Werkstatt / Werkzeug

Vorbereitungen für die Fußbodenbeschichtung

Jetzt, wo der Fußboden in der Werkstatt so sauber wie schon lange nicht mehr ist, bietet es sich ja an, diesen auch gleich neu zu beschichten.

Leider gerät mein Zeitplan wohl etwas ins Stocken, da die am Montag Morgen bestellte Farbe immer noch nicht da ist und wohl auch heute nicht ankommen wird.
Ich hatte am Donnerstag schon mal beim Verkäufer nachgefragt, wann die Sachen verschickt werden. Gestern kam dann die Antwort, dass sie gerade verschickt wurden. Wenn ich mir das Tracking anschaue, ist wohl aber nicht mehr passiert, als dass die Auftragsdaten an DPD übermittelt wurden. Bewegt hat sich die Sendung noch kein Stück. Schnarchladen!

Nichts desto Trotz, habe ich den Boden schon mal weiter vorbereitet.

Bei den dicken Bitumenflecken hat neulich auch die Reingungsmaschine versagt.

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Völlig neues Fahrgefühl

Erwartet von der Überschrift bitte nicht zu viel. Noch steht der GT wohlbehütet in der Werkstatt.

Vielmehr geht es schlicht und ergreifend um meinen Werkstatthocker. Diese kleinen, harten Kunststoffrollen sind für relativ rauhe Betonböden nicht sehr geeignet.

Als Werkplatz bot sich mein leere Mülleimer an. Kopfüber reingehangen, hatte ich rundherum ein stabile Auflage und konnte die Löcher von 8 mm auf 12 mm aufbohren.

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Himmel und Hölle

Auch wenn der Himmel hier an erster Stelle steht, war er gestern erst ganz zum Schluss an der Reihe. Zuerst ging es weiter mit dem Klarschiff machen in der Werkstatt. Was sich über Jahre so ansammelt, ist halt nicht in zwei oder drei Tagen wieder beseitigt.

stossstange-zersaegt

Nachdem ich neulich schon das alte Armaturenbrett aus dem GT mit der Stichsäge ich handliche Stücke zersägt hatte, war gestern die alte Stoßstangenhaut meines Volvo an der Reihe.

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Der Auspuff ist jetzt dicht, dafür ziehe ich wohl etwas Nebenluft.

Die Geschichte mit dem Auspuff gefiel mir noch nicht richtig. Teilweise pfiffen da immer noch die Abgase raus, das Endrohr hatte nur minimal Luft zum Längsträger und scheinbar hatte ich den Mittelschalldämpfer nicht weit genug auf das Rohr davor geschoben.

Also alles, bis auf das Hosenrohr, einmal komplett raus.

Nachdem ich alle Verbindungsstellen noch mal abgeschliffen hatte, ging es vorne los mit dem vernünftigen Zusammenbau.

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