Vor gut zwei Wochen bin ich angefangen und wollte mal eben die beiden Motorlager erneuern. Was daraus geworden ist, konntet Ihr in den letzten Tagen ja leibhaftig verfolgen. Gestern habe ich die ersten Zwischenschritt des eigentlichen Projekts vorerst abschliessen können.
Jetzt hatte ich auch die passende Nuß parat. Ich habe diesmal lieber gleich den ganzen Knarrenkasten mitgenommen um nicht wieder in der Bredouille zu geraten. (mehr …)
Gestern vormittag erreichte mich eine Erinnerungsmail von Hans-Günter: „Moin zusammen, heute Abend ist Stammtisch-Treffen!“
Stimmt ja, es ist ja der erste Mittwoch im Monat und da gibt es den Classics-Nordheide Stammtisch in Maschen. Damit habe ich meine Tagesplanung kurzerhand über den Haufen geworfen, hab mir meinen Rallye-Passat geschnappt und bin hier kuzerhand aufgeschlagen. Die Lagerschalen können auch noch einen Tag länger warten.
Die Classics-Nordheide ist die Gemeinschaft, mit der wir neulich gemeinsam zum Segelfliegen war.
Ein bunter Haufen von Oldtimerliebhabern aller Stilrichtungen. Durch Hans-Günter bin ich Anfang des Jahres überhaupt auf diesen Stammtisch aufmerksam geworden.
Hans-Günter ist vor gut einem halben von einem alten Mercedes auf diesen Vari umgesattelt und suchte einen Kontakt in seiner näheren Umgebung.
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Am Montag waren meine bestellten Pleuellager dann doch schon da. Nicht mal eine Woche hat es jetzt gedauert. Das ist ja unter den zur Zeit herrschenden Umständen durchaus noch akzeptabel.
Also rein mit den Schalen. Um nicht komplett im Öl zu hantieren habe ich das Innenleben vorher noch mal mit Bremsenreiniger abgesprüht. Die Ölpumpe flog auch noch eben raus. Einfach um besser an die Lager zu kommen.
Dieser Anblick ist wirklich faszinierend. Jetzt wo der Ölfilm auch noch runter ist, sieht man mal wie stark das Motorinnere wirklich angerostet ist. (mehr …)
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