2020 Archives

Zu lang, zu klein

OST 19. November 2020 0:02 5 Comments

So richtig voran geht es mit meinem Schläuchen leider immer noch nicht. Dabei hatte ich mir sogar noch mal beim Classic Parts Center das Ventilgehäuse an der Kurbelgehäuseentlüftung und die dazugehörige Schelle bestellt.

Das Gehäuse hat das CPC neu aufgelegt, denn es ist bei vielen Einspritzern mürbe. Mein Teil war zwar noch nicht endgültig hinüber, aber unter der Schelle auch schon leicht rissig.

Zuerst musste ich dann gleich mal feststellen, das mein verbautes Gehäuse zum Ventildeckel hin etwas kürzer war. Die Teilenummer waren auch unterschiedlich. Das neue Teil hat die Nummer 035 103 247 A. Bei meinem Teil fehlt das A.

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VW Passat GT 1984

Schleifpad, Kurbelgehäuseentlüftung, Schlauchschelle, Stoßdämpfer, Politur, Menzerna, Peilstab, Abralon

Schellen dürfen auch schön aussehen

OST 17. November 2020 0:02 3 Comments

Auch schon etwas länger sind mir die Schlauchschellen rund um die Saugstrahlpumpe ein Dorn im Auge.

Das sieht alles richtig schäbig aus. Drei verschiedene Schellenarten, die dazu zum größten Teil noch völlig verranzt sind. Dann hängt hier überall noch der Dreck und der abgebrochene Unterdruckanschluss ist auch nur provisorisch mit einem Stück Klebeband abgedichtet.

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VW Passat GT 1984

Zahnriemenabdeckung, Massekabel, Saugstrahlpumpe, Unterdruckleitung, Schlauchschelle

Ich bin wieder Heimschläfer

OST 13. November 2020 0:02 1 Comment

Am Mittwoch Abend habe ich die Zelte auf der Außenbaustelle vorerst einmal abgebrochen.

Aber ich komme wieder zurück. Das ist sicher.

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Dit un Dat

Golf 1 GTD

Auf anderen Wegen

OST 9. November 2020 0:02 2 Comments

Ich hattes ja bereits kurz angekündigt. Ich bin ein paar Tage außer Haus und werde dort ein wenig tätig.

Dazu nur ganz kurz die Vorgeschichte. Matthias hatte isch vor gut zwei Jahren einen Golf 1 GTD gekauft und will diesen nun wieder richtig flott machen. Der Wagen hatte bereits eine H-Abnahme und sah oberflächlig auch ganz ansprechend aus. Aber wie so oft, der Teufel steckt im Detail.

So kam es wie es kommen musste. Aus einer kleinen Roststelle, wurde eine große. Und es blieb natürlich auch nicht bei einer Roststelle. Je länger er schaute, desto mehr fand er.

Am Ende war es viel mehr als gedacht und er fragte mich, ob ich nicht die Schweißarbeiten übernehmen könnte. Ich sagte zu und so luden wir am Donnerstag Abend den Golf auf den Trailer und schafften ihn in die Werkstatt von Markus.

Komplett zerlegt war der Wagen zu diesem Zeitpunkt schon.

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Dit un Dat

Rost, Golf 1 GTD

Die Gunst der Stunde genutzt

OST 5. November 2020 0:02 0 Comments

Wieder zwei Punkte abgehakt.

Eigentlich wäre die Aufstellstange für die Motorhaube ja ein klassischer Fall fürs Strahlen und Beschichten gewesen. Daran hatte ich nur leider nicht gedacht.

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VW Passat GT 1984

Classic Parts Center, Ausströmer

Es geht an die Details

OST 3. November 2020 0:02 5 Comments

Die Zierleiste lagen jetzt lange genug im Sandwich und blieben jetzt auch ohne Belastung plan auf den Brettern liegen.

Die beiden Zierleisten am vorderen Kotflügel haben sogar die eine oder andere Dusche im Zuge meiner Kühlsystemspülung überstanden.

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VW Passat GT 1984

Kotflügelschrauben, Zierleiste, Klebeband

Kühlsystemspülung 6 – 10

OST 31. Oktober 2020 0:02 0 Comments

So schnell gebe ich noch nicht auf.

Das war die erste Spülung von gestern und die sechste insgesamt. Wenn man sich den Nebel wegdenkt, ist es wieder ein Stück in die richtige Richtung.

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VW Passat GT 1984

Kühlwasser, Kühlwasserausgleichsbehälter

Wie oft soll ich das Wasser denn noch wechseln?

OST 30. Oktober 2020 0:02 2 Comments

Als ich gestern in der Werkstatt ankam, konnte ich gleich den Motor starten. Wasser hatte ich ja am Vortag schon aufgefüllt.

Nachdem der Thermostat dann geöffnet hatte, konnte das Wasser wieder in die Wanne.

Immer noch braun und nur mit Mühe kann man die rote Farbkleckse auf dem Boden der Wanne erkennen.

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VW Passat GT 1984

Kühlwasser, Kühlwasserausgleichsbehälter

Die Zierleisten haben ein Gedächtnis

OST 29. Oktober 2020 0:02 6 Comments

Die verlebten Zierleisten am Kotflügel klebten gestern noch ordnungsgemäß an ihrem Platz. Bisher scheint das Klebeband zu halten.

Ein oder zwei Tage gebe ich ihm aber noch. Ich hatte sowieso erstmal noch genug damit zu tun, die restlichen Leisten vom alten Klebeband zu befreien.

Ich bin mittlerweile auch zu der Erkenntnis gekommen, dass sich das Band am Besten komplett ohne Chemie entfernen lässt. Einfach mit dem Dauen „aufrollen“. Dauert zwar auch seine Zeit, aber dafür ist die Rückseite danach komplett blank.

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VW Passat GT 1984

Zierleiste, Kühlwasser, Kühlwasserausgleichsbehälter