- Subscribe via RSS
Kategorien
-
-
Letzte Artikel
- Steckdosen, Motortester und andere entspannte Arbeiten
- 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Jetzt bremst er nicht mehr
- 74er Passat TS in Bremen
- Rein, rauf – Pfusch – runter, raus
- Oldtimermarkt Bockhorn 2013 – Rückblick Teil 2
- Oldtimermarkt Bockhorn 2013 – Rückblick Teil 1
- Bockhorn ruft
- Aufbruch in moderne Zeiten
- Jetzt hat auch die Saison für den Rallye-Passat begonnen
- Classic Motor Days und Oldtimer-Kaffee – Rückblick
- Auf der Suche nach dem geeigneten Kleber
- Ventile eingestellt – Motor läuft sauber !!!
- Wohl nicht die Ursache, aber alles andere als schön
- Volvo Stammtisch und 700er/900er-Jahrestreffen
- Jetzt weiß ich wie der Auspufftopf innen aussieht
- Zwischenstopp bei meinem Lackierer in Vienenburg
- Außendiensteinsatz im Eichsfeld
- Noch baue ich den Motor nicht aus
- Oldtimertreffen Landgestüt Traventhal 2013 – Rückblick
Letzte Kommentare
- Kai bei Steckdosen, Motortester und andere entspannte Arbeiten
- Igor bei Steckdosen, Motortester und andere entspannte Arbeiten
- OST bei Steckdosen, Motortester und andere entspannte Arbeiten
- Stan bei Steckdosen, Motortester und andere entspannte Arbeiten
- SantanaKlaus bei Steckdosen, Motortester und andere entspannte Arbeiten
- Urs bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Urs bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Markus Klein bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- OST bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Dirk Marks bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Lalli bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Lalli bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Kuddl bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Nils bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- OST bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Lalli bei 74er Passat TS in Bremen
- Lalli bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Urs bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Stan bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
- Nils bei 77er Passat Variant GLS im Saterland
OST-Blog @ Facebook
OST-Waren
OST-Blog auf YouTube
Schlagwörter
2B2-Vergaser 35PDSIT-Vergaser 100.000 km 1990 1991 1993 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2008 2010 2011 2012 A-Säule Abgrillen AccuSpark ADAC Adapterkassette Aggregateträgerbuchsen Alu-Felge Amelinghausen Anlasser Ansaugkrümmer Antenne Antriebswelle Apensen Apensen-Charity-Classic Armaturenbrett ATS Audi Tradition Teile Shop Auetal Aufkleber Ausbüttel Auspuff Auspuffblende Auspuffkrümmer Ausstellfenster Auto Bild Klassik Autoradio Bad Bramstedt Bad Harzburg Bad Oldesloe Batterie Batteriekasten BBS Mahle Beule Bilstein Bitumenmatte Blaupunkt Bleckede Blinker Bockhorn Bosch Automotive Tradition Bosch Plus90 Braunschweig Bremen Bremerhaven Bremsbacken Bremsbeläge Bremsflüssigkeit Bremsflüssigkeitsbehälter Bremsleitung Bremslicht Bremslichtschalter Bremspedal Bremssattel Bremsscheibe Bremsschlauch Bremstrommel Brokstedt Buchsen BWA Canton carsablanca.de Castrop-Rauxel CCH Chromfolie Classic Cup Nord Classic Motor Days Classic Motorshow Classic Parts Center Concord Cuxhaven Cuxland-Oldtimer-Rallye Dach Dänemark De Carbon Deco-Haus Dibbersen Dichtmasse Dichtring Dichtung Dirk Doorboard Dormagen Dorum Drangstedt Drehzahlmesser Dreiecksblech Drostei Classic ebay Ellringen Enblem Endspitze Endstufe England Essen Fahrradtacho Feder Feldbett Fensterheber Fernscheinwerfer Finkenweiler FM-Transmitter Fotos Frontmaske Frontspoiler Fußmatten Fusselblog Gaspedal Gaszug Gebläsekasten Gebläsemotor Gebläseschalter Getriebe Getriebeöl Glasperlstrahlen GLI GLS GLS Automatic Glühlampe Glühlampenschrank Golf-Treffen Grundierung Grundig Grundmodell GTI-Streifen Gummilager Gurkenhobel Hafenbahnhof Hamburg Hamersen Handbremse Heckblech Heckjalousie Heckklappe Heide-Histo Heidmühlen Heizungsventil Herten Hildesheim Hinterachsaufnahme Hinterachse Hinterachslager Hohlraumschutz Horst Hosenrohr Hungriger Wolf Hupe Hutze Innenradhaus Instrumenteneinsatz ITT Jägervari Julian Kabelbaum Kalender Kaleu Kaltenkirchen Kamei Kameramitfahrt Käseloch Kassettenspieler KBA Keilriemen Kennzeichenhalterung Kiekeberg Kiel KLE Kleber Klingberg-Classic Klötze Kolben Kolbenringe Kompression Kotflügel Kotflügelbefestigungskante Kraftstofffilter Kraftstoffleitungen Kraftstoffpumpe Kratzer Kugellautsprecher Kühler Kühlergrill Kühlerpappe Kühlwasser Kühlwasserschlauch Kultkarren Kunststoffschweissen Kupplung Kupplungspedal Kurbelwelle L Lackierung Lagerschalen Längsträger Lautsprecher Lautsprecherkabel LED Lenksäule Lenkung Lenkungsmanschette Lichtmaschine Liebling des Tages Lima-Regler Lötkolben LS Lübeck Luftfilter Luftschleifer Lüneburg LX Marder MDF-Platte Meßuhr Mike Sanders Mittelkonsole Modellauto Monsterbacke MotoClub Motor Motorbrücke Motorhalter Motorhaube Motorhaubenscharnier Motorinstandsetzer Motorkran Motorlager Motoröl Motorraum Motorständer Motortester MP3-Player Multimaster Mutter Näherungsschalter Negenborn Nennung Niederlande Nockenwelle Nockenwellenprüfstand Nockenwellenrad Nordi Car Classic Normfest Nürburgring Öldruckgeber Öldruckschalter Oldtimer Oldtimer-Kaffee Oldtimer-Tankstelle Oldtimermarkt Oldtimertreffen Ölfilter Ölfilterhalter Ölkühler Ölpumpe Ölspülung Ölwanne Ölwechsel Osram Night Breaker OST-Blog Otterndorf PADO Paketdienst Panhardstab Passat-Kartei-Deutschland Passat-Treffen Passat 32 Passat 32B Passat 33 Philips Phosphorsäure Pick Up Pinneberg Pizza PKD-Forum Politur Polster Polyesterspachtel Pulverbeschichtung Quetschverbinder Radbremszylinder Radbruch Radlager Radlauf Rallye Rechberghausen Reifen Reinigung Reinigungskassette Relais Rep-Blech Rep-Satz. Reserveradwanne Retro Classics Rial Riemenscheibe Rost Rotenburg (Wümme) Rückblick Rückleuchte Rund um Rotenburg S6 Plus Saison Santana Saterland Schalter Schaltgestänge Schaumstoff Scheibe Scheibenwischer Scheinwerfer Schlauchschelle Schraube Schrick Schrumpfschlauch Schweden Schweißgerät Schweller Schwungscheibe Seitenteil Seitenverkleidung Selberfinder Sicherung Siegerehrung Simmering Sitz Sitzbezug Spannrolle Spreckelsen Spurstange Stammtisch Standlicht Stehbolzen Steinschlagschutz Stoßdämpfer Stoßstange Stuttgart Suche Sülfeld Sweatshirt SZBS T-Shirt Tacho Tank Tankgeber Tankspannband Techno Classica Technorama Teilemarkt Teiletaxi Teppich Timer Tornador Gun Tostedt Tour de Nostalgie Traggelenk Traventhal Trittau TS Tür Türfangband Türverkleidung Typenschild Uhr Unfall Unterbrecherkontakt Unterdruckleitung Vakuumpumpe VDO minicockpit Ventildeckel Ventildeckeldichtung Ventile Ventile einstellen Ventilfedern Ventilschaftdichtungen Verden Verdichtung Verkauf Verlosung Verteiler Video Videoendoskop Vienenburg Visaton Volvo-Treffen Vorfacelift VW-Forum VW-Scene VW Automuseum VW Hauptversammlung VW Total VW Treffen Wasserkasten Wasserpumpe Werkzeug Wichert Classic Car Windschutzscheibe Winsen (Luhe) Winterreifen Wolfsburg WordPress Würth Youngtimer Youngtimer-Scene Youngtimertreffen Youngtimer Vestival Zahnriemen Zahnriemenabdeckung Zella Zelt Zentralelektrik Zierleiste Zierleistenclips Zoll Zulassungszahlen Zündkabel Zündkerzen Zündschloß Zusatzinstrument Zusatzscheinwerfer zu verkaufen Zwischenmodell Zylinderkopf ZylinderkopfdichtungArchive
- Juni 2013
- Mai 2013
- April 2013
- März 2013
- Februar 2013
- Januar 2013
- Dezember 2012
- November 2012
- Oktober 2012
- September 2012
- August 2012
- Juli 2012
- Juni 2012
- Mai 2012
- April 2012
- März 2012
- Februar 2012
- Januar 2012
- Dezember 2011
- November 2011
- Oktober 2011
- September 2011
- August 2011
- Juli 2011
- Juni 2011
- Mai 2011
- April 2011
- März 2011
- Februar 2011
- Januar 2011
- Dezember 2010
- November 2010
- Oktober 2010
Wer liest zur Zeit mit
- 1 Meister
- 6 Gesellen
- 4 Lehrlinge
- 0 Praktikanten
Blogroll
Links
-
Meta
Archiv der Kategorie: 82er Vari
VW Total 1990 – Rückblick
Keine Treffen, nichts zu schrauben. Und nu?
Zeit mal ein wenig in der Historie zu blättern. Vor über 20 Jahren habe ich mich das erste mal auf ein VW-Treffen gewagt.
Im Juni 1990 fand zum ersten mal auf deutschem Boden ein VW-Treffen für luft- und wassergekühlte Volkswagen statt. Damals nicht unumstritten, da zwischen den beiden Parteien ein kleiner Hauskrieg herrschte.

Es war gerade die Zeit als die VW Szene in Deutschland so richtig ins rollen kam. Im Dezember 1989 erschien die erste VW Scene, das war das erste Magazin, das sich ebenfalls beiden Parteien in einem Heft annahm. Auch hier gab es zunächst wütende Leserbriefe zu dieser Thematik.
Trotzdem oder gerade deswegen: Da mußte ich natürlich hin…
Die olympische Ruderanlage in Oberschleißheim bei München war der Veranstaltungsort. Von Hamburg also nicht gerade ein Katzensprung.
Am Freitag morgen ging’s los, meine damalige Freundin und zwei Kumpels und ich starteten mit meinen ´82er Variant zu einem kleinen Wochenendtrip. Am späten Nachmittag war das Ziel dann auch erreicht. Der Ansturm hielt sich zu dieser Zeit noch sehr in Grenzen. So konnten wir ohne Probleme schnell unser Zelt aufbauen und uns ein wenig frisch machen. Abends ging es dann noch mal München, wir waren im P1. Heute soll es ja wohl nicht mehr so einfach sein dort herein zu kommen, wir hatten auf jeden Fall keine Probleme.
Am Morgen ging es dann erst Mal zur Tankstelle, den Passat nach der langen Tour etwas auf Vordermann bringen.

Wieder zurück am Veranstaltungsgelände ging es direkt zur Slalomanmeldung. Natürlich wurde man dort zunächst etwas fragend angeguckt. Mit einen Passat Variant zum Slalom? Logisch!
Nach ein paar gemeinsamen Einführungsrunden, in denen mir die schon alle viel zu langsam fuhren, ging’s dann richtig zur Sache.

Am Ende war ich dann doch ein wenig zu geradlinig unterwegs. Hier sieht man im Hintergrund noch das Hütchen umfliegen.

Die schlußendliche Platzierung weiß ich nicht mehr, war wohl nicht ganz weit vorne.
So einige andere Passat waren übrigens auch vor Ort. An einen lofotengrünen, 4-türigen 32er kann ich mich erinnern. Angeblich war auch Michael Baumeister mit seinen 16V GLI Vari vor Ort, getroffen haben wir uns aber nicht.
Am meisten blieb mir jedoch diese rollenden Discothek aus Österreich in Erinnerung. Hier wurde der Laderaum mal konsequent ausgenutzt.

Nicht vorenthalten will ich Euch natürlich auch ein Foto von mir selbst.

Ja, das bin ich wirklich.
Am Sonntag Mittag ging es dann wieder zurück nach Hamburg. Für so einen Jungspund waren das natürlich viele überwältigende Eindrücke. Ich weiß nicht ob ich dort endgültig infiziert wurde und mein Lebensweg von nun an etwas anders verlief. Kann aber gut sein.
Eine Neuauflage dieses Treffens gab es allerdings nicht mehr. Vielleicht lag es an den doch sehr heftigen Preisen für Teilnahme und Verpflegung. Ab 1991 übernahm das VW Forum in Castrop-Rauxel diese Aufgabe dann für mehr als 10 Jahre. Die Köpfe hinter den Veranstaltungen blieben zunächst jedoch die gleichen. Helmut Horn, der ja auch einer der Initiatoren der VW Scene war, war bei beiden Veranstaltungen federführend.
Veröffentlicht unter 82er Vari, Treffen + Ausfahrten
Verschlagwortet mit 1990, Rückblick, VW Total, VW Treffen
Hinterlasse einen Kommentar
Verschlagwortet mit 1990, Rückblick, VW Total, VW Treffen
Hinterlasse einen Kommentar





Meine Passat-Page
Meine Volvo-Page
Passat-Kartei-Deutschland
Passat-Kartei-Deutschland – Forum