Seit ein paar Tagen macht die Bremse bei meinem Volvo merklich hörbar auf sich aufmerksam. Besonders beim nur leichten Abbremsen kurz vorm endgültigen Stillstand hörte sich das wirklich fies an. Dazu dann noch ein ganz leichtes Vibrieren im Pedal. Merkwürdig.
Vorsichtshalber hab ich mir mal einen Satz Beläge besorgt um für den Ernstfall gewappnet zu sein.
Zu sehen war dann aber überhaupt nichts. Auch die Beläge sind fernab der Verschleissgrenze.
(mehr …)Nachdem Elli sich hier bei uns wieder aus dem Staub gemacht hat, hab ich mich gestern mal wieder ins Freie getraut. Mein erster Weg führte mich direkt zur Tankstelle um dann dort festzustellen, dass ich den Tankverschluss überhaupt nicht mehr auf bekomme.
In der Gummimanschette hat sich Wasser angesammelt und ist dort zu Eis geworden. Da rührte sich überhaupt nichts mehr.
(mehr …)Mit der Überschrift dürfte schon klar sein, was sich noch geheimnisvolles auf der Ladefläche meines Volvo, zum altbekannten Weihnachtsbaum, gesellt hat.
MiK ist mein Stichwort in Lightroom, um alle dazugehörigen Fotos auf einen Schlag filtern zu können. Denn diese Aktion zog sich über Monate. Nachdem die Aktion in meinem Kopf gereift war, hab ich im April diesen Jahres erstmal den Zollstock rausgeholt und die Ladefläche vermessen.
Danach begannen die Planungen und ein erster Gleisplan wurde entworfen.
(mehr …)Wirklich realistisch war es wohl nicht, dass ich es gestern noch zur Prüfstelle schaffe würde. Aber ich wollte die Hoffnung noch nicht aufgeben.
Immerhin war der Lack soweit trocken , dass ich die Kante zum Schweller jetzt abkleben konnte.
Der ist dann jetzt auch auf ganzer Länge einheitlich schwarz.
(mehr …)Gestern hab ich doch eine großen Schritt zum Ziel machen können. Noch bin ich nicht ganz durch, aber so langsam ist Land in Sicht.
Mein größter Feind sind im Moment die niedrigen Temperaturen. Man sollte es kaum glauben, die Epoxygrundierung war gestern immer noch nicht richtig trocken. Immerhin war sie so weit fest, dass ich die Oberfläche vorsichtig anschleifen konnte um jetzt endlich weiter machen zu können.
Ich konnte somit jetzt den Steinschlagschutz spritzen.
(mehr …)Bevor ich den Schweller wieder dicht mache, wollte ich auf jeden Fall noch so viel Dreck und Laubreste raus haben.
Dazu habe ich einen Luftschlauch an dem Saugschlauch meines Staubsaugers adaptiert. Damit ging es dann wechselseitig von vorne und hinten und im Wechsel mit der Druckluftpistole in den Schweller.
(mehr …)Es hat ja lange gedauert, aber jetzt geht es endlich mit dem Volvo weiter. In den letzten Wochen ist viel passiert und zudem war die große Bühne fast durchweg belegt. Und die brauche ich einfach um die Wagenheberaufnahme frei zu haben.
Was mich dann nach dem Öffnen des Schwellers anlachte, war viel besser als erwartet. Tatsächlich fehlt nur ein kleines Stück von dem inneren Blech. Das habe ich schon ganz anders vor mir gehabt.
(mehr …)Die Endspitze ist jetzt vom Blech her so weit fertig. Gestern noch ein wenig geschliffen und dann den ganzen Bereich noch mit Dinitrol RC900 eingesprüht.
Das ist ähnlich dem bekannten Brunox Epoxy, nur finde ich, noch etwas besser in Anwendung und Effektivität. So ist es wesentlich dünnflüssiger und zieht dann durch Kapillarwirkung auch in die engsten Spalten.
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