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Alles klar? Damit will ich eigentlich nur ausdrücken, daß die gleichen Arbeiten wie im letzen Artikel, jetzt auch an der Fahrertür vollendet sind. Es war halt einmal das komplette Programm, nur eben spiegelbildlich.

Zierleisten aufhübschen, etwas Mike Sanders an die Kanten und das Fett, was zuviel war, per Heißluftföhn und Pinsel gleichmäßig verteilen.

Im Anschluß die Scheiben saubermachen und die schwarzen Ränder wegpolieren.

Danach wich die Reihenfolge allerdings etwas ab. Aus Fehlern soll man ja lernen.

Ich habe diesmal die beiden vordern Zierleistenclips reingemacht bevor das Dreickesfenster drin reinkam.

Und natürlich auch die innere Schachtleiste.

Jetzt begann wieder das Drama mit der äußeren Zierleiste. Die beiden vorderen Klammern habe ich mit dem Föhn mal richtig schön angewärmt. In der Hoffnung, daß der Kunststoff dadurch etwas elatischer wird.

Nur die vorderen, weil ich die Zierleiste diesmal seitlich über die fünf hinteren Clips hinweggeschoben habe.

Das ging erstaunlich gut. Leider geht das nur im hinteren Bereich. Allerdings sollte man dabei nicht vergessen vorher dieses kleine Zwischenstück hinter die Leiste zu packen.

Ich habs vergessen… Irgendwie habe ich es aber auch noch nachträglich da hineinbekommen.

Zum krönenden Abschluß gab es dann noch den Außenspiegel.

Sehr schön. Das ging jetzt viel flotter als auf der rechten Seite. Wenn man die Reihenfolge erst mal raus hat, erspart das eine Menge unnötige Schrauberei. Zu der kam es dann allerdings doch. Eine Bauteil fehlte nämlich noch. Links, wie rechts. Der innere Türöffner und dessen Verbindungsstange zum Schloß. Kleinkram! Dachte ich… Ist es normalerweise auch, wenn die Reihenfolge einhält.

Die Stange läßt sich natürlich nur in das Schloß einhaken, wenn es noch nicht in der Tür sitzt!

Wohl oder übel mußte das jetzt wieder raus. Das geht aber natürlich nur wenn die hintere Fensterführung nicht montiert. Die mußte also auch noch wieder raus.

Warum nicht gleich so?

Da ein Unglück selten alleine kommt, gabs auch gleich noch was zu tauschen. Die Stange von Türpin hielt nach dieser Aktion nicht mehr vernüftig.

Diese kleine Halteauge hatte den Dienst quittiert. Ersatz war schnell gefunden und motiert. Das ging zum Glück ohne das Schloß noch mal wieder auszubauen.

Mein Hände waren danach auf jeden Fall auch ordentlich eingefettet. Da es damit jetzt sowieso egal war, kam gleich im Anschluß die rechte Seite dran. Selbes Spiel. Fensterführung raus, Schloß raus und dann die Stange eingehängt.

Dann wieder alles zurück an seinen Platz und den Öffner noch eben verschraubt. Jetzt gehen die Türen auch von innen auf.

Damit sind beide Türen jetzt mit allen Sachen wieder bestückt, die montiert waren, als ich den Passat TS gekauft habe. Alles was jetzt noch fehlt, ist hoffentlich in dem großen Berg Teile dabei.
Im Prinzip ist es ja aber gar nicht mehr viel. Die Türverkleidungen habe ich ja schon überarbeitet und den Griff werde ich sicher irgendwo auftreiben. Vor den Türverkleidungen müßen aber erst noch meine Doorboards und die Lautsprecher rein. Faßt den letzten Satz einfach mal als eine interne Notiz für mich auf. Nicht das ich wieder alles doppelt anfassen muß…