Jetzt war ich aber neugierig. Was ist denn da nun mit den Domlagern passiert?
Raus mit den Federbeinen. War noch alles gut gangbar, die sind ja jetzt noch nicht mal einen Monat drin.
Bremssattel ab, Spurstange ab, Antriebswellenmutter runter, dann unten aus dem Traggelenk gehebelt und oben die beiden Muttern von Federbeintpf runter. (mehr …)
Endlich konnte es weitergehen. Ausgerechnet jetzt, wo ich nur noch knapp ein Woche Zeit habe, kommen mir so viele andere Sachen dazwischen. Dafür habe ich gestern auch mal eine Stunde draufgelegt.
Die Bremscheiben haben jetzt ausgedient. Nach gut 3000 km müssen sie das Feld räumen.
Die lege ich mir mal auf die Seite. Zumindest beim GLS kann ich die sicher noch mal gebrauchen. (mehr …)
Gestern Abend bin ich noch eben schnell bei Kuddl vorbeigehuscht und habe die pulverbeschichteten Federbeine in Empfang genommen. Er war so nett und hat sie mir am Dienstag bei der Lebenshilfe in Pinneberg abgeholt. Leider haben die als gemeinützige Einrichtung doch sehr eng gesteckte Öffnungszeiten. Vielen Dank, Kuddl!
Das sieht ja mal wieder richtig geil aus! (mehr …)
Eine gewisse Lagerhaltung ist gut. Aber ist auch wirklich alles vorhanden und vor allen Dingen paßt auch alles? Bevor ich beim Zusammenbau der Federbeine eine unerwartete Pleite erleide, wollte ich lieber noch mal auf Nummer sicher gehen.
Alles mal aus den Kisten im Lager hervorgeholt und übersichtlich zusammengestellt. (mehr …)
Ja was war das denn jetzt? Irgendeiner von Euch muß mir wohl ganz doll die Daumen gedrückt haben. Es hat auf jeden Fall geholfen.
Um kurz vor 9:00 Uhr habe ich mich gestern auf den Weg gemacht um die Fahrwerksteile zum Strahlen zu bringen. War, wie schon erwähnt, gleich um die Ecke. Firma Knief auf der Harburger Schloßinsel. Vorbeigefahren bin ich hier schon unzählige Male.
Besonders einladend sieht der Betrieb wirklich nicht aus. Hier mal Sachen zum Strahlen hinbringen? (mehr …)
Wie kann ich meinen alten Passat tieferlegen? Ich weiß nicht wie oft diese Frage schon aufgetaucht ist. Ich weiß nicht wieviele, dazu schon die Federbeine der spätere Modelle verbaut haben, um dann Tieferlegungsfedern vom Passat 32B zu verbauen?
Auch ich habe bis vor kurzen nicht gewußt, daß es da schon seit Jahren eine ganz simple Lösung gibt. Da braucht man nur mal etwas über den Tellerrand zu schauen und findet dann bei H&R die passenden Federn für die Vorderachse im Programm. Nicht ganz offensichtlich, aber seit Jahrenzehnten erhältlich. Überhaupt nicht teuer und sofort lieferbar. Montag bestellt und gestern bekommen.
Komplett zylindrische Federn für die alten Federbeine. (mehr …)
Die schwarze Farbe, die ich neulich auf den Lenkhebel gesprüht habe, sollte nur ein einheitliches Erscheinungsbild herstellen. Das sollte nichts für die Ewigkeit sein. Zumal ich noch leichte kosmetische Korrekturen vorzuhnehmen hatte.
So einige Partien gefielen mir noch nicht. An denen war es zu offensichtlich, daß hier ein größerer Eingriff stattgefunden hatte. (mehr …)
Das ging jetzt alles viel schneller als geplant. Der Lenhebel ist jetzt auf einmal schon so gut wie fertig.
Geplant war eigentlich nur alles soweit vorzubereiten, daß ich am Wochenende in Ruhe schweißen kann. Alles sauber machen und noch ein paar Anpassungsarbeiten. Das sollte es gewesen sein.
Und plötzlich saß schon der erste Schweißpunkt.
Ich konnte es wieder einfach nicht abwarten. (mehr …)
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