Werkstatt is zur Zeit nicht. Gut, daß es auch Sachen gibt die man zu Hause zwischendurch mit durchziehen kann. Ganz gemütlich vorm Fernseher kann man zum Beispiel die Chromringe für die Scheinwerfer aufpolieren.
Mittlerweile verwende ich für solche Arbeiten nur noch die Mattierungspaste von RotWeiss. (mehr …)
Noch knapp drei Wochen bis zum Jahresende. Zeit mal so langsam die eine oder andere Saisonbilanz hier einfließen zu lassen. Zum üben fange ich mal mit meinem 74er Passat an. Das ist immer so schön unkompliziert. Er wird in der Regel am wenigsten bewegt und so richtig was reparieren mußte ich an dem auch noch nie.
Eine kleine Reparatur gab es dann allerding doch. Die wurde dann auch gleich zum Start in die Saison erforderlich. Beim ersten Start quoll der Sprit gleich an mehreren Stellen aus den Schläuchen.
Ich habe keine Aufzeichnungen, ob und wann ich die überhaupt schon mal erneuert habe. (mehr …)
Ein Ende ist in Sicht. Immerhin bin ich jetzt schon vorne beim Windschutzscheibenrahmen angekommen.
Erster Punkt war allerdings die Ecke hinten links. Wie erwartet erwies sich diese Stelle als sehr zeitaufwendig
Von dem am Freitag gesetzten Fixpunkt habe ich zunächt die kleine Ecke untern Seitenfenster veklebt. (mehr …)
Der Kleber hält. Soviel ist jetzt auf jeden Fall schon mal sicher. Ganz ohne Klammern habe ich die obere Kante des Heckscheibenauschnitts mal über Nacht durchtrocknen lassen. Alles sitzt noch da wo es hingehört. Nichts gelöst oder auch nur verrutscht.
Das gab mir auf jeden Fall die Möglichkeit jetzt etwas zügiger voranzukommen. (mehr …)
Die ganzen Kanten vom Himmel jetzt zu verkleben wird sicher nochmal eine ganze Weile in Anspruch nehmen. Heißt es doch jetzt alle Klammern wieder stückchenweise abzunehmen, die Kante und den Himmel mit Kleber einstreichen, einmal zusammenlegen, ablüften lassen und ordentlich zusammenpressen.
Zeit mal erste Erfahrungen zu sammeln. Zum Auftragen des Klebers habe ich mir einfach ein paar Pappstreifen zurechtgeschnitten.
Fand ich die elegantere Lösung als jetzt unzählige Pinsel zu verheizen. (mehr …)
So viel ist klar. Daß mit dem Himmel wird bestimmt nicht meine Lieblingsschäftigung. Allerdings bin ich mittlerweile soweit, daß ich das Material gut einschätzen kann und mir die Arbeitschritte jetzt schon wesentlich leichter von der Hand gehen.
So war es dann auch nicht weiter verwunderlich, daß ich den Himmel an der C-Säule tatsächlich noch mal wieder komplett abgenommen habe. Die von mir bereits angedeutete Lage Schaumstoff mußte einfach noch drunter. Das hatte sich so in meinem Kopf festgebrannt, daß es einfach nicht mehr ohne ging.
Vor dem Schaumstoff gab´s aber noch ein paar Stücke Gaffa-Tape. (mehr …)
So schnulzte es 1990 aus aus den Stereoanlagen der heimischen Wohnzimmer. Irgendwie ist es ja ein Ohrwurm. Wenn man ihn erst mal im Kopf hat, hilft er sogar bei manch schwieriger Entscheidung.
Ich kam nämlich nicht mehr so recht weiter. Die Falten in der oberen Ecke der Heckscheibe lassen sich nun mal nicht wegzaubern. Da kann ich ziehen und spannen wie ich will.
Was jetzt fehlte war ein gezielter Einschnitt.
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Auch dieses Jahr wurden Peter und ich wieder zur Siegerehrung des Classic-Cup-Nord mit anschließendem Grünkohlessen nach Hamersen eingeladen. Obwohl, wenn ich ehrlich bin, habe ich selbst gar keine Einladung erhalten. Zumindest hat mich auf dem Postwege nie ein entsprechender Brief erreicht. Der ist sicher mal wieder in den Wirren der Post irgendwo untergegangen. Aber egal!
Wir waren auf jeden Fall dabei. Und wir waren nicht alleine. (mehr …)
Spätestens jetzt weiß ich, warum ich lieber einen gebrauchten Himmel genommen hätte. Für das was jetzt folgt brauche ich viel Geduld. Aber ich habe mir geschworen, daß ich mir diese Zeit nehmen werde. Schritt für Schritt, lieber dreimal Fragen und auch einfach mal aufhören, wenn´s nicht gleich klappt. Ich hoffe ich kriege den Himmel so in meinen Passat TS, daß ich damit hinterher auch wirklich zufrieden bin. Ich bin da ja selber sehr selbstkritisch. Nicht bei allen Dingen, aber wenn ich schon einen neuen Himmel einziehe, darf das hinterher nicht schlechter aussehen wie vorher.
So habe ich mir dann auch für gestern ein ganz bescheidenes Ziel gesetzt. Erstmal nur rein mit dem Himmel und leicht fixieren.
Um den Himmel nicht gleich bei der Montage einzusauen, habe ich noch mal alle Holme und Kanten ordentlich saubergewischt und entfettet. Danach waren die vier Spannstangen an der Reihe. Da die schon einmal kurz wieder im Fahrzeug, um das Vlies oben zu halten, hatte sich an deren Enden natürlich auch schon das Fett breitgemacht.
Als Mittenmarkierung habe ich dann vorne und hinten ein Klebestreifen angebracht. (mehr …)
Das war ja einfach! Was habe ich mir Gedanken gemacht. Clips für ein 7mm Loch. Das wird bestimmt nicht einfach. Es war einfach. Viel einfacher als ich jemals gedacht hätte.
Gestern um 9:00 Uhr hielt ich schon eine Tüte mit zehn Clips in den Händen.
Die hatte mein örtlicher Teilehändler. In Massen! Speziell für Bohrungen mit 7mm Durchmesser. Scheint wohl eine völlig gängige Größe zu sein. Da habe ich bei der völlig zufälligen Auswahl des Bohrers wohl genau ins Schwarze getroffen. (mehr …)
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