Jetzt hat er sein typisches TS-Gesicht

Auch mit den Scheinwerfern lief es ja neulich nicht ganz rund. Ich hatte aus Versehen die Fernscheinwerfer außen und die Abblenscheinwerfer innen in die Rahmen montiert. Kann ja mal passieren.
Die sind ja schnell getauscht. Eben die Chromringe abnehmen und die Einsätze durchtauschen. Denkste !

Versucht habe ich es zunächst auch so. Bis ich dann festgestellt habe, daß die Aufnahmetöpfe tatsächlich doch verschieden sind. MainzMichel hatte es neulich in einem Kommentar schon erwähnt, ich habe da anschließend noch das Gegenteil behauptet. Es mußte doch schon mit dem Teufel zugehen, wenn ich mir wahllos ein Topf nach dem anderen schnappe, ihn in die Rahmen einbaue und anschließend die Scheinwerfereinsätze einbaue und es dabei keine Komplikationen gibt. Ich bin jetzt kein Mathematiker, aber wenn ich richtig gerechnet habe gibt es alleine 24 verschiedene Möglichkeiten, vier Töpfe an vier Einbaupostionen zu positionieren. Wenn man jetzt davon ausgeht, daß es zwei unterschiedliche Töpfe gibt, bleiben immer noch 8 Varianten, die ein symetrisches Endergebnis hervorbringen.

Diese unbewußte Montage der Töpfe habe ich dann mit einer zwar falschen, aber bewußten Bestückung kombiniert. Bei zwei verschiedenen Scheinwerfereinsätzen verdoppeln sich die 8 Varianten also wieder. Die Chance, die Ringe und Einsätze so zu montieren und dabei auf keine Komplikationen zu stoßen, betrug also 1:16. Oder?

Ist jetzt aber auch egal. Trotzdem möchte ich Euch den Unterschied der Ringe noch einmal in einem Bild zeigen. Man sieht ihn wirklich nur bei bewußtem Hinsehen. Mir ist er nicht aufgefallen.

Die jewils drei Aufnahmen habe ich mit einem gelben Punkt markiert. Nur der obere Punkt hat einem geringfügig anderen Abstand von der Einstellschraube. Da soll erst mal einer drauf kommen.

Auf jeden Fall bedeutete das, die Rahmen müßen wieder raus und ich durfte an alle Töpfe nochmal durchtauschen.

Dafür passiert mir das jetzt bestimmt nie wieder. Man muß halt die positiven Seiten einer solchen Panne sehen.

Bevor jetzt endlich der Kühlergrill meinem TS sein typisches Gesicht geben konnte, gab es noch ein Runde Mike Sanders.

Insbesondere hinter die umgelegten Kanten der beiden Kotflügel. Lieber etwas mehr, hier wird durch den Grill später alles verdeckt.

Der bekam vor dem Einbau noch eine Behandlung mit Polytrol.

Das Polytrol hatte ich erst gestern bekommen. Daher hat sich die Sache mit der Fertigstellung der Front auch etwas verzögert. Das Zeug habe ich mir nach einiger Recherche im Netz ausgeguckt. Es ist ein Farbauffrischer für Kunststoffoberflächen aller Art, lackierte Oberflächen, Aluminium, Chrom, und Holz. Wunder vollbringen kann es aber auch nicht. Diese weißen, wohl ausgeblichenen Partien sind zwar wesentlich dunkler geworden, aber leider auch nicht ganz verschwunden. Hatte ich aber erhlich gesagt auch nicht erwartet. Trotzdem gehört es sicher zu den besseren Schwarzmachern am Markt.

Dann fehlte noch ein ganz wichtiges Teil.

Die Pappe hinterm Kühlergrill. Nun werde ich wohl kaum mal in die Verlegenheit kommen, sie wegen Kälte wirklich zuschieben zu müßen, aber sie hat schließlich auch noch einen andere wichtige Daseinsberechtigung. Schützt sie doch die Zahnriemenverkleidung wirkungsvoll vor toten Fliegen.

Dann war es aber endlich soweit.

So kannte ich meinen Passat TS bisher noch gar nicht. Scheinwerfer und Kühlergrill waren beim Kauf schon nicht mehr montiert und lagen irgendwo im Innenraum.

Jetzt fehlt nur noch der abschließende Test, ob die Scheinwerfer überhaupt funktionieren. Schließlich hatte ich ja im Sicherungskasten die Elektrik etwas verändert. Aber so wie das aussieht, dürfte da jetzt tatsächlich fast die volle Batteriespannung an den Glühbirnen ankommen.

Mag täuschen, aber die Scheinwerfer erscheinen mir wesentlicher heller als bei meinem GLS. Auf jeden Fall funktioniert meine selbsterdachte Relaisschaltung. Das ist die Hauptsache.

Achso, noch was war gestern in Post. Das Gummiprofil, das ich für die obere Heckklappenkante auserkoren und mir bestellt hatte.

Das mußte ich doch auch noch gleich mal testen.

Es ist hat nicht genau die Form des originalen Profils, aber ich sage mal, das fällt so gut wie nicht auf. Auf jeden Fall wesentlich besser, als diese alten prosösen Gummifetzen.

An den Enden zeigt sich das Profil noch etwas störrisch. Wenn es sich aber erstmal an seine neue Funktion gewöhnt hat, wird sich das vielleicht auch noch etwas angleichen. Diese lange Suche hat auf jeden Fall ein Ende.

Und noch eine Suche hat heute hoffentlich ein Ende. Wenn alles klappt werde ich heute Mittag eine passende Windschutzscheibe in den Händen halten. Geschraubt wird dann wohl aber heute nicht mehr.
Immerhin zieht es mich an die Weser, ziemlich genau bei Flußkilometer 150.