Wie immer kommt mal wieder eins zum anderen. Wäre die Spritleitung nicht undicht geworden, hätte ich hier unterm Batteriekasten ausnahmsweise mal die Augen etwas zugekniffen.
Jetzt wo aber alles raus ist, kann ich das nicht mehr. Dabei wäre es mir um diesen unteren Bereich noch gar nicht mal so wichtig. (mehr …)
Am Freitag war ich noch mal beim Hydraulikdienst um mit der Kraftstoffleitung vom Tank zum Druckspeicher mal weiter zu kommen. Er hatte zwischenzeitlich schon selber eine neue Leitung in 8 mm gebogen. Allerdings wieder mit diesen überdimensionierten Verschraubungen. Ich will das nicht!
Immerhin hat er mir den kleinen Rohrbogen am Druckspeicher zur Probe schon mal mit einem ganz einfachen Schlauch und einer einfachen Blechhülse verpresst. (mehr …)
Ich komme gerade von der nächsten Siegerehrung wieder nach Hause und denke mir, da schaffst Du ja noch eben einen brandaktuellen Blogeintrag.
Diesmal war es die Siegerehrung der Motorsportéquipe Nord e.V. und Austragungsort war das Restaurant Strehl in Ahrensburg.
Auch im Scuderia Veteranen Pokal waren wir in 2018 sehr erfolgreich unterwegs. (mehr …)
Heute geht es mal nur ganz am Rande um die Kraftstoffleitungen. Irgendwie hatte ich gestern keinen richtigen Drive mich da wieder lange unters Auto zu hängen. Ganz ohne ging es dann aber auch nicht. Ich war die Tage mal beim Hydraulikdienst und er sollte mit die Leitung vom Tank zum Druckspeicher neu bauen. Das ging dann auch sehr flott. Zu flott, wie sich herausstellte.
Hier am Tank sah das ja auf den ersten Blick noch ganz gut aus. Aber leider hat er, weil er es gut meinte, jetzt eine 10 mm Leitung genommen. Die passt natürlich nicht in die Gummischellen. (mehr …)
Auch wenn ich Euch neulich schon eine kleinen Überblick über den aktuellen Stand beim GT gegeben habe, will ich es nicht versäumen auch schon meine gewohnte Saisonbilanz zu erstellen. So hat man noch mal einen schönen Überblick was und wann alles in vergangenen Jahr gemacht wurde.
April 2018
Die ganze Geschichte begann am 4.April mit diesem Foto auf Facebook.
Schnell habe ich erkannt, um welch seltene Spezies es sich hier handelt. (mehr …)
Ich hab mich gestern mal an die Kraftstoffleitungen gemacht. Zuvor gab es aber noch eine recht angenehme Überraschung. Ich habe die Plastikverkleidung in hinteren rechten Radhaus rausgenommen.
Das sieht doch sehr gut aus. Eine typische 32B-Schwachstelle zeigt sich hier doch sehr unberührt. (mehr …)
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