Auch wenn ich den Hauptjob des Lackierens jetzt abgebe, gibt es bis dahin immer noch ein paar Einsätze für meine Lackierpistole.
Schließlich will ich die Karosse und die Anbauteile optimal vorbereiten. Zu den Vorbereitungen zählte auch das Entfernen dieser abgerissen Türgriffschraube.
Spätestens durch die eingebrachte Hitze vom Aufschweißen der Mutter, machte das Ausdrehen dann zum Kinderspiel.
(mehr …)Viel Zeit hatte ich gestern nicht. Eigentlich hatte ich gar keinen Besuch in der Werkstatt eingeplant. Da sich meine vorherigen Termine dann aber wesentlich schneller erledigen ließen, ging es noch auf ein Sprung ans Blech.
Ich habe dann mal kurzerhand eine runde Ecke fabriziert. Das war natürlich so nicht gedacht, war aber das Ergebnis, nachdem ich oben die Sicke neu gesetzt hatte.
(mehr …)Die Konstruktion der Türen wollte ich mir doch mal genauer angucken. Gestartet bin ich mit der Fahrertür, da das zur Zeit noch die einzige Tür ist, für die ich noch keine brauchbare Alternative in Aussicht habe.
Also runter mit der Dichtmasse und dann auch gleich das ganze Elend zu Gesicht bekommen. Über die ganze Länge finden sich immer wieder Durchrostungen verschiedenster Ausmaße.
(mehr …)Ich habe bei den beiden rechten Türen im Prinzip einen ähnlichen Zustand, wie bei den beiden linken Türen erwartet. Warum soll es hier viel anders aussehen?
Aber es gab Unterschiede. Zum Beispiel konnte ich die Abdichtfolie hier ganz einfach abziehen. Ohne dass sie irgendwo eingerissen wäre. Das ist doch schon mal erfreulich.
(mehr …)| Name |
| Walter Wichmann |
| Wohnort |
| 24326 Dersau |
| Ich suche: |
| Fahrer/in für eine Veranstaltung |
| Betreff |
| Ich möchte die Fahrt von der Beifahrerseite kennen lernen |
| Details zur Suche |
| Ich habe 2018 mit Ausfahrten angefangen. Habe 2019 ( im TR6 ) an 6 Ausfahrten teilgenommen. Mit verschiedenen Beifahrern, die keine Erfahrung hatten. Deshalb mußte ich dann auch viel bei der Navigation mit arbeiten. Jetzt versuche ich hier einen Fahrer zu finden um mein Wissen zu verbessern. Es könnten auch mehrere Fahrten werden. |
Das Gespräch mit meinem Lackierer hat am Dienstag stattgefunden und er darf sich über einen neuen Auftrag freuen. Und das soll jetzt relativ zügig gehen.
Mein Versuch, möglichst viel vom Originalzustand des GT zu erhalten, ist damit letztendlich gescheitert. Ärgerlich, aber man muss sich auch mal eingestehen, dass man etwas zu blauäugig an die Sache heran gegangen ist. Andererseits hätte ich den Wagen vielleicht schon längst wieder zum Schrottplatz zurück gebracht, wenn ich gleich von Anfang an alles zerlegt hätte.
Nun gilt es das Optimum aus dem jetzigen Zustand herauszuholen. Da geht nichts mehr an einer Komplettlackierung vorbei. Zu sehr weicht der jetzige Zustand vom Status „erhaltenswerte Patina“ ab.
Und jetzt ist der Zeitpunkt wo diese Entscheidung gefällt werden musste. Zu lange habe ich mit mir selber innerlich schon gerungen. Schon längst hätte ich die hintere Stoßstange wieder montieren können oder die Zierleiste wieder aufs linke Seitenteil kleben können. Irgendwie habe ich diese Arbeiten aber immer wieder nach hinten geschoben.
Somit lasse ich meine abgeschliffenen Stellen an Motorhaube und Fensterrahmen jetzt so wie sie sind und kümmere mich mal um die Türen.
Da war ich mir nämlich auch immer noch nicht richtig sicher, was mich da wirklich erwartet.
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