Brantho Korrux

Da muss mehr hinten raus kommen

OST 16. September 2021 0:02 2 Comments

Dass mein GT viel zu mager läuft, hatte mir Alex von der Oldtimer-Tankstelle bei der H-Abnahme ja schon gesagt. Meine Vergaser habe ich bisher immer nach Gespür und Gehör eingestellt. Bei der K-Jetronic am GT wollte ich das jetzt aber mal richtig machen. Da kam es mir ganz gelegen, dass ein Bekannter mir kürzlich einen CO-Tester aus einer Werkstattauflösung angeboten hat. Da habe ich gleich mal gecheckt, was da hinten wirklich raus kommt.

Das war nicht viel. Oder funktioniert der Tester gar nicht richtig?

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VW Passat GT 1984, VW Passat L 1976, Altblechfieber, Werkstatt / Werkzeug

CO-Tester, Brantho Korrux

Die kraftabgebende Seite

OST 13. August 2020 0:02 6 Comments

Weiter gings an der Vorderachse. Die Gelenkwellen müssen noch wieder rein, bevor die Federbeine folgen können.

Aber natürlich nicht so.

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VW Passat GT 1984

Simmering, Brantho Korrux, Gelenkwelle, Gelenkwellenflansch, Getrieböl

Der Zusammenbau beginnt

OST 11. August 2020 0:02 0 Comments

Nach Ölung, Grundierung und Lack fehlte jetzt nur noch das Unterbodenschutzwachs.

Neben der Spritzwand konnte ich jetzt auch die Bereiche am Unterboden einsprühen, die bei ersten Durchgang von den Aufnahmetellern der Hebebühne verdeckt waren.

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VW Passat GT 1984

Aggregateträgerbuchsen, Aggregateträger, Brantho Korrux, Unterbodenschutz, Dinitrol

Endspurt

OST 17. Juni 2020 0:02 0 Comments

Die leider immer noch fehlenden Bremsschläuche werden wohl heute ankommen. Ganz konnte ich das Kapitel somit gestern noch nicht abschließen.

So ganz arbeitslos war ich aber noch nicht.

An der Hinterachse fehlte nach dem Dichtringwechsel noch etwas Öl.

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Volvo 940

Brantho Korrux, Differenzial, Motoroel

Schwarz wie die Nacht

OST 2. Juni 2020 0:02 3 Comments

Um einigermaßen weiter voran zu kommen, war ich auch am Feiertag fleißig. Nicht wildes, hauptsächlich ging es mir darum die Federbeine zu lackieren.

Wie schon angedacht, kamen dazu zuerst die neuen Stoßdämpfer rein.

Dabei habe ich mich Kayaba Gasdruckdämpfer entschieden. Einen besonderen Grund hatte das nicht. Auf Erfahrungswerte kann ich auch nicht zurückgreifen. Einfach mal versuchen.

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Volvo 940

Federteller, Stoßdämpfer, Federbein, Domlager, Brantho Korrux

Dann gibt es eben auch noch neue Radlager

OST 31. Mai 2020 0:02 2 Comments

Die georderte 36er Nuss ist mittlerweile auch eingetroffen. Somit konnte ich das Federbein weiter zerlegen.

Nach dem Lösen der Mutter sollte sich eigentlich die Nabe samt Radlager vom Zapfen ziehen lassen. Eigentlich…

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Volvo 940

Radlager, Federbein, Radnabe, Brantho Korrux, Staubblech

Kurzeinsatz

OST 19. Oktober 2018 0:02 3 Comments

Ich wollte nur meinen TS aus der Werkstatt holen und da ich dann schon mal da war, konnte ich auch gleich noch eben das kleine Blechstück zum Einschweißen vorbereiten.

fraeskopf-blech

Unten an dem Falz musste ich noch etwas Feinarbeit folgen lassen. (mehr …)

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VW Passat GT 1984

Rep-Blech, Innenradhaus, Schweller, Brantho Korrux, Fräskopf

Kotflügelauflage sitzt

OST 20. März 2016 0:02 0 Comments

Wenn ich könnte wie ich wollte, würde ich ja schon wesentlich mehr geschafft haben. Zur Zeit gibt es aber noch ein paar Dinge nebenher die einfach weiter oben auf der Liste stehen.

So wird es an diesem Wochenende bei einem kleinen Einsatz bleiben. Wenigstens die Kotflügelschraubkante wollte ich aber erledigt wissen.

passat-b1-kotfluegelkante

Das Blech hatte ich ja schon vorbereitet und das Brantho Korrux war mittlerweile auch soweit durchgetrocknet, dass dem Einsetzen nichts mehr im Wege stand. (mehr …)

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VW Passat L 1976

Kotflügelbefestigungskante, Schweißgerät, Schweißgrips, Brantho Korrux, Rep-Blech

Die ersten Schnitte sind gesetzt

OST 14. März 2016 0:02 10 Comments

Man muss der Gegebenheiten zur Zeit notgedrungen einfach das Gute abgewinnen. Auch wenn mir das im Moment zeitlich alles andere als gut in den Terminplan passt, komme ich jetzt ja nicht drumherum mal eben den Kotflügel zu tauschen. So zieht sich diese Baustelle jedenfalls nicht ins Unendliche und ich denk, dass er zum Saisonstart Anfang Mai wieder fahrfähig ist.

So ging es gestern auch schon weiter. Die Kotflügelauflagekante kann ich ohne Rücksicht auf das was mit der A-Säule noch passiert schon mal fertig machen.

Kotfluegelkante-passat-32

Die Schnitte ergaben sich aus dem Zustand des vorhanden Blechs. Links vor der Doppelung sind die kleinen Löcher zu erkennen. Normalerweise hätte es gelangt das Blech bis zur Doppelung zu ersetzen. (mehr …)

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VW Passat L 1976

Rep-Blech, Grundierung, Innenradhaus, Kotflügelbefestigungskante, A-Säule, Schweißgrips, Brantho Korrux

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