Dit un Dat

VW Santana Sport: Von Sao Paulo nach Hamburg

Die letzten vier Wochen hatte ich in meiner Werkstatt, ein in Europa wohl einzigartigen VW untergebracht. Michael aus Ingolstadt hat sich einen 1990er VW Santana Sport aus Brasilien nach Hamburg verschiffen lassen. Geplant war, mit dem Santana als Überraschungsgast beim 40 Jahre Santana-Treffen am letzten Samstag in Wolfsburg aufzukreuzen.

Daher war ich natürlich zur Verschwiegenheit verpflichtet und kann Euch erst heute diese kleine Story präsentieren.

Begonnen hat es bereits Anfang August mit Michaels Anfrage, ob ich den Wagen aus dem Hafen holen und ein paar Wochen beherbergen kann. Das war natürlich kein Problem. Wir kennen uns jetzt seit 30 Jahren, sind seither durchgehend in Kontakt und da macht man sowas natürlich möglich und hilft gerne.

Am 09. September war es dann soweit. Der Container war die Woche zuvor in Hamburg angekommen. Jetzt war der Papierkram erledigt und der Santana stand bereit zur Abholung.

Ich habe die Abholung nicht selber durchgeführt, sondern nur begleitet um dabei ein paar Fotos machen zu können.

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Blech & Benzin – Das neue Magazin für Youngtimer

Ein ganz neues Youngtimer-Magazin steht in den Startblöcken und Ihr alle könnt dazu beitragen, dass es alsbald ans Laufen kommt.

Blech & Benzin – Auf fast 100 Seiten Youngtimer-Spaß und jede Menge 80er-90er-Feeling. Mehrseitige Reportagen über die Klassiker der 80er und 90er Jahre – mit großen Aufmacher-Fotos. Außerdem: große Bilder auch von Cockpit und Innenraum, auch aus ungewöhnlichen Perspektiven, so, als könntest du dich noch einmal reinsetzen. Viel Lesevergnügen bieten auch die Texte: humorvoll, unterhaltsam, informativ – natürlich stets mit einer Prise 80er und 90er-Feeling.

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Diese Woche habe ich wieder Golfstunden

Ich bin wieder im Oldenburgischen und spiele mit dem Golf.

Oder sollte ich besser sagen, der Golf spielt mit mir? Die Katastrophen waren noch nicht zu Ende.

Das Heckblech flog ja nun doch komplett raus. Der Versuch, nur die obere Hälfte mit einem Gebrauchteil zu ersetzen, erwies sich als nicht zielführend. Matthias hatte noch während meiner letzten Session ein neues Blech bestellt.

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Auf anderen Wegen

Ich hattes ja bereits kurz angekündigt. Ich bin ein paar Tage außer Haus und werde dort ein wenig tätig.

Dazu nur ganz kurz die Vorgeschichte. Matthias hatte isch vor gut zwei Jahren einen Golf 1 GTD gekauft und will diesen nun wieder richtig flott machen. Der Wagen hatte bereits eine H-Abnahme und sah oberflächlig auch ganz ansprechend aus. Aber wie so oft, der Teufel steckt im Detail.

So kam es wie es kommen musste. Aus einer kleinen Roststelle, wurde eine große. Und es blieb natürlich auch nicht bei einer Roststelle. Je länger er schaute, desto mehr fand er.

Am Ende war es viel mehr als gedacht und er fragte mich, ob ich nicht die Schweißarbeiten übernehmen könnte. Ich sagte zu und so luden wir am Donnerstag Abend den Golf auf den Trailer und schafften ihn in die Werkstatt von Markus.

Komplett zerlegt war der Wagen zu diesem Zeitpunkt schon.

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Einen hinteren Bremssattel hat es auch noch erwischt

Der Unterbodenschutz auf dem Differentialgehäuse ist zum größten Teil weg. Mit ihm dann auch ein paar richtig große Rostschuppen, die deutliche sichtbare Krater hinterlassen haben.

Bevor ich noch der erste bin, dem ein Differential durchrostet, habe ich das Ding mal satt mit Owatrol eingestrichen. Farbe kommt dann später.

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