VW Passat GLS Automatic 1977

Saisonbilanz 2010 – ´77er VW Passat GLS Automatic

Heute nun das Resümee der Saison 2010 für den ´77er GLS Automatic.

Auch hier stand noch im März die §23-Oldtimerabnahme, als erster nennenswerter Punkt, auf dem Programm.
Da ich den Wagen damit sowieso gerade auf der Bühne hatte, wurde es mal Zeit aus dem ´77er einen echten GLS zu machen. Für den echten GLS-Look fehlten nämlich immer noch die Edeltahlradlaufzierleisten. Diese hatte ich auch schon vor über einem Jahr neu erwerben können.
Anfang April ging es dann auch schon zum ersten Pflichttermin. Die TechnoClassica in Essen läutet standesgemäß die Oldtimersaision ein. Hier wurde der Passat auf dem Clubstand der Passat-Kartei-Deutschland ausgestellt.

Aus Zeitmangel habe ich den Wagen zum Messeaufbau von Hamburg nach Essen runtergefahren und bin dann abends mit dem Zug wieder zurück nach Hamburg. Am Samstag bin ich dann mit dem Zug wieder nach Essen gedüst und am Sonntag Abend, ging es dann nach Messeschluß, für den ´77er und mich wieder nach Hause. (mehr …)

Videoendoskop für die Hohlraumschutzkontrolle

Habe heute noch nach Feierabend noch mal kurz mein Videoendoskop wieder aus der Versenkung herausgeholt. Jetzt ist ja die passende Zeit sich die kritischen Stellen meiner ganzen fahrbaren Untersätze noch einmal etwas genauer zu betrachten.

Besorgt hatte ich mir das Teil bereits im letzen Winter. Ist ein echt prima Teil mit Video- und Fotofunktion.

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Adaptercassette oder FM-Transmitter

Mal sehen ob ich, mit geringem Aufwand ,die Musik von meinem MP3-Player aus dem Lautsprechern meiner alten Passat bekomme.

Ich habe mir dazu mal einen FM-Transmitter und eine Adaptercassette besorgt. Beides so um die 15,-€, wenn´s also nicht klappt, werde ich nicht verhungern.

Werde es die Tage mal ausprobieren. So richtig Vertrauen habe ich jedoch zu beiden Dingern noch nicht. Obwohl ich bewußt nicht die ganz billigsten Ausführungen gekauft habe.

Bin mal gespannt auf das Erbenis…

Olaf

Ansaugkrümmer zieht Nebenluft

Mehr durch Zufall habe ich gestern bemerkt, daß die Ansaugkrümmerdichtung am GLS nicht mehr ganz das macht, was sie soll. Sie zog leicht Nebenluft.

Also heute noch mal schnell eine Dichtung besorgt und nach Feierabend eben kurz ausgetauscht.

Sind ja nur 6 Schrauben, ist also schnell gemacht.

Ich habe übrigens eine Dichtung vom Turbodiesel verwendet.

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321 853 687 AK

Das ist für mich eine magische Zahlen- und Buchstabenkombination.
Seit ungefähr 6 Jahren war ich auf der Suche nach dem Ersatzteil, auf dessen Rückseite diese Prägung zu finden ist.

Heute war es endlich soweit. Ich konnte ein Neuteil dieser Spezies in Empfang nehmen.

Dafür noch mal ein riesengroßes Dankeschön an Jörg aus Hamburg, der dieses Teil bei sich in der Vitrine liegen hatte und auch mit einem guten gebrauchten Stück leben kann. Wir haben die Teile heute in Brokstedt ausgetauscht. Er bekam von mir ein gebrauchtes und ich nahm eine neues, unverbautes Stück in Empfang.

Ich freu mich wie ein Schneekönig.

Danke, Danke, Danke

Und hier ist das Teil:

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