Am Sonntagmorgen ging es mal eben von Hatten direkt nach Friedrichstadt. Schlappe 278 km warf google maps mir dafür aus. Das war auch soweit korrekt. Nur die angegebene Fahrzeit war mit 2 Stunden und 42 Minuten irgendwie viel zu großzügig ausgelegt.
So hatte ich in Friedrichstadt noch genügend Zeit den Tank wieder voll zu machen und mich mit Getränken und kleinen Snacks zu bestücken.
Und ich war dann noch nicht mal der Letzte in der kunterbunten Reihe.
Zu wahrlich mehr als nur einem Notnagel avancierte das Ergebnis einer relativ spontanen Idee von Matthias, ein kleines Tagestreffen ins Leben zu rufen. So durften wir nach dreiundzwanzig Jahren wieder mit unseren Passat auf die Wiese des Gasthofs Ripken.
In Zeiten von Corona stehen größere Veranstaltungen ja durchweg auf der Streichliste. So war dies, die ideale Gelegenheit sich in relativ kleinem Rahmen in diesem Jahr doch noch einmal zu treffen.
Die Gegebenheiten vor Ort waren dafür nahezu ideal, so dass praktisch keinerlei Organisation im Vorwege erforderlich war.
Einige Besucher quartierten sich, genau wie ich, kurzerhand im Gästehaus des Gasthofs ein. Direkt dahinter befand sich die zur Verfügung gestellte Wiese und in meinem Rücken der Gasthof.
Falls sich noch jemand daran erinnert: Der linke Teil des Gästehauses war bei unserem Treffen 1997 gerade im Bau.
(mehr …)Gestern ging es an das erste Federbein. Ganz so viel Zeit hatte ich gestern nicht, da ich noch ein paar Vorbereitungen für die praktisch erste Treffenausfahrt in diesem Jahr zu erledigen.
Meine ganzen Schutzkörper, die ich während des Strahlens und Pulverbeschichtens, montiert hatte habe sich voll bewährt.
Mit dem Zapfen des alten Traggelenks war die untere Aufnahme optimal geschützt.
(mehr …)Nächster Schritt: Dreieckslenker und Stabilisator.
Zum ersten Mal habe ich mich bei den Dreieckslenkerlagern mal für die Version mit dem Stahlmantel entschieden. Die wird eigentlich nur bei Fahrzeugen mit Servolenkung verbaut.
Warum bei Servofahrzeugen überhaupt andere Buchsen verwendet wurden, kann ich nicht sagen. Nur, dass sich diese Buchsen wesentlich einfacher montieren lassen.
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