Es bleibt kompliziert

Der gestrige Tag war wieder gespickt von Probleme und Reinfällen.

Ich, als bekennender Internetshopper, habe mich gestern in die Hölle des Einzelhandels aufgemacht. Ich wollte nur eine neue Schraube und den Klemmkeil für den Lenkervorbau. Ein Kinderspiel hatte ich gedacht. In vier Fahrradgeschäften war ich. „Sowas gibt es ja schon seit zwanzig Jahren nicht mehr“ oder „Das gibt es nur zusammen mit einem Vorbau“ waren die Antworten.

Fast eine Stunde verplempert um schlussendlich lediglich einen gebrauchten Keil ergattern zu können. Und den gab´s bei bei einer kleinen Fahrradwerkstatt bei mir um die Ecke. Die war meine letzte Hoffnung nachdem ich in den vier Läden zuvor abgeblitzt war.

Ich Schraube hatte ich ja noch. Ich wollte eigentlich nur eine neue, da der Sechskant oben seine Chromschicht schon abgelegt hatte. Die 2 Euro, die die Dinger im Netz kosten hätte ich noch über gehabt.

OK, der Keil passte ins Gabelrohr, ich konnte jetzt also den Vorbau in der Länge anpassen.

Um den Winkel vernünftig zu treffen habe ich das Rohr so eingespannt, dass ich die Flex genau waagerecht halten konnte.

Hat ganz gut geklappt.

Also Lenker samt Vorbau wieder rein und ordentlich festziehen. Plötzlich machte es „knack“. Nanu? Schraube abgerissen? Nee, dann hätte ich sie ja raus ziehen können. Ich konnte sie danach auch wieder anziehen. OK, dann hat sich wohl nur der Keil gesetzt. Noch mal nachgezogen – „knack“. Schraube wieder lose. Was ist denn nun wieder los?

Alles wieder raus. Die Gewinde an Schraube und Klemmstück sahen gut aus. Hier ist nichts zu sehen. Allerdings saß das Klemmstück merkwürdig locker auf der Schraube. Irgendwo war da Spiel im Gewinde. Das aber über die gesamte Länge. Probehalber habe ich mir eine 8er Schraube gegriffen und mal eingedreht. Siehe da, Spiel verschwunden. Jetzt sag nicht, dass die Schraube kein M8 Gewinde hat.

Hat sie nicht. Ist auch nicht möglich bei nur knapp 7 mm Durchmesser. Da fällt mir echt nichts mehr zu ein. Autoschrauben ist weniger kompliziert.

Jetzt langte es mir. Flex wieder angeworfen, Gewinde von der Schraube abgetrennt und die gleiche Länge von einer M8-Schraube abgeschnitten.

Bau ich mir eben meine eigene Schraube.

Jetzt konnte ich endlich den Lenker einsetzten und festziehen. Die Einkaufstour mit eingerechnet hat das jetzt auch nur zwei Stunden gedauert. Pralle Leistung!

Dafür sind heute aber meine Bremsenteile angekommen. Griffe, Bowdenzüge und die Bremse selber. Somit ist alles komplett. Dann kann es ja zum Endspurt gehen.

Bei Hebeln und Zügen will ich weiter blaue Akzente setzen.

Wobei das Blau vom Bowdenzug nicht wirklich zum Blau der Shogun-Hebel passt. So bleibt das definitiv nicht!

Nächster Reinfall dann bei der Bremse. Obwohl sie ausdrücklich für die Verwendung an Mountainbikes angepriesen wurde, war sie viel zu klein.

Unmöglich sie über einem ganz stinknormalen 28×1,75 Mantel zu bekommen. Die gehen definitv zurück, was nun aber leider erneute Wartezeit mit sich bringt. Es bleibt kompliziert.

Wenigstens die neue Sattelstütze passte einwandfrei.

Einen anderen Ledersattel habe ich mir auch schon besorgt. Der kriegt zur Zeit noch täglich seine Abreibung mit Schuhcreme um das Leder schön geschmeidig zu bekommen. Beim Sattel warten dann allerdings auch schon wieder Probleme. Der alte Sattelkolben passt nicht zum neuen Sattel…