Yearly Archive: 2019
Hofschlachtung – Video
Das angekündigte Video der Hofschlachtung am letzten Freitag ist schon seit dem Wochenende auf meinem YouTube-Kanal zu finden. Für alle die mir dort nicht folgen und der Vollständigkeit halber
gibt es hier noch einmal den direkten Link dorthin.
Zuvor noch ein Foto, welches mir Hauke gestern noch geschickt hat und wohl deutlich zeigt, dass hier Hopfen und Malz verloren waren.
Damit sind wohl alle Unklarkeiten beseitigt. (mehr …)
Leute, so wird das nichts!
Leute, Leute. Ich bin wirklich etwas enttäuscht von Euch. Das muss eindeutig wieder besser werden.
Ihr habt wirklich geglaubt , dass ich jetzt plötzlich so einen Pfusch abliefere?
Die Schweißnähte nicht richtig verschliffen, die Reste vom Filzteppich einfach mit der Sprühdose überlackiert, die blind reingekloppte Auflage für den Heckklappenpuffer und überall rund um das neue Blech noch reichlich Gammel. (mehr …)
Erst einmal geht es hinten weiter
Hofschlachtung
Anfang März hatte ich ja schon kurz von meinem Ausflug nach Oldenburg und Eutin berichtet und auch erwähnt, dass ich diese Tour nach Eutin in Kürze ein weiteres Mal in Angriff nehmen werde.
Gestern passte dann endlich alles und vor allen Dingen war das Wetter wie dafür gemacht.
Geplant war eine allumfängliche Hofschlachtung an einem der beiden Formel E-Passat von Hauke. In meinem damaligen Kurzbericht hatte ich Euch aber noch den falschen Passat gezeigt.
Bei Hauke standen nämlich gleich zwei dieser Exemplare auf dem Hof. Der vordere soll weiterleben und der hintere war gestern reif für die Schlachtbank.
Das wäre geschafft
Wieder mal ´ne Pappschablone
Auch wenn ich es am Montag nicht mehr in die Werkstatt geschafft hatte, war ich trotzdem nicht ganz untätig. Man kann ja auch auf dem Sofa produktiv sein. Ohne vorher irgendwelche Maße abgenommen zu haben, habe ich mir vor dem Fernseher eine Pappschablone gebaut. Im Prinzip ging es mit nur darum, wie ich die hintere Ecke der Endspitze baue.
Witzigerweise passte das Modell dann doch ziemlich perfekt. Nur nach vorne hin war es ein ganzes Stück zu lang. (mehr …)
Radlauf auch drin
Da ich heute nicht in die Werkstatt komme und damit Ihr am Montag Morgen mal wieder was zu lesen bekommt, habe ich keine Kosten und Mühen gescheut und habe auch am Sonntag gearbeitet. Zumindest solange es ging. Ich bin nun seit über zehn Jahren in der Werkstatt und gestern hatte ich zum ersten Mal Ärger mit einem Nachbarn. Der fühlte sich durch das Kreischen der Flex gestört.
Das kann ich ja sogar verstehen. Es ist sicher nicht gerade erquickend, wenn man nebenan auf der Terrasse sitzt. Vollstes Verständnis und ich habe ich danach dann etwas ruhiger verhalten.
Das Reparaturblech war natürlich auch wieder viel zu groß. Ich brauche ja nur die ersten paar Zentimeter von der Radlaufkante aus. (mehr …)
Innenbleche so gut wie fertig
Ich habe mein 32B-Schweißdiplom fortgeführt. Was bin ich froh, wenn ich das endlich in der Tasche habe und die Schweißpistole an den Haken hängen kann.
Das Anpassen des Golf 1-Radlaufs ging relativ probemlos. Bis auf diese kleine rechteckige Erhebung, die ich noch rausgekloppt habe, passte das Ding doch erfreulich gut. (mehr …)
Klein, groß, größer
Zeit für frisches Blech und damit wieder eine Basis zum Aufbauen.
Viele Anhaltspunkte wie groß das Blech werden muss hatte ich ja nicht mehr. Die untere Kante die später noch nach innen umgelegt werden muss, blieb vorerst außen vor. Hauptsache das Blech ist zunächst an der richtigen Stelle nach unten abgewinkelt. (mehr …)