Türöffner XY … ungelöst

Noch bevor der Passat TS überhaupt in meinen Leben trat, bin ich bei ebay mal über ein Paar Armlehnen gestolpert. Einen richtigen Verwendungszweck hatte ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht für die Teile. Aber es kann ja nicht Schaden wenn man sie einfach mal hat.

Die Armlehnen sind mit zwei Teilenummern markiert. Einmal eine 803 und einmal eine 825 am Anfang. Sie wurde demnach sowohl im Audi 100, als auch in besonderen Ausstattungen beim Audi 80 verbaut. Wo genau beim Audi 80 kann ich allerdings nicht sagen.

Aber damit sollten sie sich ja auch beim Passat montieren lassen. Bisher traute ich mich noch nicht dafür irgendwelche intakten Türverkleidung zu durchbohren. Für den vorderen Bügel ist nämlich ein weiteres Loch in der Türverkleidung nötig. Bevor sie jetzt noch länger in einer Kiste im Lager einstauben, habe ich beschloßen sie beim TS zu verbauen. Hier sind die Türverkleidung durch die Lautsprecherausschnitte sowieso schon unwiderbringlich verändert. Da schadet dann ein Loch mehr auch nicht mehr.

Also mal ran mit den Dingern. Zunächst war das auch kein Problem. Die beide Schrauben, mit den die Armlehne befestigt wird, sitzen genau an der gleichen Position.

Allerdings folgten darufhin einige fragende Falten auf meiner Stirn auf.

Mit dieser Armlehne lassen ich die orginalen Türöffner nicht mehr betätigen. Der Öffnungshebel ist eingklemmt. Die beiden Bauteile harmonieren also leider nicht zusammen.

Nächste Fragezeichen betrifft die obere Befestigung.

Da ist irgendwie kein Loch in der Umgebung. Aber wie sieht die obere Befestigung überhaupt aus? Einfach eine Blechschraube durchs Blech oder sitzt da normalerwese auch noch ein Kunststoffspreizmutter in die die Schraube gedreht wird?

Die Recherche gestaltet sich zur Zeit noch etwas schwierig, da die Teile in den Teilelisten vom Passat nicht auftauchen. Ich habe zwar im Netz einem Teilekatalog vom Audi gefunden, wo diese Teile zwar eingezeichnet sind, aber leider keinerlei Teilenummern mehr hinterlegt sind.

Kurz vor Schluß fiel mir noch dieser Öffnungshebel mir passender Schale in die Hände.

Könnte passen, da er plan ist und nicht diese nach außen gewölbte Rundung aufweist. Ich konnte es leider nicht mehr ausprobieren. Allerdings stammt diese Hebelausführung eigentlich von den frühen Grundmodellen. Die hatten zum Türzuziehen nur diese Schlaufe und eben einen separaten Öffner.

Sollten diese Teile etwa später in den besser ausgestatteten Audi´s wieder zum Einsatz gekommen sein? Ich bin eher der Meinung, daß es da doch vielleicht eher die verchromten Hebel waren. Deren genaue Bauform von den kenne ich allerdings auch nicht.

Sachdienliche Hinweise nimmt eines unserer Aufnahmestudios entgegen. 😉