälen.

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Endgültig montiert und vernünftig elektrisch verbunden hatte ich sie bereits Anfang letzter Woche. Der erste Test war allerdings nicht perfekt. Ich hatte nur eine Zuleitung an die Led-Streifen gelegt und die war auf der linken Seite. Schon hier kann man sehen, dass der rechte Strang deutlich weniger Strahlkraft besitzt.

Abhilfe schaffte ein zweite Zuleitung ans andere Ende. So bekommen die Leisten von beiden Seiten ihre Versorgung.

Hier gab es dann auch schon gleich den endgültigen Schalter und eine Steckdose. Allerdings noch provisorisch über die links hängende Leitung versorgt, die derzeit noch in meiner Kabeltrommel endet.

Nachdem ich in den Regalgängen nun wieder vernünftig gucken konnte, habe ich die nächsten Paletten herangerollt.

Zwei Kartons machten mir dabei etwas Kummer. Die standen zunächst ohne Paletten da. Beim Umzug fehlten am Ende ein paar Paletten, so dass zwei Kartons vor Ort einfach von denen herunter gewuppt wurden. Jetzt mussten sie wieder rauf.

In den beiden Kartons waren dann unter anderem auch Teppiche, Türverkleidungen und Mittelkonsolen.

Die haben dann gleich ihren Platz in der zweiten Etage eingenommen.

Ich brauchte aber noch so ein Regal. Meinen ursprünglichen Plan, es direkt links daneben abzuhängen habe ich verworfen. Auf ca. der Hälfte kommt einer Luftkanäle noch gut 20 Zentimeter tiefer. Da hätte ich also nur noch ganz wenig drauf packen können.

Aber ich hatte ein andere Idee.

Ganz hinten links ist der Kompressorraum, in dem ich auch meine ganzen Räder eingelagert habe. Hier hing noch ein merkwürdiges Regal aus alten Ford-Zeiten. Keine Ahnung was die hier gelagert haben.

Im Anschluss gab es für die Ecke noch frische Farbe und dann zunäscht noch drei Regalfelder.

Die oberste Lage fehlt hier noch ganz bewusst, denn hier kommt jetzt das zweite abgehängte Regal hin.

Dann hatte ich diese Woche auch endlich Besuch von den Elektrikern.

Meine eigene Unterverteilung hängt zumindest schon mal. Die würde jetzt eigentlich auch schon längst unter Strom stehen. Wenn wir denn am Freitag Abend Zugang zum Treppenhaus gehabt hätten. Hier war leider schon alles verrammelt. Abbruch.

Ich habe mir jetzt aber den passenden Schlüssel vom Vermieter organisiert, sodass wir beim nächsten Versuch nicht mehr vor verschlossener Tür stehen. Wenn die dicke Steigleitung, die hier jetzt noch nach oben verschwindet, endlich angeschlossen ist, kann ich die restliche Verkabelung ab der Verteilung selber vornehmen.

Derweil habe ich schon angefangen den Auflagerahmen für das Regal überm dem Regal vorzubereiten.

War ja klar, dass beim Anpinseln wieder etwas daneben ging…

So langsam ist Land in Sicht. Wenn diese beiden Regale einsatzbereit bin, sollte ich die letzten großen Kartons leer bekommen.

Auf in die neue Woche!

Und beim nächsten Mal kann ich dann wohl schon mit sehr interessanten Neuigkeit aufwarten.

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Hier noch in der Aufbauphase, ist dieser Bereich mittlerweile soweit fertig.

Ich werde noch an einer anderen Stelle ein weiteres Regal aufbauen. Dafür fehlen mir jetzt allerdings die kleinen Fachbodenhalter, die in die Streben eingehakt werden. Nicht ausgeschlossen, dass während de Umzugs vereinzelt welche verloren gegangen sind. Aber es hätte auch so nicht gereicht. Vorher hatte ich drei durchgehende Regale und somit sechs Regalenden. Jetzt habe ich quasi fünf Regale mit zehn Regalenden. Also vier Regalenden zusätzlich für die ich pro Fachboden zwei Halter brauche. Bei sechs Böden sind das dann mal eben achtundvierzig Fachbodenhalter.

Aber das fertige Regal konnte jetzt schon mal bestückt werden.

Palettenweise habe ich die Kisten herangefahren. Habe ich eigentlich schon erwähnt, wie toll das geht?

Ganz durch bin ich noch nicht, aber das Gros an Kisten steht wieder in den Regalen.

Zwischendrin sind auch schon meine bestellten Wickelfalzrohre angekommen.

Hier werde ich noch ein wenig die Heizung nach meinen Wünschen anpassen. Der Wärmetauscher rechts oben an der Wand verschwindet komplett. Der wird über wild verlegte Leitungen mit Wasser aus einem anderen Heizkreislauf gespeist. Ich will das trennen und außerdem ist der Wärmetauscher der noch ausstehenden Torverbreiterung im Weg.

Auch angekommen ist meine Lieferung mit diversen Stücken Vierkantrohr.

Ich will mir ein von der Decke abgehängtes Gestell mit vier Metern Spannweite daraus bauen. Da will ich später Stoßstangen und ähnlich lange Sachen drauf lagern.

Da solche Sachen sich eigentlich immer nur bis 2 Meter Länge problemlos verschicken lassen, musste ich mir etwas einfallen lassen. So ist meine einleitende Rechnung zu Stande gekommen.

Die 30mm Vierkantrohre habe ich jetzt auf der kompletten Länge mit kurzen Schweißnähten zusammen geschweißt. Damit ich die Längsverbindungen zwischen den einzelnen Rohren nicht genau übereinander habe, kam die obige Rechnung zur Anwendung:
Ein Strang besteht aus zwei 2m Stücken und bei dem anderen Strang sitzt das 2m Stück mittig und rechts und links davon je ein 1m Stück.

Meine Motoren und Getriebe sind mittlerweile jetzt auch alle vernünftig verstaut. Den letzten, völlig vom Holzwurm durchbohrten Rollwagen habe ich einfach durch ein Palette ersetzt.

Jetzt stehen sie schön aufgereiht und jederzeit einfach herausfahrbar unterm Regal.

Dass ich das Regal farblich noch etwas aufgefrischt und die vordere Abschlusskante noch mit einem Aluwinkel verschönert habe, ist Euch ja sicher schon bei den vorherigen Fotos aufgefallen.

Gestern habe ich mich nach dem Mittag aus der Werkstatt verabschiedet und habe mir noch ein paar Kisten besorgt.

Noch sind da ja ein paar Lücken in den Regalen, die gefüllt werden wollen.

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Dabei wollte ich Euch einfach nicht schon wieder mit dem Fußbodengemale auf die Nerven gehen. Am Freitag habe ich die dritte Schicht des Epoxidharzes aufgetragen und das musste jetzt einfach mal zwei Tage aushärten.

Gestern habe ich die leere Fläche dann wieder gefüllt.

Diese Leere an sich war aber auch mal ganz angenehm. Vor allen Dingen dieser freie Zugang zum Regal gefällt mir einfach gut. So reifte in mir der Entschluss, an der Bühne noch ein kleines Regal aufzubauen.

Von den Regalteilen habe ich noch reichlich auf Vorrat liegen, sodass ich das schnell und kostengünstig umsetzten konnte.

Da kamen jetzt mal alle Ölkanister rein, für die ich nie so recht ein richtigen Platz hatte und dann meistens vor dem großen Regal am Eingang herum standen.

Auch das große Batterieladegerät hat damit endlich ein festen Platz. Ich verwenden das zwar nur sehr selten, aber da es eine Starthilfefunktion hat möchte ich mich ungerne davon trennen.

Rechts neben das Regal kam einer der Blecheimer, in dem das Epoxidharz für den Boden war. Hier habe ich jetzt mal alle Eisenstangen und Holzbretter hineingestellt, die sonst auch überall und nirgends in den Ecken standen.

Der helle Boden soll zwar resistent gegen Öl und Dreck sein, man sieht aber trotzdem fast jeden Fußabdruck auf ihm. Besonders wenn man draußen hereinkommt oder ihn von einem noch nicht beschichteten Bereich in der Werkstatt betritt.

Um ihn zusätzlich zu schützen gab es ja schon ein paar hilfreiche Tipps von Euch: Pappe, dünne Holzbretter oder alte Teppiche.

Alles sicherlich sehr gut geeignet und überwiegend umsonst. Ein bisschen darf es aber ruhig kosten und was liegt da näher als sich eine dicke Rolle Malervlies zu bestellen. Ein gewisse Affinität zu dem Zeug kann ich ja nicht von der Hand weisen. Das Zeug sollte Dreck und eventuelle Öltropfen recht gut bei sich behalten und durch die rückseitige PE-Folie ist es zudem noch flüssigkeitsdicht.

Als ersten Versuch habe ich mir damit mal eine Fußmatte gebaut.

Dazu habe ich mir ein Stück Pappe geschnappt und sie mit dem Malervlies eingeschlagen. Mal gucken wie lange sowas hält.

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OK, dann besorge ich mir meinen Stahl jetzt halt online und lasse ihn mir bis vor die Haustür liefern.

Bei handlichen Sendungen ist das ja Gang und Gebe. Diese Sendung hatte allerdings schon etwas extremere Ausmaße.

Vier Vierkantrohe 2000x50x50mm und noch vier Winkeleisen 1000x30x30mm. Das Gewicht der Sendung lag damit bei gut 30 kg. Das Ganze habe ich für 5,90€ Versandkosten erhalten. Spaßeshalber habe ich mal bei DHL geguckt, was es kosten würde, wenn man es als Normalbürger verschicken möchte. Paket bis 31,5kg und Sperrgutzuschlag: Der Onlinepreis beträgt 43,27€ und würde damit sogar den Warenwert überschreiten. Dagegen sind die 5,90€ wirklich lächerlich. Erst Recht wenn man bedenkt, dass ich die Lieferung beim örtlichen Stahlhandel selber abholen musste.

Und ja, ich bin schuld wenn lokale Anbieter ihre Türen schließen müssen. Aber verarschen lasse ich mich nur einmal.

Auf jeden Fall konnte ich jetzt den nächsten „Torbogen“ in Angriff nehmen.

Eben die überschüssigen acht Zentimeter abgetrennt und schon standen zwei weitere Pfosten.

Wieder mit dem Gurtband gesichert an den beiden Regalpfosten.

Auf die beiden Pfosten kam dann wieder der Querträger und da oben drauf der 6mm Rundstahl als Laufschiene.

Der dritte „Torbogen“ steht damit auch.

Jetzt noch die Rollen an den nächsten Winkelstahl und dann noch ein letztes mal die Stichsäge in Betrieb nehmen. Es folgt zwar noch eine weitere Platte, ab die lasse ich einfach so wie sie ist. Die steht dann halt die 5cm vorne über, aber das stört ja nicht. Dafür habe ich zwei saubere Kanten und das Kippmoment an dem letzten Rollenwinkel ist nicht ganz so groß.

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Zwei sind schon verbaut, bleiben nur zwei übrig.

Also ist nach diesem Schritt eine kleine Wartepause angesagt.

Aber eben diesen einem Meter konnte ich noch weiter vorrücken.

Auf der linken Seite durfte ich mich dabei nicht von den etwas windschiefen Pfosten des Regals täuschen lassen.

So steht er senkrecht und so habe ich ihn dann auch wieder mit dem Gurtband fixiert.

Oben drauf kam wieder der Rechteckträger.

Mit etwas Heißmetall von der Rolle bleibt er jetzt auch dauerhaft da oben. Steht!

Fehlte noch die nächste Auflageschiene. Auf richtiger Länge waren die Winkelprofile schon

Was noch fehlte waren die Auflagen für die nächstfolgende Holzplatte. Gelocht und abgelängt waren sie kurz darauf verschweisst.

Fehlten noch die vier Rollen.

Den 6mm Rundstahl hatte ich zwischenzeitlich auch schon auf dem Träger ausgelegt und an den Enden fixiert.

Fehlte noch die Fixierung auf der Geraden. Dafür habe ich wieder die bereiche markiert, die nicht von den Laufrollen befahren werden.

Nach dem Setzen der Schweißpunkte war ich durch.

Die nächste Platte kann kommen.

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Ohne eine zumindest provisorische Sicherung geht es nicht. Dazu habe ich die Pfosten des Gestells an die Stützen des Regals gebunden. Das hält, lässt mir aber gleichzeitig noch die Möglichkeit etwas den Abstand zu korrigieren.

Der bereits mit den Laufrollen bestückte Winkelstahl kam auf die erste Holzplatte.

Befestigt habe ich sie mit lediglich drei Schlossschrauben. Diese müssen ja nur verhindern, dass die Platte auf dem Winkel nicht verrutscht und das Kippmoment des Winkels einzudämmen.

Nächster Schritt war die Fertigstellung des zweiten Auflagewinkels. Die bekam neben den Rollen auch gleich noch fünf Flacheisen für die Auflage der zweiten Platte verpasst.

Der Probelauf mit der, zunächst nur durch Schraubzwingen gehalten, Laufschiene verlief sehr zufriedenstellend.

Jetzt brauchte ich eine feste Linie an der ich den Abstand von der Wand zum ersten Querträger nehmen konnte.

Der Rundstahl musste jetzt also sicher verschweißt werden.

Wie an der Wand, so auch auf dem ersten Querträger.

Nur an den Enden wäre natürlich zu wenig.

Zwischendrin folgten jeweils noch vier weitere Schweißstellen.

Dass ich pro Schiene vier Laufrollen verwendet habe und diese mit einem Abstand von 70 cm an dem Winkelstahl positioniert habe, hat natürlich einen Grund. Damit ist der Abstand der Rollen um 5 cm größer als der Verschiebebereich der Platte, der ja 65 cm beträgt. In diesen 5 cm kann ich jetzt bedenkenlos Schweißpunkte setzten, ohne dass die Rollen dort später drüberlaufen werden.

So weit so gut. Jetzt brauchte ich das exakte Mass zwischen Außenkante des Auflagewinkels an der Wand und Außenkante des Auflagewinkels am ersten Querträger. Dieses Mass war zunächst noch etwas unterschiedlich, da ich den Stützen des Querträgers ja nur provisorisch festgebunden hatte. An einem Ende war es 101 cm am anderen 102,5 cm. Da die Rollen auf dem Laufschienen so gut wie kein Spiel haben, muss das jetzt schon überall gleich groß werden, damit die Schienen absolut parallel laufen. Ich vermittelte alles auf 101,5 cm und habe die Platte dementsprechend zugesägt.

Mit der Stichsäge war das ganz schöner Quälkram. Wo ist eigentlich meine Kreissäge? Ich habe sie leider nicht gefunden.

Da steht das Teil jetzt.

Jetzt muss sie nur noch da hoch.

Eine Vorstellungen in mehreren Akten.

Erst mal über den Querträger so hochgeschoben.

Dann Stück für Stück gedreht.

Bis die hinteren Rollen schließlich auf der Schiene saßen.

Damit sitzt sie sicher und konnte schon mal nicht mehr weg.

Nun ging es daran die vordere Auflageschiene zur Platte und auch gleich den Querträger auszurichten.

Daher zuerst die Schraubzwingen. So konnte ich alles absolut parallel zueinander verschieben.

Als alles passte und die Platte sich sauber von links nach rechts verschieben lies, gab auch hier die drei Schlossschrauben.

Der erste Meter ist somit geschafft.

Die Platte jetzt ganz zur linken Seite geschoben, ergibt sich jetzt der 65cm-Spalt auf der rechten Seite.

Anfangs war ich ja skeptisch ob die 65 cm langen. Jetzt wo ich das so sehe, bin ich sicher, dass es langt.

Somit fehlen jetzt nur noch drei Meter. Ich denke die gehen etwas flotter. Jetzt weiß ich worauf ich achten muss und vor allen Dingen habe ich jetzt ja automatisch immer schon eine feste Seite. Das zeitaufwendige Ausmessen wird somit entfallen.

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Fragt lieber nicht wo die ganzen Sachen geblieben sind und wie es jetzt außerhalb dieses Bereichs aussieht.

Ohne so genau zu wissen was mich erwartete, fing ich an das Restregal zu zerlegen. Soweit bis nur noch das eine Dreierfeld stand. Dabei ist „stand“ ist allerdings der völlig falsche Ausdruck. Von alleine stand es nämlich nicht mehr.

Ich habe alles versucht, um es wenigstens kurzfristig in eine stabile Position zu bekommen. Ohne Diagonalverstrebungen keine Chance!

Ich durfte es nicht eine Sekunde loslassen. Es wäre sofort zusammengeklappt.

Ich habe diesen kompletten Rest somit einhändig abgebaut. Eine Hand immer am Pfosten und mit der anderen irgendwie die Böden herausgenommen. Ein wahrer Balanceakt. Jede Möglichkeit die in Reichweite lag wurde zum Abstellen der frei werden Pfosten genutzt. Sei es nun das Schweißgerät oder der 74er.

War wohl doch keine so gute Idee das Regal zuerst an der Wand abzubauen. Das war schließlich der einzige Fixpunkt.

Vernünftig zusammengestellt sah das dann schon etwas ordentlicher aus.

Jetzt mussten die ganzen Böden und Stützen aber auch noch irgendwo hin. Die Stützen konnte ich relativ platzsparend neben dem Tor verstauen. Für die Böden musste ich jetzt vorerst zwei Fächer des rechten Regals opfern. Ich muss mir noch mal Gedanken machen ob ich das jetzt abgebaute Regal überhaupt noch aufbewahren soll. Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich sagen, ich kann es abgeben.

Wichtig ist aber, dass ich jetzt endlich vernünftig Platz habe um mit dem Hochboden weiter machen zu können. Denn nur so bekomme ich die 2,5m-Holzplatten, die hier jetzt noch links am Regal lehnen, später überhaupt in die erste Etage gewuchtet.

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