Ob der Sekundenkleber auch wirklich hält, konnte er gestern gleich einmal unter Beweis stellen. Ich hatte nämlich vergessen den Ausschnitt für den Fenstersteg neu zu setzen. Die Führung musste also noch mal wieder raus und sie hat das vollkommen schadlos überstanden.
Das herausgeschnittene Stück habe ich an der alten Öffnung gleich wieder eingeklebt.
(mehr …)So langsam finden ja mal wieder ein paar Veranstaltungen statt. Eine willkommene Abwechslung in diesem von Corona gebeuteltem Jahr.
Ganz ohne behördliche Auflagen geht es natürlich noch nicht und das ist auch gut so. Auch der Volvo-Stammtisch Schleswig-Holstein hatte einiges an Rennerei zu den Ämtern bis die Genehmigung des diesjährigen Treffens in trockenen Tüchern war.
Ein Grund mehr sich auf dem Weg zum Wildpark Eekholt bei Heidmühlen zu machen.
Bei norddeutschem Kaiserwetter und einem weitläufigen Gelände war es dann auch keine Problem sich an die Vorgaben vom Amt zu halten.
(mehr …)Irgendwie bin ich wohl Farbenblind. Anders kann ich mir das bald nicht mehr erklären.
Ich habe mir die fehlenden Clips für den Dachhimmel bestellt, öffne gestern in freudiger Erwartung das Paket und dann das.
In der Mitte der neue Clip. Den Farbcode (8AX) kann man noch auf der Tüte erkennen. Links der alte Clip und rechts ein neuer Sonnenblendenhalter. Der ist wirklich grau.
Der Dachhimmelclip sieht für mich irgendwie mehr nach dem Pastellbeige aus. So wie der alte Clip.
Für gestern hatte ich mir vorgenommen noch ein paar Ortsschilder zu besuchen. Das Wetter schrie geradezu danach, noch mal ein schöne Tour durch die Lande zu drehen.
Der Anfang gestalte sich allerdings etwas holperig. Die Batterie am TS war mal wieder leer.
Also das Ladegerät ran und den Strom aus der Steckdose mal in meine Batterie umleiten. Lange dauerte es auch nicht und der Motor lief.
Aber was waren das für Tropen da auf dem Boden? Toll, irgendwo tropfe da der Sprit aus dem Vergaser. Der Verursacher war schnell ausgemacht.
Die Membrane der Beschleunigerpumpe war durch.
(mehr …)Mit meinen Scheibenführungen ist vorerst mal Pause. Ich muss Ideen sammeln und Möglichkeiten ausloten die Kuh vom Eis zu holen.
Somit habe ich mich gestern mal daran gemacht den Himmel wieder einzubauen. Die hinteren Seitenfenster sind drin und somit kann der jetzt auch wieder rein.
Wenn man da so alleine vor sich hin werkelt, ist es immer wichtig wenigstens im Regal einen Unterstützer zu finden.
Die Folie an den Türen klebt. Auf zum nächsten, wahrscheinlich noch größerem Problemfall: Die Fensterführungen.
Hier habe ich ebenfalls schon sehr frühzeitig gesehen, dass ich möglichst eine breite Auswahl an Führungen zur Verfügung habe und habe einfach mal gesammelt.
Mehr als zehn Führungen stehen mir jedoch nicht zur Auswahl. Inklusive der vier originalen Teile.
(mehr …)Es ist ja nicht so, dass ich Zwischendurch nicht mehr wusste was ich abarbeiten konnte. Es gab ja noch genug offene Baustellen. Geplant hatte ich allerdings ein etwas andere Reihenfolge.
Es mangelte mir jedoch an der Strukturfolie für die Säulen, Türen und Heckklappe.
Auf die Suche nach einer passenden Folie habe ich mich schon sehr frühzeitig gemacht. Schon seit letztem Jahr habe ich mir diverse Musterstücke aus unterschiedlichsten Quellen besorgt. Nur etwas wirklich passendes war nie dabei. Entweder die Struktur passte nicht, die Folie war viel zu dick oder die Folie war nicht in der Größe erhältlich, wie ich sie für die Teilstücke auf der Heckklappe benötigte.
Ein erklärtes Ziel während der Bremen Classic Motorshow im Februar war es daher mal den persönlichen Kontakt zum Volkswagen Classic Parts Center aufzunehmen. Man kennt sich ja seit Jahren und der Versuch war dann sogar von Erfolg gekrönt.
Eigentlich wollte ich nur wissen welcher Folienhersteller und Folientyp damals verwendet wurde. Diese Frage kann ich jedoch auch heute noch nicht beantworten.
Aber es kam viel besser. Nach etwas Recherchearbeit von Seiten des CPC, bekam ich Ende Februar eine sehr erfreuliche Nachricht. Sie hätten die passende Folie gefunden und würden mir ein Muster zum Probeverbau kostenlos zur Verfügung stellen.
Darüber war ich natürlich mehr als erfreut, musste jedoch erst einmal etwas auf die Bremse treten. Anfang März war ich für eine Woche in London und ich bat darum, den Versand erst in die Wege zu leiten, wenn ich wieder in Hamburg bin.
Und dann kam Corona, Volkswagen Classic Parts war plötzlich im Home Office und die Folie lag dort in Wolfsburg auf dem Schreibtisch.
Vor gut zwei Wochen waren dann vereinzelt Mitarbeiter mal wieder dort im Büro und brachten die Folie auf Weg.
Daher auf diesem Wege noch einmal ganz herzlichen Dank an das Classic Parts Center für die Hilfe und die kostenlose Überlassung.
(mehr …)Bevor es wieder ein Stück in die Höhe ging, habe ich noch eben schnell die Muttern der Antriebswellen festgezogen.
Mit den vorgeschriebenen 230 Nm sind die Radlager jetzt vorgespannt und ich kann den Wagen auch mal etwas rollen.
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