Ich habe mir mal meine Papierschablonen geschnappt und die ersten Probestücke der Fußmatten aus dem Teppich ausgeschnitten.
Der Teppich ist ein Rest, der beim Zuschnitt des Teppichs für die Hutablage übrig geblieben ist. Für Fußmatten wohl eigentlich etwas zu dünn, aber bei der geringen Beanspruchung wird er sicher eine Zeitlang halten.
Dafür läßt er sich leicht schneiden und paßt natürlich farblich genau zum Interior. (mehr …)
Was soll das jetzt? Das ist ja nun nichts außergewöhnliches.
Doch ist es! Für mich schon. Zumindest kann ich mich nicht daran erinnern, wann ich mir das letzte Mal ein Buch gekauft habe. Also so richtig gezielt nach einem ganz speziellen Buch habe ich bestimmt schon über 30 Jahre nicht mehr Ausschau gehalten. Vielleicht mal irgendwelche Fachbücher, die man beruflich brauchte oder irgendein Schnäppchen auf einen Oldtimermarkt. Aber selbst da fällt es mir schwer mich daran zu erinnern.
Lesen ist nicht so meine Welt. Ich sauge mir meine Informationen schon seit Jahren lieber aus dem Netz. Mir ein Buch zu schnappen, dafür fehlt mir in der Regel einfach die Ruhe.
Daher ist es für mich schon erwähnenswert. Allerdings braucht es schon etwas mehr, damit es hier im OST-Blog eine Erwähnung finden kann. Ehrlich gesagt kannte ich es bis vor ein paar Tagen selber noch nicht. Bis ich im Netz auf die sogegannte Denzel-Alpenstraßen-Skala gestossen bin. Sie unterteilt die Pass- und Bergstraßen in den Alpen in fünf Kategorien. Von 1 „Sehr leicht zu befahrende Bergstrecke, auch für Anfänger.“ bis 5 „Sehr schwierige und gefährliche Strecke, Benutzung auf eigene Gefahr!“
Zu finden ist das dann alles hier drin. Der Große Alpenstraßenführer von Denzel.
Und den habe ich mir jetzt mal gegönnt. (mehr …)
Bei solcher einer Aussage werden sich natürlich viele wünschen, daß er funktioniert. Obwohl, wahrscheinlich wünschen sich genauso viele, daß er nicht funktioniert und ihnen dieser Anblick damit erspart bleibt.
Wie dem auch sei. Ich bin wirklich gespannt.
Die Tachorepartur an meinen Volvo 940 von vor ein paar Wochen verlief ja eigentlich recht erfolgreich. Ein paar Kondensatoren hatte ich damals getauscht und die Grundfunktion damit wieder hergestellt. Geschwindigkeitsanzeige und km-Zähler funktionierten nach dem Totalausfall wieder. Allerdings mit zwei kleinen Einschränkungen. Bei der Geschwindigkeitsanzeige war bei 150 km/h Schluß und sporadisch fing die Tachonadel im Bereich von 0-40 km/h wild umherzuspringen. Dieses Phönomen trat wenn, so nach 10 Minuten Fahrt auf. Schien also irgendwie Temperaturabhängig zu sein.
Hätte man alles so lassen können, aber mich wurmte das trotzdem. Zumal ich damals einen Kondensator nicht mitgetauscht hatte. Das war ein bipolarer Elko und den hatte ich damals nicht auf die schnelle bekommen. Diesen Kondensator hatte ich mitterweile schon ein paar Wochen liegen.
Den Fehler mit der zuckenden Nadel konnte ich mir nur durch Rest des ausgelaufenen Elektrolyts der getauschten Kondensatoren erklären. Gerade da es temperaturabhängig war, vermute ich, daß da noch was zwischen den Benichen des einen IC´s herumgeistert und dann teilweise unkontrollierten Stromfluß zuläßt.
Also noch mal wieder zerlegen. Kombiinstrument geöffnet und die Platine des Tachos heruntergenommen. (mehr …)
Es ist ja nicht so, daß ich keine Angebote auf meine Anfrage bekommen hätte. Sogar gleich von drei Leute haben sich in der kurzen Zeit gemeldet und ihre Hilfe angeboten. Mit Philip war ich mir über den Ablauf eigentlich auch schon einig. Er hätte mir Schablonen von den entsprechenden Matten angefertigt und dann zugeschickt.
Gestern kamen dann noch Angebote von Andreas und Lalli. Und Lalli war es dann auch, der fragte warum ich mir nicht einfach selber Papierschablonen anfertige. Damit war er dann schon der Zweite. Dirk hatte mir das telefonisch auch schon empfohlen.
OK. Ich werde auf Euch hören und habe mich mal an die Arbeit gemacht.
Ihr habt ja eigentlich auch Recht. So wild ist das ja nun auch nicht. (mehr …)
Wer kennt sie nicht, die grauen WEGU-Gummimatten mit dem typischen Gittermuster. Früher lagen sie wohl in jedem zweiten Auto. Heute noch welche zu bekommen, scheint recht schwierig zu sein.
In den tiefen meiner Festplatte konnte ich wenigstens noch ein Bild von einer dieser Matten finden.
Irgendwann vor Jahren ist mir mal so ein neues Exemplar durch die Hände gegangen. Muß bei irgendweiner Händlerauflösung gewesen sein. War aber nur eine einzelne Matte und die dann auch für Automatikfahrzeuge mit dem größeren Mitteltunnel. Wo sie geelieben ist, kriege ich leider nicht mehr zusammen. (mehr …)
Ein paar Tage zieht sich die Suche nach einer passenden, stärkeren Lichtmaschine nun schon. Heute war mein Götterbote mal wieder zu Besuch und brachte mir eine „neue“ 65A-Lima.
Diesmal übers PKD-Forum und aus sehr zuverlässiger Quelle. Es gibt einfach Leute den kann man bedenkenlos vertrauen. (mehr …)
Was braucht jeder der Musik aus unterschiedlichen Quellen, mit unterschiedlichen Ausgangspegeln auf einen Ausgang packen will? Na klar, einen Audio-Mixer.
Also brauche ich auch einen. Das Problem mit dem zu hohen Pegel der Freisprechanlage hatte ich ja bisher durch ein simples Poti gelöst. (mehr …)
Dazu kann ich nur ganz klar sagen: Noch nicht!
Heutiges Opfer meiner Rückkehr in Zeiten, als ich noch volles Haar und jugendliche Hirngespinste in mir trug, war der mittlere Sicherungshalter.
Scheinbar nutzlos prangt er da zwischen den anderen beiden Haltern. Für das dünne Remotekabel, das hier schon nebenbei liegt, wäre so ein Monstrum nicht nötig gewesen. Das dünne Kabel hätte ich auch unsichtbar unter der Platte verlegen können. (mehr …)
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