Hohlräume gibt es reichlich. Zugänge zu diesen Hohlräumen noch viel mehr. Und wo etwas hinein kann, kann auch etwas wieder heraus.
Also müssen alle Löcher verschlossen werden, aus denen sich das Mike Sanders Fett wieder unkontrolliert verflüchtigen könnte.
An diese Sisyphusarbeit habe ich mich gestern mal gemacht.
(mehr …)Ich habe begonnen mich durch die Berge von ausgebauten Teilen zu wühlen und fange mal ganz gemütlich mit dem Zusammenbau an.
Was schon ziemlich schnell klar wurde, es wird seine Zeit brauchen.
Fast jedes Teil kann eine Reinigung oder Auffrischung vertragen. Die Polierscheibe wird somit noch des öfteren zum Einsatz kommen. Zuerst waren mal die acht Schrauben für die Türschlösser an der Reihe.
(mehr …)Heute vor genau zwei Jahren fand der GT auf einem Trailer den Weg vom Schrottplatz zu mir in die Werkstatt.
Gestern gab es wieder eine Trailertour. Identisches Ziel, nur der Startort war ein anderer.
Ich durfte wieder auf dem Beifahrersitz von Matthias Sprinter Platz nehmen und gemeinsam ging es wieder nach Vienenburg.
(mehr …)Auch wenn der Himmel hier an erster Stelle steht, war er gestern erst ganz zum Schluss an der Reihe. Zuerst ging es weiter mit dem Klarschiff machen in der Werkstatt. Was sich über Jahre so ansammelt, ist halt nicht in zwei oder drei Tagen wieder beseitigt.
Nachdem ich neulich schon das alte Armaturenbrett aus dem GT mit der Stichsäge ich handliche Stücke zersägt hatte, war gestern die alte Stoßstangenhaut meines Volvo an der Reihe.
(mehr …)Irgendwie habe ich immer das Glück. Wenn ich schon mal was aus dem Baumarkt brauche, stehe ich oftmals vor einem leeren Fach.
Alles ist da, nur das was ich brauchte fehlte mal wieder. Bei der Kilodose Polyesterharz lachte mich nur ein leeres Fach an. Wenigstens war das Set mit der Glasfasermatte da. Trotzdem wieder 4 Euro zum Fenster rausgeworfen.
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