VW Passat TS 1975
Tachoreparatur bis jetzt erfolgreich
Der zerlegte Tacho in der Garage ließ mir keine Ruhe. Natürlich habe ich mir schon so meine Gedanken gemacht, wie ich dem durchrutschenden Zahnrad Herr werde. Von einer Bearbeitung der Welle mit einem Körner habe ich jetzt aber Abstand genommen. Die Welle ist ja anscheinend nicht das Problem. Die ist aus Stahl und dürfte sich kaum abgenutzt haben. Außerdem war mir die Gefahr zu groß mit den Körnerschlägen die Welle zu verbiegen.
Der Körner ist aber trotzdem zum Einsatz gekommen.
Allerdings direkt auf dem kleinen Rad. Vier leichte Körnerschläge, ziemlich dicht an der Bohrung, von der einen Seite und noch zwei Körnerschläge von der anderen Seite, brachten die nötige Spannkraft zurück. (mehr …)
Der Tacho mag mich nicht
Der nicht funktionierende Kilometerzähler nervt mich. Dazu noch die komplett ausgefallenen Anzeigen für Tankinhalt und Kühlwassertemperatur. Gleich zwei Gründe gestern doch noch mal eben in die Werkstatt zu fahren.
Wohl oder über mußte ich dazu wieder mal an meine Lieblingsverkleidung.
Ich hatte eigentlich gehofft, hier nicht so schnell wieder ran zu müssen. Es ging diesmal aber schon viel besser. Mittlerweile habe sich die Verkleidungen wohl etwas an das Auto angepaßt. (mehr …)
Die letzte Hürde ist genommen
Um 11.45 Uhr hatte ist gestern einen Termin beim Landesbetrieb Verkehr. Die letzte Hürde. Wenn die auch noch so reibungslos zu meistern wäre, ist alles in Butter.
Die roten Nummern, egal ob Händler- oder Oldtimer-Kennzeichen, werden in Hamburg generell nur in der Hauptstelle des LbV bearbeitet. Und diese Hauptstelle hat ihren Ruf weg. Das habe ich selber schon mehrfach mitgemacht. Unter 2 Stunden ist man hier eigentlich selten wieder draußen gewesen. (mehr …)
Die Anforderungen zur Einstufung als Oldtimer sind erfüllt
Noch fahre ich ja mit den Kurzzeitkennzeichen durch die Gegend. Damit ich meinen TS mit auf die 07er-Nummer bekomme, brauche ich noch eine schriftliche Bestätigung. Dazu ging es gestern zur Oldtimer-Tankstelle. Wohin sonst? Bereits letzte Woche hatte ich mich hier lose bei Alex zur H-Abnhame angemeldet.
Ich war etwas zu früh, Alex kam etwas zu spät. Ausgleichende Gerechtigkeit.
Ich hatte Zeit. Überhaupt kein Problem. Schließlich gibt es an der Tanke Fritz Cola. 😉 (mehr …)
14.04.14 Mein Passat TS ist zurück auf der Straße
Ich hatte es angekündigt. Der Montag sollte der Tag sein, an dem mein TS endlich wieder zurück auf die Straße sollte.
Was soll ich lange schreiben. Er ist zurück auf Deutschlands Straßen.
Ich komme gerade von einer ausgedehten Probefahrt zurück und selten fiel es mir so schwer, die wirklich passenden Worte zu finden.
Den ganzen Tag lief ich schon wie fernsteuert durch die Gegend. Wie ein kleines Kind, daß auf dem Weihnachtsmann wartet. Einerseits die Vorfreude auf diesem Tag, andererseits immer die Hoffung, daß wirklich alles wie geplant verläuft und ich Abends wieder zu Hause bin und diese Zeilen verfassen kann und nicht auf irgendeinem ADAC-Tranporter durch Hamburg kutschiert werde. Weiß man´s?
Die erste Last fiel schon mal von mir ab, als ich die Kurzzeitkennzeichen in den Händen hielt.
Das ging jetzt widererwartend richtig fix. Da war ich andere Sachen gewöhnt. Keine 15 Minuten und ich bin mit den beiden Blechtafeln wieder vom Hof des LBV-Hamburg gedüst. (mehr …)
Die 20 neuen LED´s machen noch ein paar Probleme
Auf zum Endspurt. Zu den abschließenden Arbeiten an der Elektrik gesellte sich aber noch was. Hatte ich Samstag ganz vergessen. Rechts gibt es ja auch noch ein Schwellerzierleiste.
Die konnte aber erst ran, als der Lacknebel vom beilackierten Schweller entfernt war.
Dem bin ich zunächst mit 1000er Schleifpapier zu Leibe gerückt. (mehr …)
Kurz vorm Ziel
Richtig große Sachen stehen wohl nicht mehr an. Vielmehr gilt es jetzt noch die letzten Kleinigkeiten abzuarbeiten.
Los ging es mit den Rädern. Zur H-Abnahme will ich ja nicht mit irgendwelchen wilden Felgen vorfahren. Daher kamen jetzt erst mal die VW-Alus wieder rauf.
Die passen natürlich zum TS, aber mir schwebt da ja noch etwas extravaganteres vor. Mal gucken was es letztendlich wird. (mehr …)
Bremse komplett umgebaut
Alles im Lack
Der Härter für den Klarlack ist gestern wie geplant eingetrudelt. Somit konnte ich die Lackierarbeiten am rechten Schweller fortsetzen bzw. beenden.
Eigentlich eine absolute Verschwendung aber was will man machen. Hier der bereits mit Härter angemischte Klarlack.
Von der 250ml-Dose sind jetzt vielleicht maximal 20ml draufgegangen. (mehr …)