Eine geht noch

Eigentlich wollte ich so ja nicht mehr los. Aber eine kleine Tour nach Wolfsburg wird wohl noch drin sein. Hin und zurück komme ich da auf etwas über 300 Kilometer. Das wird der besagte Reifen auch noch mitmachen.

Das Ziel meiner kleinen Runde um den Kirchturm wird das VW Golf 1-Treffen in Wolfsburg sein. Da war ich jetzt schon zwei oder drei Jahre nicht mehr, da es immer mit der Niederelbe Classics in Stade kollidierte. Die fällt in diesem Jahr aus. Da bietet es sich ja geradezu an mal wieder auf dem Schützenplatz in Vorsfelde vorzufahren.

Aber nicht so!

Noch immer zieren die Spuren des Passat-Treffens meinen TS. Das geht hoch bis zur Zierleiste. Die Strafe für nicht originalen Felgen.

An die Arie mit den vielen Löchern habe ich mich ja schon gewöhnt.

Eine grobe Vorreinigung ist da bald bei jeder Wäsche nötig.

Die Feinheiten überlasse ich dann bekanntermaßen lieber der Technik.

Die kann das viel besser als ich.

Obwohl es ich immer häufiger beobachte, dass die Reifenbüsten mit meinen Felgen nicht wirklich klar kommen.

Vor 20 Jahren hatte ich immer das Problem, dass die Bürsten für meine damaligen 17 Zöller viel zu klein waren. Die Felgenbetten blieben meistens überwiegend schwarz. Heute sind die Büsten viel zu groß und waschen mehr den Reifen als die Felge. Ich hatte schon immer ein Problem damit, mich dem Standard anzupassen. Wozu auch?

Nach getaner Arbeit konnte ich mich dann wieder am Perlglanz des TS erfreuen.

Der hat noch nichts von seiner Intensität eingebüßt. Die Versiegelung scheint wirklich was zu können.

Zurück in der Werkstatt habe ich dann gleich mal die Arme der Hebebühne untergeschwenkt und etwas angelupft. Wenn ich es heute noch schaffe, dann kommen endlich die Bilstein-Dämpfer für die Hinterachse rein.

Wäre ja blöd wenn die noch weiter im Regal vor sich hinschlummern. Dafür habe ich sie mir schließlich nicht geholt. So schlimm ist es ja nicht die Dinger zu tauschen. Sollte noch im Bereich des Möglichen sein.