Im April letzten Jahres ist mir auf der Heimfahrt von Bremerhaven die Gummimatte des Fahrersitzes durchgerissen. Ein altbekanntes Problem bei alten Recaro-Sitzen.
Frische und damit elastische Matten kann Recaro schon seit langem nicht mehr liefern und da ich damals recht schnell eine Lösung brauchte, kamen drei Spanngurte zum Einsatz.
So habe ich dann den ganzen Rest der letzten Saison bestritten.
(mehr …)Auf das, auf das Ihr jetzt wahrscheinlich alle wartet, müsst Ihr Euch noch bis ganz zum Schluss des Artikels gedulden.
Heute geht´s zur Holsten-Classic und ich musste mich noch mal um den Sitz im Rallye-Passat kümmern. Da ging mir nämlich auf der Rückfahrt aus Bremerhaven der Arsch auf Grundeis.
Die Spanngummimatte ist einmal komplett durchgerissen. Wohl kein ganz unbekanntes Problem bei alten Recaros.
Die Arbeiten am Rallye-Passat begann ausgesprochen zeitig. Irgendwie war ich an den Feiertagen in 2015 wohl nicht ausgelastet genug. Ich hatte beschlossen Anfang März bei der Clupsport-GLP auf dem Heidbergring zu starten.
Dafür wollte ich ein wenig aufrüsten. Ein gebrauchter Recaro-Sitz wurde dann Mitte Januar in der Nachbarschaft geborgen. (mehr …)
Irgendwann musste es ja passieren. Der Punkt, an dem ich auf ein unerwartetes Problem stoße. Gestern war es dann soweit.
Dabei lief es Anfangs alles völlig problemlos ab, auch wenn es zunächst etwas wüst aussah.
Ich habe mal die vier Gurte am Autostativ eingehängt und richtig fest verspannt. (mehr …)
Geplant hatte ich für gestern eigentlich einen etwas längeren Aufenthalt in der Werkstatt. Im Laufe des Tages kam aber ein Termin dazwischen, der daraus dann nur eine kurze Stippvisite werden lies.
Immerhin langte es um den Recaro-Sitz fertig zu stellen und noch ein paar Vorbereitungen am Autostativ vorzunehmen. Der Bezug der Seitenwange musste ja noch einmal wieder runter. Die abschließende Lage Schaumstoff fehlte noch.
Den kaschierten Schaumstoff habe ich mit etwas Sprühkleber fixiert. (mehr …)
Ich musste erst selber mal gucken, bei welchen Stand ich zuletzt von der Recaro-Seitenwange berichtet hatte. Ist ja nun schon ein Paar Tage her und um etwas schneller voran zu kommen, habe ich mir das Teil kurzerhand übers Wochenende mit nach Hause genommen.
So ging das doch erheblich schneller. Die Trocknungszeit vom Silikon lag plötzlich nur noch bei wenigen Stunden. Teilweise konnte ich schon nach zwei Stunden ein neue Partie einkleistern. (mehr …)
Zur Zeit fallen viele kleine einzelne Baustellen an. Da wird man teilweise ganz wirr im Kopf, um wirklich für alle Punkte vorbereitet zu sein und sie dann auch wirklich fertiggestellt zu bekommen.
Punkt 1: Das Autostativ
Ehrlich gesagt war ich gestern selber angenehm überrascht, dass die ganze Konstruktion noch immer an Ort und Stelle befand. Ich hätte eigentlich erwartet, dass sich die Saugnäpfe gelöst hätten und alles auf der Rücksitzbank liegt. Dem war aber nicht so.
Umso leichter war es für mich eben die zweite Strebe zu bauen und sie wie vorgesehen durch den Ritz in der Sitzbank aufs Bodenblech zu stellen.
Auch die wieder in der Länge verstellbar und zum Lackschutz am unteren Ende mit ein paar Lagen Klebeband versehen. Die Befestigung oben an der Querstange erfolgte mit einer zweiten Rohrschelle.
Das fühlt sich schon mal sehr stabil an! (mehr …)
Gestern ging es mit der Recaro-Konsole weiter. Nochmal eine leichte Korrektur der Stützenposition und jetzt läuft sie wirklich butterweich durch die Schienen. So konnte ich die beiden hinteren Stützen jetzt endgültig verschweißen.
Das war schnell gemacht und dabei noch wesentlich angenehmer als der nun folgende Part. (mehr …)
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