Ausgehfein

Relativ kurzentschlossen geht es Freitag mal eben nach Berlin. Manchmal habe ich ja so komische Einfälle, die urplötzlich aufkommen und kurze Zeit später schon spruchreif sind.

Martina und ich fahren dort dann am Samstag die BAMOR mit, die Berliner Automobil & Motorrad Oldtimer Rallye.

Die Gelegenheit gleich noch mal so ein paar Dinge am Rallye-Passat zu erledigen und ihn etwas ausgehfein zu machen.

Zu allererst habe ich mal das Motoröl abgelassen. Das kann gerne mal wieder gewechselt werden. Der Magnet an der Ölablassschraube zeigte sich dabei gewohnt unauffällig.

Deutlich auffälliger macht da schon das Kühlwasser auf sich aufmerksam.

Schon seit einiger Zeit finde ich immer wieder so komische grüne Sprenkel auf dem oberen Kühlwasserschlauch. Die hatte ich schon mal weggewischt, aber wie man sieht, sie sind wieder da. Anscheinend ist der Kühler hier oben an der Ecke etwas undicht.

Das muss ich mal weiter beobachten und eventuell im Winter mal tätig werden.

Wie schon bei den letzten Kontrollen war der Kühlerwasserstand jedoch noch völlig im Rahmen. Das Leck kann also nur ganz minimal sein. – Weiterfahren und beobachten.

Die neulich in der Waschanlage weggeflogene Katzentreppe, brachte eine ziemlich eingesaute Heckscheibe zum Vorschein. Nur mit Putzen war es hier nicht mehr getan.

Ich habe mal wieder die Poliermaschine angeworfen und das Glas auf Hochglanz poliert.

Die Katzentreppe jetzt allerdings die ganze Zeit im Kofferraum durch die Lande zu fahren, ist ja irgendwie nicht im Sinne des Erfinders. Die sie den Abflug komplett unbeschadet überstanden hat, kann sie jetzt auch wieder rauf.

Die mittig sitzende Haltestange war genau so schnell wieder unter der Dichtung, wie sie die Bürsten herausgeholt haben.

Die seitlichen Befestigungen, ein eigentlich ebenfalls unter der Dichtung eingeschoben werden, habe ich nach wie vor nicht. Ist wohl illusorisch, darauf zu hoffen, die jemals noch irgendwo her zu bekommen.

Ich habe mich wieder für die Variante mit dem doppelseitigem Klebeband entschieden.

Drei solche Streifen auf jeder Seite bringen so die zusätzliche Fixierung auf der Heckscheibe.

Nach einer kleinen Abreibung mit Polytrol sieht die Katzentreppe jetzt wieder aus, wie aus dem Laden.

Die Rallyesaison hat bisher ja schon so etliche Läufe mit sich gebracht. Davon zeugen auch mal wieder die Lagen von Startnummern auf den Türen.

Besonders toll waren mal wieder die Nummern aus Verden zu entfernen. Da gibt es immer riesige Papieraufkleber. Die kriegst Du nur wieder runter, wenn die sie vorher komplett durchnässt. Aber auch dann geht es nur in kleinen Fetzen. Im Gegensatz zu den kleinen Fetzen, wie hier schon auf dem Fußboden, freut man sich dann über jeden Folienaufkleber, der da noch runter klebt.

Auf der Motorhaube strahlten mich unterdessen die Klebstoffreste diverser Rallyeschilder an.

Denen kommt man nur noch mit Lösungsmittel bei. Mit dem Ergebnis, dass der ganze Bereich dann richtig klinisch rein ist und der Rest der Motorhaube weiter seinen Schleier trägt.

Also wieder der Griff zur Poliermaschine und dann gleich die ganze Haube ein paar Male abgefahren.

Ein Endergebnis kann ich Euch noch nicht präsentieren, da ich die Politurreste noch nicht abgenommen habe.

Eine Sache wollte ich nämlich gestern auf jeden Fall noch abgecheckt haben. Fragt mich nicht warum, aber irgendwie hatte ich das Gefühl, es wäre mal ganz sinnvoll, den Getriebeölstand zu prüfen.

Das ging dann, zum Glück auch mal ohne Bühne, von oben aus dem Motorraum heraus.

Es fehlte dann tatsächlich auch etwas Öl. Es war nicht wirklich viel, etwa 0,2 Liter fehlten wohl.

Die gab es dann durch einen langen Schlauch ebenfalls von oben.

Heute geht´s dann an den Rest.